日系車省油只是因為皮薄身輕嗎？

發(fā)布日期：2018-03-26 21:58 來源：網(wǎng)絡作者：li_can 瀏覽次數(shù)：856

說日系車省油是因為車輕，車輕就會導致汽車不安全，可事實真的是這樣嗎？數(shù)據(jù)卻不這么認為。

謊言之一：日系車比較輕

日系皮薄有三脆，雅閣天籟凱美瑞，這是很多人流傳的順口溜，日系車給大家的印象就是偷工減料導致整車質(zhì)量輕，所以達到了省油的效果。可事實并非如此，日系車輕的部位是車身蒙皮，也就是表面覆蓋的一層鐵皮，通常敲起來清脆清脆的，但是日系車的整車重量卻不輕，原因是主要結(jié)構(gòu)沒有減重，比如車輛的大梁、大架、底盤等。對比小型車，本田飛度、大眾POLO和雪佛蘭賽歐，其中最省油的肯定是飛度，但飛度也是最重的。

對比緊湊型車，豐田卡羅拉、大眾朗逸和別克英朗，三款車屬于同一級別，其中最省油的是卡羅拉無疑，但是卡羅拉輕嗎？卡羅拉整備質(zhì)量1265KG，比大眾朗逸重了55KG，比別克英朗重了45KG。

繼續(xù)來看中型車，本田雅閣、大眾邁騰和別克君威，最省油的同樣是日系的本田雅閣，雅閣是因為輕所以省油嗎？NO，雅閣的整備質(zhì)量是1499KG，邁騰是1440KG，別克君威是1430KG，最省油的雅閣也是最重的。日此車因為輕所以省油的謊言不攻自破，其實省油主要在于發(fā)動機核心技術(shù)、發(fā)動機和變速箱的匹配、車輛空氣學設計、車輛底盤調(diào)校等。日系車之所以省油，犧牲掉的是行車的質(zhì)感，所以日系車沒有德系和美系開起來穩(wěn)重。

謊言之二：汽車越輕就越不安全

其實，汽車的重量和汽車的安全性沒有直接關(guān)系，高級跑車使用碳纖維車身，整車通常還不到1000KG，但是跑車就不安全了嗎？首先我們要搞清楚安全這個概念，汽車安全是指的保護駕駛員和乘客的安全！但是真正能保護乘客安全的不是汽車的外殼，而是車輛框架的強度和安全設計。

目前所有車企都在追求汽車的輕量化，而有效保證乘客安全的就是潰縮吸能設計，打個比方，一個雞蛋在45°斜坡滾落，最后碰在鋼板上，雞蛋直接碎了，但是在終點放一個空的火柴盒，雞蛋會把火柴盒壓扁，但雞蛋本身完好無損，這就是潰縮信吸能理論，雞蛋就好比車內(nèi)的乘客。

所以，我們沒必要在自欺欺人了，國產(chǎn)汽車現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展很快，我們有信心超越合資車企，一味的貶低日系車只是不自信的表現(xiàn)。

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