【2016年3月1日，圣亞加塔•波隆尼/日內(nèi)瓦】在慶祝品牌創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W•蘭博基尼先生誕辰一百周年之際，蘭博基尼于2016年日內(nèi)瓦國(guó)際車展震撼發(fā)布Centenario車型。該車型分為硬頂與敞篷版，且均僅限量生產(chǎn)20臺(tái)。目前，這40臺(tái)Centenario已全部售罄。
Centenario延續(xù)了蘭博基尼獨(dú)一無(wú)二的品牌策略，完美詮釋了品牌創(chuàng)新、生動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與超凡卓絕的工程技藝。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)采用自然吸氣式V型12缸體序列排布，最大動(dòng)力可達(dá)770馬力；車輛百公里加速時(shí)間僅為2.8秒，0至300公里/小時(shí)僅用時(shí)23.5秒，最高時(shí)速可超過(guò)350公里；僅需30米即可由時(shí)速100公里緊急停止。硬殼式車體由碳纖維打造，使得車重僅為1520千克，而功率重量比僅為1.97千克/馬力。
車輛所采用的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)讓人為之贊嘆：延展的后水平尾翼為車輛在高速狀態(tài)下提供更多下壓力。后輪輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的引入，增強(qiáng)了車輛的精準(zhǔn)與穩(wěn)定性。創(chuàng)新型車載觸屏將網(wǎng)絡(luò)沖浪、蘋果娛樂(lè)系統(tǒng)合為一體。
蘭博基尼汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann先生表示：“Centenario是品牌經(jīng)典與創(chuàng)新的完美融合，頗具前瞻性，但也是對(duì)品牌創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W•蘭博基尼先生的精彩致敬。Centenario是一次創(chuàng)新，是蘭博基尼設(shè)計(jì)師與工程師通力協(xié)作，突破系列生產(chǎn)的界限，到達(dá)全新高度的一次嘗試。Centenario不僅僅是一款令人艷羨，值得收藏的完美座駕；同時(shí)，也是蘭博基尼先進(jìn)科技與極致性能的又一經(jīng)典力作。品牌創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W•蘭博基尼先生堅(jiān)信任何事物的可能性，并堅(jiān)守創(chuàng)造無(wú)與倫比的超級(jí)豪華跑車的信條。時(shí)值費(fèi)魯吉?dú)W•蘭博基尼先生誕辰百年之際，Centenario是對(duì)這位傳奇人物的完美致敬。”
設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)
Centenario完美呈現(xiàn)了蘭博基尼新穎且頗具靈感的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)師與工程師通過(guò)打造這款限量版車型展現(xiàn)了蘭博基尼獨(dú)一無(wú)二的精湛技藝。
Centenario純粹且彰顯本質(zhì)的車身線條突顯了蘭博基尼全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也驗(yàn)證了品牌一貫的設(shè)計(jì)原則“型以致用”。進(jìn)氣口、出氣口和通風(fēng)管道的配置使其具有較好的滲透性，也展露其在空氣動(dòng)力學(xué)方面的優(yōu)越性能。
車身線條勾勒出蘭博基尼明顯的車身輪廓，較長(zhǎng)且低的前懸和后懸打造出線條干凈、具有感官舒適度的單體車身。車身長(zhǎng)4.924米，高1.143米。前后空氣進(jìn)氣口均由部分散熱片組成。車前蓋上的大型進(jìn)氣格柵，仍保留具有懷舊氣息的20世紀(jì)70年代車型風(fēng)格。從功能角度上：空氣可從輪轂軸前方進(jìn)入，有助于保持前輪軸的下壓力。
此外，空氣首先通過(guò)前方頭燈外殼集成的導(dǎo)風(fēng)管，在側(cè)裙及輪轂拱罩內(nèi)通過(guò)，這樣有助于空氣流通到后散熱器并優(yōu)化冷卻時(shí)間。根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，車頂配置了進(jìn)氣口，通過(guò)六邊形的碳纖維和引擎蓋加強(qiáng)空氣流動(dòng)。
Centenario車身材質(zhì)采用具有光澤感的碳纖維。前車蓋、剪刀門（專為搭載V12引擎車型配備）以及車頂曲線流暢，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理與組織結(jié)構(gòu)。較低部分包含前擾流板、側(cè)裙、輪轂拱罩和尾翼均由無(wú)光澤碳纖維構(gòu)成以加強(qiáng)功能性，頗具有科技感，同時(shí)，也有益于空氣動(dòng)力學(xué)性能的改善。
正如蘭博基尼其他車型，Centenario不規(guī)則的輪轂拱罩也是其突出特點(diǎn)。為更好地符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，設(shè)計(jì)師采用無(wú)光澤感的碳纖維材質(zhì)和隱藏式空氣流管道。后輪轂拱罩輪廓尤其引人注目，以強(qiáng)調(diào)Centenario后輪的駕駛優(yōu)越性。Centenario配備專為后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)的倍耐力Pzero輪胎，其前后尺寸分別為20、21英寸，輪轂采用鍛造鋁材質(zhì)構(gòu)成。輪輻呈扇形，并以碳纖維材質(zhì)打造，通過(guò)遮罩風(fēng)道從碳陶瓷剎車片提取熱空氣，輪軸中央鑲嵌蘭博基尼公牛標(biāo)志。
完整的后擴(kuò)散器增強(qiáng)了Centenario的后方動(dòng)力并優(yōu)化空氣流分配，最大程度加強(qiáng)空氣下壓力以完善Centenario空氣動(dòng)力配置。正如呈現(xiàn)在外部的機(jī)械零件，極大程度增強(qiáng)熱傳導(dǎo)性，后部采用開放型設(shè)計(jì)，車輛后胎更為明顯，而車輛后尾燈則成蘭博基尼經(jīng)典的“Y”字形設(shè)計(jì)。表面上看來(lái)，每一個(gè)尾部為“Y”字形的LED燈都懸浮在車尾。Centenario無(wú)論在夜間還是白天，都頗具有辨識(shí)度。
當(dāng)處于靜止或低速駕駛狀態(tài)，為保護(hù)Centenario簡(jiǎn)約的線條設(shè)計(jì)，車輛配置了可延長(zhǎng)的平衡尾翼。根據(jù)車輛狀態(tài)和不同的駕駛模式，在高性能駕駛環(huán)境下，尾翼可延展150毫米，角度變化15度，以達(dá)到最佳空氣動(dòng)力效率。
動(dòng)力與性能
Centenario采用蘭博基尼標(biāo)志性的V12引擎，完美激發(fā)車輛的無(wú)限潛能。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有高度的靈敏性，即使在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下也可發(fā)出完美轟鳴，展露自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)有特性。Centenario所采用的是蘭博基尼史上最為強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率高達(dá)770馬力（566千瓦），而發(fā)動(dòng)機(jī)限速極限也從8,350轉(zhuǎn)提升至8,600轉(zhuǎn)。
Centenario具有非凡的動(dòng)力性能，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需2.8秒，加速至300公里/小時(shí)僅需23.5秒，最高時(shí)速達(dá)350公里。其制動(dòng)性能同樣令人嘆為觀止，100-0公里/小時(shí)的制動(dòng)距離為30米，300-0公里/小時(shí)的制動(dòng)距離為290米。
底盤與駕馭體驗(yàn)
Centenario車體完全經(jīng)由碳纖維材質(zhì)打造，其他部件與內(nèi)飾也大量采用碳纖維材質(zhì)，并且選用了碳纖維硬殼式車體。Centenario凈重1520千克，功率重量比達(dá)1.97公斤/馬力，并且具備極為出眾的抗扭剛度，高達(dá)35000牛•米/度。
作為全時(shí)四驅(qū)車型，Centenario采用蘭博基尼全新后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。低速行駛時(shí)，可以通過(guò)后輪與前輪的反向轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)軸距減少的效果。這不僅提高了低速轉(zhuǎn)向的靈活性，還可以在減小車身轉(zhuǎn)向角度的同時(shí)獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑，改善車輛的操控性。而在高速行駛中，后輪與前輪將同向偏轉(zhuǎn)，達(dá)到軸距增加的效果。除了保證行駛的穩(wěn)定性，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同時(shí)為優(yōu)化行車響應(yīng)起到重要作用。蘭博基尼還為駕駛者提供三種不同駕駛模式：STRADA日常駕駛模式，車輛表現(xiàn)更趨穩(wěn)健；SPORT模式，可全面提升車輛駕駛體驗(yàn)，帶來(lái)令人血脈賁張的愉悅感受；CORSA模式使得車輛發(fā)揮最大潛能，帶來(lái)賽道駕駛的極致體驗(yàn)。通過(guò)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用，駕駛者將更加充分體驗(yàn)每種模式的特性，尤其體現(xiàn)在橫向動(dòng)力學(xué)性能方面。
Centenario所搭載的蘭博基尼磁流變懸掛控制系統(tǒng)MRS（magneto rheological suspension）及蘭博基尼動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)LDS，經(jīng)過(guò)針對(duì)其后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特殊調(diào)校，可依據(jù)駕駛者感受調(diào)至最佳行車狀態(tài)。而且，蘭博基尼也希望為客戶帶來(lái)樂(lè)趣無(wú)窮的換檔體驗(yàn)，因此選擇極具創(chuàng)新性的蘭博基尼ISR變速箱作為V12動(dòng)力系統(tǒng)的“伴侶”，以輕量化的優(yōu)勢(shì)帶來(lái)極致的換檔速度。
內(nèi)飾打造-兼具奢華感與功能性
客戶可根據(jù)個(gè)人喜好打造專屬的豪華內(nèi)飾，如輕量化碳纖維運(yùn)動(dòng)座椅；而儀表板、方向盤、遮陽(yáng)板及搖桿蓋均采用新型縫線與剪裁工藝。通過(guò)Alcantara精致皮革與碳纖維材料的應(yīng)用，也可對(duì)車門內(nèi)板進(jìn)行個(gè)性化打造。
功能性與聯(lián)通性是Centenario的核心亮點(diǎn)。車輛配置10.1英寸高清觸屏衛(wèi)星導(dǎo)航，有效地幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)與車輛及外界環(huán)境的連通。同時(shí)，車輛所具備的高科技性能使駕駛者在車內(nèi)也可以自如進(jìn)行網(wǎng)上沖浪、收發(fā)電子郵件、登陸社交媒體，或使用諸如網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)等在線應(yīng)用。這款車型搭載蘋果車載娛樂(lè)系統(tǒng)，為客戶提供安全且高效的電話撥打環(huán)境，方便操作的導(dǎo)航模式、音樂(lè)播放的媒體功能以及iPhone功能的使用性能。
信息娛樂(lè)系統(tǒng)涵蓋了先進(jìn)的遙測(cè)功能：Centenario車型的卓越性能無(wú)論在公路或是車主所期望的賽道均能展現(xiàn)至極。車體前備箱能夠擺放兩個(gè)頭盔的空間足以證明其在賽道上的非凡表現(xiàn)。高度精密的遙測(cè)系統(tǒng)可記錄駕駛速度、時(shí)間、橫向力及重力，甚至可將不同人在不同場(chǎng)合下的行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。兩個(gè)可選裝的內(nèi)置攝像頭可記錄下駕駛者的行車經(jīng)歷。
硬頂與敞篷版車型各限量生產(chǎn)20臺(tái)
蘭博基尼將限量生產(chǎn)Centenario，推出硬頂及敞篷版車型各20臺(tái)。車輛交付將于2016年秋季至2017年進(jìn)行，目前這40臺(tái)限量版車型已全部售罄，皆被世界各地的收藏家及品牌愛(ài)好者收入囊中。該款新車由蘭博基尼的重要合作伙伴OPAC與品牌研發(fā)部門攜手打造。
Centenario全車以碳纖維打造。借助Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制方案，車主可選擇采用裸露碳纖維，或任何顏色及涂裝，打造自己獨(dú)一無(wú)二的尊享車型。
Centenario延續(xù)了蘭博基尼打造限量版定制化車型的品牌策略，盡情探索設(shè)計(jì)與技術(shù)的無(wú)限可能，同時(shí)提升品牌認(rèn)知度。從Reventón車型開始，包括Sesto Elemento、Aventador J以及Veneno在內(nèi)的車型，均證明了蘭博基尼的非凡魅力及標(biāo)志性地位，實(shí)現(xiàn)了價(jià)值的增長(zhǎng)。
