??秋天是收獲的季節(jié)，“金九銀十”的說(shuō)法也適用在樓市和車(chē)市中，9月開(kāi)始各大品牌紛紛發(fā)力收割銷(xiāo)量。那么在剛剛過(guò)去的“金九”中，一汽馬自達(dá)旗下的阿特茲表現(xiàn)如何呢？
一汽馬自達(dá)官方公布的9月份銷(xiāo)量快報(bào)顯示：2017年9月阿特茲銷(xiāo)量為4300臺(tái)。筆者找到了其此前三個(gè)月的銷(xiāo)量，分別為8月4495臺(tái)，7月4620臺(tái)，6月4247臺(tái)，可以說(shuō)阿特茲這款車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)實(shí)在是太“穩(wěn)定”了。
要知道，經(jīng)歷了6/7/8這三個(gè)月的傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季的蟄伏之后，其他品牌都在9月開(kāi)始爆發(fā)出積蓄了一個(gè)夏天的能量，降價(jià)優(yōu)惠、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)等方式層出不窮，消費(fèi)者也開(kāi)始釋放出自己的購(gòu)車(chē)欲望，多數(shù)品牌車(chē)型從9月開(kāi)始銷(xiāo)量會(huì)比淡季有所增長(zhǎng)，但阿特茲的銷(xiāo)量卻不增反降，不免讓人擔(dān)心其后勁乏力，到了年底同級(jí)別對(duì)手開(kāi)始沖刺的時(shí)候，阿特茲該怎么辦？
2017款阿特茲17.58萬(wàn)元的價(jià)格其實(shí)比同級(jí)別的邁騰還要低一些，但奈何阿特茲低配車(chē)型僅優(yōu)惠0.6萬(wàn)元，23.58萬(wàn)元的頂配2.5L 藍(lán)天至尊版也只有1.6萬(wàn)元的優(yōu)惠，怎么和動(dòng)輒優(yōu)惠5,6萬(wàn)的邁騰等對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)？其實(shí)馬自達(dá)方面一直對(duì)價(jià)格咬得很死，并不想通過(guò)放低身段降價(jià)的方式獲取銷(xiāo)量，那么就只能在熱火朝天的10月份推出2018款阿特茲，通過(guò)年度改款提升車(chē)輛品價(jià)比的方式來(lái)和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)了。
據(jù)悉，2018款阿特茲將于10月24日正式上市，外觀(guān)方面在延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上略有調(diào)整，內(nèi)飾和配置方面則有多項(xiàng)升級(jí)，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車(chē)型一樣搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。新車(chē)為用戶(hù)提供黑/白兩種內(nèi)飾配色、全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤(pán)、全彩液晶儀表盤(pán)和Nappa真皮座椅等，并且全系標(biāo)配外后視鏡自動(dòng)折疊、GVC加速度矢量控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、HBC遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、車(chē)道偏離預(yù)警、方向盤(pán)加熱等配置，進(jìn)一步提升了車(chē)輛逼格和用戶(hù)體驗(yàn)。
馬自達(dá)從來(lái)不希望獲得所有人的喜愛(ài)，他只希望能夠滿(mǎn)足一小部分認(rèn)可馬自達(dá)“人馬合一”理念的消費(fèi)者的需求，而他的粉絲們其實(shí)也并不希望馬自達(dá)賣(mài)得太好成為街車(chē)。因此其實(shí)真正影響馬自達(dá)所面向的那一小撮潛客是否購(gòu)車(chē)的，不是馬自達(dá)車(chē)內(nèi)空間大不大、做工是不是豪華，而是價(jià)格是否合適。看上阿特茲的消費(fèi)者，往往不會(huì)考慮太多，只要其價(jià)格符合心理預(yù)期就會(huì)下單。因此2018款阿特茲的定價(jià)就十分重要了。
按照馬自達(dá)的調(diào)性新款阿特茲會(huì)采用配置提升但價(jià)格不變的策略提升車(chē)輛品價(jià)比，既能彰顯新車(chē)的誠(chéng)意，也不會(huì)傷害到老車(chē)主的心，還能保住自己的品牌形象。不過(guò)如此一來(lái)其實(shí)阿特茲在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中依然不占優(yōu)勢(shì)，也許阿特茲年底銷(xiāo)量會(huì)有小幅提升，但對(duì)一汽馬自達(dá)的整體銷(xiāo)量表現(xiàn)不會(huì)有太大幫助。
就算和自家兄弟長(zhǎng)安馬自達(dá)比起來(lái)，一汽馬自達(dá)也依然無(wú)法縮小和他之間的差距。要知道長(zhǎng)安馬自達(dá)今年也已完成了昂克賽拉和CX-5車(chē)型的更新，并會(huì)在年底前引入新車(chē)小型SUV CX-3，彼時(shí)無(wú)論是整體銷(xiāo)量還是品牌聲量上，一馬與長(zhǎng)馬的差距還是不小，想要逆襲也許還得等到來(lái)年秋天。
