又是一個(gè)月的上旬，又到了各個(gè)車廠亮數(shù)據(jù)的時(shí)候了，又到了幾家歡喜幾家愁的時(shí)候了，平時(shí)再厲害，最終還是要看銷量數(shù)據(jù)說話的，月初公布的數(shù)字的魔力就在于可以輕易地決定了誰(shuí)家哭誰(shuí)家笑。
銷量一直還不錯(cuò)的長(zhǎng)安汽車也在10月9號(hào)公布了自己的月銷數(shù)據(jù)，9月共計(jì)262,070輛，環(huán)比增長(zhǎng)28%。尤其CS品牌系列表現(xiàn)非常亮眼，總銷量突破了6萬輛，實(shí)現(xiàn)了30%環(huán)比增長(zhǎng)，與去年同期相比也增長(zhǎng)了16%。
說到這里，長(zhǎng)安粉們是不是應(yīng)該仰天長(zhǎng)“笑”了？不過小編建議，先hold住，真正的驚喜還在后面。
作為CS品牌系列的新兵長(zhǎng)安CS55，從7月26日上市至今的兩個(gè)月里，8月銷量為11450輛，環(huán)比增長(zhǎng)429.4%，是長(zhǎng)安汽車首款上市首月銷量破萬的車型，9月，CS55銷量再次破萬，達(dá)14938輛，環(huán)比增長(zhǎng)31%。對(duì)于上市還不足兩月半的新車來說，成績(jī)?nèi)绱肆裂郏梢哉f是當(dāng)之無愧的汽車界的流量小鮮肉。
但你認(rèn)為我大長(zhǎng)安CS55真的只是花瓶，只是靠臉吃飯么？那你就錯(cuò)了。
看慣了熒屏上充斥著的“摳圖”明星、演技捉急的小鮮肉，就會(huì)給CS55扣上“花瓶”的帽子，這不怪你們，但是其實(shí)長(zhǎng)安CS55是明明可以靠臉吃飯，卻非要靠實(shí)力的小鮮肉。
那么這里就有人要問了，不靠臉靠啥？不得不承認(rèn)的是長(zhǎng)安的今年上半年的“智色雙旋”設(shè)計(jì)理念發(fā)布后，得到了汽車美學(xué)界很大的贊賞，生于7月底的CS55，自然是帶著“智色雙旋”的設(shè)計(jì)理念，顏值自然不必說。那除了顏值呢？是什么讓長(zhǎng)安CS55成為“流量小生”。是內(nèi)飾、是配置、還是空間或者是迷人的價(jià)格？
長(zhǎng)安的動(dòng)力研發(fā)系統(tǒng)在自主品牌來說是獨(dú)一無二，長(zhǎng)安CS55搭載性能成熟可靠的長(zhǎng)安H系列發(fā)動(dòng)機(jī)——BlueCore新款1.5T VVT DOHC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大總功率115KW，最大扭矩225N.m，最大功率轉(zhuǎn)速5500RPM，匹配的進(jìn)口愛信新款6AT變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)還具有燃油經(jīng)濟(jì)性。
以新兵身份出征今年克拉瑪依的中國(guó)量產(chǎn)車大賽，就拿回七個(gè)冠軍，在十分老油條的外媒面前甚至獲得了“已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平”的好評(píng)。
硬實(shí)力是剛需，但策略也是買車非常重要的一部分。
“細(xì)分得天下”是中國(guó)汽車市場(chǎng)生存法則嘴重要的一點(diǎn)，一代一代逐漸崛起的年輕人，口味也會(huì)有著微妙的變化。就像我們可以把80后和90后都叫做年輕人，但是80后和90后在座駕上的需求卻有著千差萬別。
主流車型還是SUV當(dāng)?shù)溃L(zhǎng)安CS系列中，從長(zhǎng)安入門級(jí)的CS15到高端代表作長(zhǎng)安CS95，長(zhǎng)安SUV的布局可以說是密不透風(fēng)，對(duì)于大部分消費(fèi)者的需求可以達(dá)到有求必應(yīng)，表現(xiàn)出色，作為銷量擔(dān)當(dāng)?shù)腃S75在9月銷量達(dá)到26,581輛，繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)自主品牌SUV銷量榜。CS35則達(dá)到了14705輛，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比13%增長(zhǎng)，而定位于CS75與CS35之間的CS55可謂是含著金鑰匙出生，還沒上市就已經(jīng)被緊湊型SUV市場(chǎng)看好，次月實(shí)現(xiàn)14,938輛也是意料之中的事。
在自主品牌當(dāng)中，CS55是長(zhǎng)安首款上市當(dāng)月熱銷過萬的車型，連續(xù)兩月銷量破萬持續(xù)熱銷中，刷新了長(zhǎng)安汽車歷史上新車上市銷量破萬的速度記錄，更讓大家看到了真正走向國(guó)際的中國(guó)品牌汽車。這個(gè)小鮮肉證明了，有顏值也是能靠實(shí)力吃飯的。
