說起納智捷，一部分的反應(yīng)是：“這是啥？”
另一部分人的反應(yīng)則是：“哦，就是那個(gè)讓二手車販子顫抖的牌子啊，惹不起惹不起……”
玩笑歸玩笑，自從當(dāng)年納智捷大7 SUV曇花一現(xiàn)之后，這個(gè)品牌已經(jīng)很久沒有引起過人們的關(guān)注了。不過近日發(fā)布的一款小型SUV讓納智捷又重新回到了人們的視線里，他就是納智捷U5 SUV。
不得不說，在同質(zhì)化越來越嚴(yán)重的SUV市場(chǎng)，納智捷U5 SUV這款車實(shí)在是與眾不同，個(gè)性張揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)外觀讓人印象深刻，車內(nèi)12英寸超大中控屏也暗示著這款車有些不一樣的內(nèi)涵。筆者注意到，這款車著重對(duì)外宣傳的AR View+全景影像系統(tǒng)不僅包含了360°環(huán)車、車前雙側(cè)等輔助顯示車身周圍環(huán)境的影像，還有一套AR See-through View+底盤透視影像系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠在車輛低于25km/h的速度內(nèi)幫助提示車底的井蓋、洞坑、崎嶇路面等信息，讓駕駛者對(duì)視線盲區(qū)內(nèi)的道路環(huán)境更有信心。
其實(shí)并不光光是這項(xiàng)“底盤透視”技術(shù)，納智捷U5 SUV所擁有的自動(dòng)泊車、手機(jī)遠(yuǎn)程控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、車載互聯(lián)系統(tǒng)、一鍵查看車外路況等功能都是納智捷U5 SUV的亮點(diǎn)，但并不能成為這款車的賣點(diǎn)。為何？就拿“底盤透視”技術(shù)來說，這畢竟是一項(xiàng)輔助功能，相信許多老司機(jī)更愿意通過擋風(fēng)玻璃、后視鏡等物理成像來掌握路面信息，電子系統(tǒng)并沒有到達(dá)高度智能和實(shí)時(shí)反饋的程度，很多時(shí)候就是因?yàn)槟茄舆t的一秒鐘會(huì)造成信息誤判，此外車內(nèi)過多的電子系統(tǒng)能否保持持久的穩(wěn)定可靠性也是人們所擔(dān)心的。事實(shí)上眼花繚亂的電子設(shè)備不夠耐用也是早先納智捷大7 SUV一度熱銷但很快沉寂的原因之一。
我們?cè)賮砜纯窜囕v本身的一些數(shù)據(jù)：長(zhǎng)寬高分別為4395*1763*1594mm，軸距為2620mm，全系搭載一款1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5MT和CVT變速箱，最大功率為91千瓦（124馬力），峰值扭矩為153牛·米。總結(jié)下來就是四個(gè)字：中規(guī)中矩。空間夠用，動(dòng)力偏向家用的U5 SUV還是只能和原來的大7 SUV一樣主打科技配置。
相信了解過納智捷大7 SUV的朋友聽過這樣一個(gè)段子：20萬元買到了50萬級(jí)別車的配置，8萬元車的動(dòng)力和100萬元車的油耗。配置高、油耗高、動(dòng)力弱的形象已經(jīng)深深刻在一部分消費(fèi)者的腦中了，加上納智捷品牌的車型殘值一向不高，也就是說賣二手車也賣不出好價(jià)格，這個(gè)品牌其實(shí)是處在主流車市的邊緣的。
盡管我們欣喜得看到U5 SUV這款車有著全新的外觀和豐富的配置，6.98-9.98萬元的價(jià)格也比較良心，但身處競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV市場(chǎng)，無論是面對(duì)哈弗H2這樣的老將還是新興的傳祺GS3和即將上市的榮威RX3等車型，U5 SUV都沒有實(shí)實(shí)在在拿得出手的殺手锏。納智捷顯然也明白光靠一款車是無法扭轉(zhuǎn)乾坤的，他們計(jì)劃在五年內(nèi)投放10款車型重新塑造自己的品牌形象，而U5 SUV就是這個(gè)計(jì)劃的排頭兵。可以說，U5 SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)直接影響納智捷未來5年如何調(diào)整自己的定位。
納智捷U5 SUV絕對(duì)算得上是一款個(gè)性小車了，對(duì)于不喜歡主流中庸造型SUV的消費(fèi)者來說，只要他們能夠接受未來換車時(shí)稍低的保值率，這款車還是值得關(guān)注的；對(duì)于更為理性的消費(fèi)者來說，U5 SUV看一看感慨一下就好
