一說到操控好的車，那么后驅車是絕對要被提到了。后驅車是指利用后輪驅動的車輛。后輪驅動是指發動機的動力通過傳動軸傳遞給后輪，從而推動車輛前進的驅動形式，后輪驅動是一種比較傳統的驅動形式，最早的汽車基本上都是后輪驅動。在后輪驅動中，后輪為驅動輪負責驅動整個車輛，而前輪為導向輪負責轉向，形象地說，就是前進時后輪“推動”前輪，帶動車輛行進。
后驅車的特點是操控性好，由于后輪負責驅動，令前輪可專注于轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷。此外，起步加速表現好，舒適度高，車輛起步、加速或爬坡時重心后移，后輪作為驅動輪抓地力增強，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。諸如寶馬、奔馳的這類德系車則猶如神話一般存在。那么，是不是后驅車被德系車所統治了呢？當然不是，有不少日系車也是采用的后驅結構哦。
皇冠廠家指導價：25.48-38.98萬
皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。
【豐田皇冠】
2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國內的天津一汽豐田二廠投產，并于21日在國內正式上市，這是皇冠自誕生50年來第一次在日本本土以外生產。
銳志廠家指導價：20.98-31.48萬
銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤。
【銳志】
在日本MARK X是一款運動型車，而國產后，MARK X被賦予了一個響亮的中文名――銳志（Reiz），同時在德語中意為“魅力”的“Reiz”也出現在車的尾部。
英菲尼迪Q50L 廠家指導價：27.98-40.98萬
英菲尼迪Q50是在2013年1月15日北美車展上發布的一款新車。該車其實就是換代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市場采用的新的命名方式。國產版在其基礎上對軸距進行了加長，命名為Q50L。
【英菲尼迪Q50L】
動力系統方面，東風英菲尼迪Q50L將搭載2.0L渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統與發動機匹配的是7速自動變速箱。
上述3款車型，都是目前國產再售的日系后驅車轎車，其操控性并不輸于德系，而且日系車型質量穩定性的口碑是相當不錯的，如果您想買一臺好玩的車的話，那么銳志、英菲尼迪Q50L將是不錯的選擇。
