這車配置怎么樣，是很多消費者在買車時經常問的問題。本來心里就比較動搖，再被銷售一忽悠，就直接買輛高配車，多花不少錢。可開了一段時間發現，有好多配置基本用不上，心里多堵得慌。今天我們就來看看，汽車上有哪些比較常見的、平時用不到的雞肋配置
1
自動啟停
自動啟停是近幾年興起的一項熱門配置，以前只在高端車上有，現在已經普及了。很多人都覺得這樣頻繁的啟停，并不會降低油耗，而且還會傷車，因此不少人一上車就把自動啟停關掉。
其實德國博世公司之前針對發動機啟停技術做過試驗，得到的結論是：平均節油率為8%-15%左右，越擁堵、排量越大效果越明顯。中國汽車技術研究中心也有過類似測試，得出的結果是節油率達到7%-27%。
大家也不用擔心啟停系統會傷車，因為自動啟停工作的環境是熱啟動，只是在短暫停車時暫時關閉發動機，此時的發動機溫度還很高，機油粘稠度較小，流動性較強，這時零部件磨損不會很大。
要說缺點也是有的，雖然啟停系統對發動機的傷害幾乎可以忽略，但會增大起動機和蓄電池等相關部件的負荷。雖然帶有自動啟停系統的車都會采用增強型起動機和蓄電池，但實際使用中，它們的故障都會高于未搭載自動啟停系統的車輛。
并且再好的啟停系統工作時都會造成車輛的振動，影響舒適性。發動機熄火時間長空調也會停止工作，夏天可是夠受的。堵車嚴重時，啟停系統也會影響車輛的反應，很容易被別人加塞。
所以我認為，在路況良好且天氣不冷不熱的時候，可以用啟停系統。不符合這些條件的時候，還是把它關掉吧。
2
換擋撥片
車上配有換擋撥片的朋友們，自打買車以后，你們用過它嗎？大多數人的回答應該都是沒用過吧。
在性能車上配換擋撥片是應該的，但是現在各種買菜車、SUV都有換擋撥片，好像有那兩個小片片就能讓0到100加速快個幾秒，可是誰沒事拿個買菜車出去豁呀。并且現在自動變速箱換擋邏輯越來越聰明，我干嗎還多此一舉用撥片換擋？
3
多數7座SUV的第三排座椅
只有7座SUV尺寸達到了途昂這個級別，第三排座椅才具有實用性。其他尺寸更小的7座SUV第三排座椅都不適合成年人長時間乘坐。
空間小、座墊薄、座椅低，坐在里面真的不舒服。即使第二排座椅可以前后調節，也不能從根本解決問題。想要7個人都坐得舒服，買輛MPV吧。
4
觸控式按鍵
觸控式按鍵能讓中控臺變得簡潔又有科技感，但真的不好用。
首先它是一個指紋收集器，這會讓處女座的人抓狂的。其次它的反應時而靈敏時而遲鈍。比如想調節音量，開始按幾下都沒反應，狂按幾下聲音又突然變大太多，趕緊把音量調小，可又按多了，聲音太小了，得來來回回好幾次才能調合適，在駕駛中這是很危險的。
5
皮質座椅
大多數中國消費者買車有一個要求，就是必須有皮座椅，不管是不是真皮，只要是皮質就顯得車高檔。
其實真沒必要，皮質座椅夏天燙屁股，冬天冰屁股，不透氣不吸汗，摩擦力不足，還不如織物座椅舒服。
6
原車導航
原車導航以反應慢、更新慢、地圖老舊和老死機而著稱，可能不少人都吃過虧吧。現在手機導航這么好用，應該沒有多少人用原車導航了吧。
