手剎一拉到底？錯，這個點才是最合適的點！

發布日期：2017-09-12 18:10 來源：網絡作者：阿燦瀏覽次數：710

停車時，很多車主習慣把手剎一拉到底，殊不知這樣做不僅會使手剎拉線壽命減短, 長期高強度使用手剎還會使后輪回位彈簧失去作用。那個問題是，手剎拉倒多少才最合適呢？對于有車友曾進行過相關測試，一起來看看。

50%手剎效果

首先在15度的斜坡使用50%手剎力度測試。在拉上50%手剎，使用空擋和放開腳剎后，車輛緩緩地后移，證明50%的手剎力度沒辦法使汽車在15度斜坡固定，導致溜車情況。

70%手剎效果

采用70%手剎力度正面和反面朝下，完全可以把汽車固定在斜坡當中，需要說清楚的是，在放開腳剎后，車身往后移動了一下，因為手剎和腳剎并不是同一個剎車機構，所以出現這樣的情況實屬正常。

100%手剎效果

經過測試，100%手剎力度在斜坡產生的固定效果與70%手剎力度固定效果并無差別。既然100%的效果與70%效果是一樣的情況下，那么繼續采用100%力度手剎固定會怎么樣？是好還是壞？

經常使用（100%力度）手剎有什么危害嗎？

1.使手剎拉線壽命減短

手剎拉線外觀看起來是一條實心鋼索，而拉線內部是有尼龍物質，尼龍物質才是起到關鍵用作。如果長期把手剎拉死（100%手剎力度）的話，那么尼龍物質會漸漸失去彈性，最終失去作用，這個時候就會出現剎車皮摩擦剎車鼓產生異響了。

2.長期高強度使用手剎還會使后輪回位彈簧失去作用

手剎擁有自己獨立的剎車機構，不使用手剎時，制動蹄通過回位彈簧自動回位。如果經常100%力度使用手剎，回位彈簧會處于高強度拉伸作用，久而久之會使得回位彈簧失去回位作用。

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