鍍晶鍍膜到底有沒有用，如果有必要，為什么出廠時不把它作為標配呢？關于這個問題，眾說紛紜，有的人認為有用，有的人認為是在浪費錢。
好的鍍晶膜優勢在于亮度高，美化了車的外觀，同時使車本身耐劃傷耐灰塵，其中部分優勢可以通過以下實驗提現出來。一個瑞士品牌曾做過這樣的實驗，將兩部一樣的車車門卸下，一個鍍晶，一個貼膜。
做了如下對比行為，1.硬度測試。讓客戶用硬幣全力地去劃車門，發現鍍晶的車門上只有細細的劃痕，用濕的布擦一擦就掉了，而另一車的車膜被劃破，破壞了表面的車漆，同樣拭擦以后沒有變化。
2.防水測試。將同樣的水澆到兩個車門上，鍍晶的車門表面水流速度快，且澆完水以后不留痕跡，貼膜的車門表面水流速度明顯得慢，水流成片狀流下，澆完以后有水痕。
3.防火測試。用點火槍點燃紙團，在兩個車門表面同時燃燒，鍍晶車門表面無燒黑的痕跡，拭擦后光潔如初，貼膜的車門表面慘不忍睹。從另一個方面考慮，有的車主看中的并不是鍍晶膜多么強大的功能，而是在財力充足的情況下，為自己的愛車追求美麗的外觀，因此鍍晶膜也是對審美的一種滿足。
基于上面的實驗以及人們的審美需求，鍍晶膜支持者自然是大力支持它，既然鍍晶膜如此優秀，那么為什么很多人還是認為它是個無用的雞肋呢，那是因為真正好的鍍晶膜價格高昂，普通的車一般不需要配備，而廠商為了從中獲取利潤，利用其他廉價材料代替，導致“鍍晶膜”品質嚴重下降，市場上多見假貨，消費者自然就不信任鍍晶膜的作用了，且認為要是鍍晶膜的必要品，那么汽車出廠時就會自帶，不必麻煩消費者提車后自己折騰一趟，它只是汽車美容行業的一個盈利點而已。
認為鍍晶膜不必要的人有以下理由。認為鍍晶膜雖然有美觀、防污染等作用，但是市面上經常使用的鍍晶膜的保質期基本不會超過一年，況且在國內能有保質期半年的鍍晶膜都是非常不錯的了（除了看商家產品質量，還要看車主的居住環境），性價比太低，他們認為這只是商家牟取暴利的一種手段，不如自己在通過網購買蠟，定期為汽車打蠟要劃算。
總結，基于國內的市場狀況，鍍晶膜的確性價比不高，且假貨多，購買時需要擦亮眼睛，對于普通車輛來說，定期打蠟就足以保護車的外觀，對于財力豐富追求高性能、酷炫外觀的人來說也許可以一試。
