首先這很可能是一篇科普類文章,所以單純的褶哥做了個決定,先把結(jié)論給各位大微列出來,如果您忙看看結(jié)論對用車有個幫助,我就滿足了。
到底該怎么加油?
話不多說,上結(jié)論,如果您的車標準應該加92(93)#汽油,那您就加這個標號,千萬別亂花冤枉錢往里懟95#或再高的汽油,不僅沒意義而且還可能影響發(fā)動機的做功和增加積碳。
高低標號的油差在哪了?
如果您的車子標準應該加95#或以上汽油,那您最好別加低于這個標號的油,當然您可以加所謂的“貴族”汽油98#,但要知道的是,98#汽油也僅僅是比其他標號的汽油辛烷值更高而已,所謂更清潔什么的這種荒謬的說法也確實夠老掉牙了。
壓縮比都聽過嗎?
能看到這的都是給褶哥面子的啊,所以結(jié)論您先別急著否認,我這馬上給您把原因娓娓道來。眾所周知,空氣和燃料的混合氣體在氣缸內(nèi)被點燃之前,還會有一個壓縮的過程,其實說得就是把整個氣缸內(nèi)的油汽混合氣壓縮到氣缸頂部的燃燒室里,這個前后的比值就叫壓縮比。
壓縮沖程是為了讓混合氣密度提升,這樣點燃后爆炸的沖擊力更大,能夠更完美地推動活塞做功。那學過初中物理的都知道,壓縮氣體是會升溫的,而汽車引擎的壓縮比大約在10:1左右,也就是把10份空氣壓縮成1份,所以溫度提升地會非常之快,這時如果在點火之前,因為壓縮升溫把混合氣引燃的話,就會在氣缸內(nèi)產(chǎn)生局部爆震的現(xiàn)象,輕者可能就影響一下引擎做功,嚴重的可能會對曲軸和連桿等部件造成損傷。
辛烷值低了引擎會發(fā)生什么?
好,說到這里,汽油的辛烷值終于該登場了,辛烷值高的汽油簡單來說更耐高溫,不易燃燒,適用于壓縮比高的引擎。如果你應該加95#以上的汽油,卻加的更低了,那就會發(fā)生前面說得爆震現(xiàn)象。
不過現(xiàn)在引擎技術(shù)先進了,氣缸內(nèi)都有爆震傳感器,如果探測到有輕微爆震發(fā)生,則會延遲點火時間,這個氣缸點火的時間很講究,會有一個叫做最大扭矩的最小點火提前角的時間,您只需理解為這個時間點火可以達到引擎最大扭矩就行了,錯過了會影響動力,但是為了避免爆震造成更大的影響,只能犧牲一些動力了,明白了吧。所以如果你的車可以加95#以上汽油,那加98#的汽油可能引擎的點火時間能夠更加準確。
加高了又會發(fā)生什么?
不過如果您的車應該加92#汽油,那高辛烷值的汽油由于耐高溫能力強,但是較低的壓縮比并不能讓這種汽油達到最佳的引燃溫度,所以可能燃燒不充分反而影響動力,還會造成積碳。
至于說多少壓縮比加多少的油,您回去自己打開油箱蓋看看,或者翻開車書查閱一下,主機廠都已經(jīng)清楚的標出來了,別花了冤枉錢,效果還達不到,得不償失。