發動機作為汽車的心臟對汽車的重要性不言而喻，作為這顆心臟里流動的“血液”機油對發動機的重要性，如同血液對人的重要性，所以我們的汽車的發動機要選擇什么樣的機油就更是重中之重，因季節的不同機油分為夏季和冬季的區別，所以我們選擇機油的時候也要看好適合不同的季節的機油。

有的車主說了，換機油都交給4S店了，是的這樣做是省事了，但是似乎有點費錢了，4S店用的最普通的機油換一次怎么也得300起收費，這單算機油的費用，還沒算工時費，所以要想自己的愛車用上更好的機油，而你的花費又是最少的，何樂而不為呢，此時，我們就需要學習了解一下，如何選擇合適的機油。

SAE美國汽車工程師協會黏度等級

W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數字代表機油在高溫時的穩定性能，即變稀的可能性，數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。

夏天該選什么黏度的機油？

要滿足汽車廠家的使用要求，一般汽車說明書上都有明確標識，而對于黏度在夏天應該選用10W/30或者15W/40等較稀機油，這樣做的好處是，黏度小的機油能起到更好的冷卻作用，避免發動機溫度過高。

冬天該選什么黏度的機油？

北方的冬季可以選用0W/30或者5W/30的機油，有利于減少發動機在冬季啟動動時的機械磨損，啟動瞬間的磨損比發動機正常行駛500千米的磨損量還要大，所以冬季更考驗機油。
 

適合才是最好的
總結：發動機機油的選擇還真是個綜合性的課題，筆者在這也是大概在季節上說明了一下選擇機油的方向，具體還要看需求對發動機怎么樣的防護選擇相應的功能的機油。根據標號、功能等選擇適合車輛的機油，就可以對發動機做出相應的保護，延長發動機的壽命，現在機油大多是四季通用的，而且低黏化是趨勢，尤其適合夏季用。

如上所述，機油因季節而選擇不同，更換黏度較高的機油成了廣大車主夏季養護愛車的重點之一。然而，有些車主由于缺乏對機油黏度的了解，或者過分追求更換極高黏度的機油，甚至把機油倒出來親“手”驗證黏度。還有一部分車主更換黏度高的機油后發現油壓表升高了，但是吸膜油泥卻增多了，動力也明顯下降了。

本想著好好護理愛車，沒想到反而增加了愛車的負擔，讓愛車“心力交瘁”。這使得車主百思不得其解。機油被稱為發動機的“血液”，這個“血液”跟人體的血液一樣也不能太粘稠，太粘稠了會增加心臟負擔，同樣機油粘稠度太高了也會增加發動機的負擔，輕則發動機油耗上升，重則減少發動機壽命。到底夏季用機油是不是越黏越好？到底夏季該如何選用機油。

機油都有SAE等級，就是美國汽車工程師協會機油黏度等級，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好，也就是說黏度越低。W后面的數字代表機油在高溫時的穩定性能，即變稀的可能性，數值越大說明機油高溫的穩定性能越好，也就越適合夏季使用。