“好的，知道了。”說時遲那時快，只見豪哥將方向盤向左一打，車子已經完成了掉頭，整個過程一氣呵成，沒有絲毫的拖泥帶水。

而此時，路口的左轉指示燈依然是紅色的，他咋就直接掉頭了呢？！我內心有一萬只羊駝在奔騰。

我：“我說豪哥啊，左轉箭頭變成紅色的時候，是不能掉頭的！”

豪哥：“你就唬我吧，這箭頭燈也就是告訴你不能左轉，沒說不許掉頭！”

我：“……”

沒想到，平日里以老司機自詡的豪哥，在如何正確掉頭這件事上，竟然如此迷糊。正好，我今天就跟各位好好聊一聊，開車掉頭的正確方式。

其實，關于掉頭的要求，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條里面就有規定：

“機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。”

老實講，法條的解釋并不是特別詳細。我們在實際駕駛當中，并不是每一個路口都能遇到清晰的掉頭指示。

因此，我將掉頭分為兩類情況，一種是路口明確有禁令標識和指示燈的，另一種則是沒有明確指示的。這樣能讓大家更容易理解和記憶。

當路口有明確的禁令時，你只要看清禁令就好了。禁止左轉的地方，同樣禁止掉頭！

當路口出現禁止掉頭，或者禁止左轉的時候，是不能掉頭的！

 

禁止左轉標志，有此標志，同樣不得掉頭。不過，如果禁令下方另有說明，那就根據說明來掉頭。比如有的路口只允許你在直行紅燈的時候掉頭。

當有多條左轉車道的時候，需要在最左側車道掉頭。以下圖為例，道路左側有兩條左轉車道，如果想掉頭，請走最左側車道。當然，前提是在允許掉頭的時間段內。

如果路口沒有禁令標識，我們可以觀察有沒有掉頭/左轉燈。左轉燈變成紅色時，即為禁止左轉，而禁止左轉的路口也是禁止掉頭的。

不過，也有例外，比如下圖雖然禁止左轉，但是卻允許掉頭。如果遇上這種情況，掉頭自然就不算違章了。

如果我們遇到了既沒有掉頭/左轉燈、也沒有禁令標識的路口，那我們一定要看清楚地上的標線。掉頭時不要壓黃色實線！

最舒服的一種情況，自然是路上劃出了獨立的掉頭車道，看見這種車道，直接拐進去就掉頭了。

然而，更多時候，我們需要在沒有任何禁令與掉頭燈的路口，自行判斷能否掉頭。在這種路口，首先要看看有沒有左轉車道（這條車道一般位于左側）。如果沒有，就不能掉頭，這種路況，最典型的要數長安街了。

如果有左轉車道，那么就要看地上的標線了。地上的黃色雙實線是用來分割兩個方向的車道的，所以你可以把它視為一堵墻，不可以跨越，自然不能軋著這條線掉頭。以下圖為例，如果你想掉頭，必須先越過斑馬線，再進行掉頭。不可以在斑馬線上掉頭，不可以在黃色雙實線上掉頭。

 

可以從虛線一側跨越，而實線一側不可跨越。如果斑馬線前劃有虛線，那么你可以從虛線一側進行掉頭，不用再越過斑馬線了。

在道路中間行駛時，掉頭的原則和上面一致——如果你處在虛線一側，在不影響其他車輛的情況下，可以掉頭。如果你在實線一側，還是老老實實繼續往前開吧。

最后的最后，我個人強烈推薦大家在直行紅燈時掉頭，這樣可以盡量減少影響到其他正常行駛的車輛。也希望大家能夠對掉頭有更加清晰的認識，不要稀里糊涂就違章了。