究竟哪個系的車好，是一個長期爭論不休的話題，特別是日系車和德系車之間永遠在吵架。日系車，德系車，法系車，美系車，韓系車，在國內都有較為嚴重的偷工減料。由于國人普遍對汽車的質量、做工等等沒有常識，過分偏重價格和外觀，使奸商有機可乘。

許多車主肯定都傳聞，從2017年1月1號開端，就要更換成新的油品了。官方宣稱這種油不會給轎車帶來任何的副作用，但車主們都紛繁吐槽運用的92號油出現疑問不斷，比方發動機毛病燈亮了、轎車動力差、低轉速時分的頓感顯著等等。

1，發動機毛病燈亮了：當你發現發動機毛病燈亮了，首要應當思考是不是后氧傳感器的疑問，要及時更換掉。排除了后氧傳感器的疑問，即是車子不適應國五規范的油品。這時，應當及時泊車熄火再發動，這么毛病燈就會不見了。假如仍是亮著，則需要到4S店維修保養了。

1、燃燒狀態不好 發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處于良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧傳感器，用于監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。

2、燃油質量不好 很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對于油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那么對油的質量指標也就要求越來越高。 在實際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規范提供滿足高性能發動機的燃油，這就導致了發動機故障燈亮時有發生。

3、發動機汽缸內部不干凈、有積碳 經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。

2，動力下降：相對于93油，92號油的辛烷值更低，因而車子的動能也顯得弱一些。別的，92號油的含硫量削減，辛烷值下降，車子耗油量勢必會進步不少。

 

原因可能有很多，比較常見的如下： 汽車發動機內積碳過多，導致進氣不充分，影響動力，清洗即可 ；進氣系統不暢通，清潔即可 ；燃油供給系統不暢通，清洗即可 ；火花塞效率降低，不過一般在3W公里以上才會出現，更換即可

故障檢查與排除

（1）首先檢查點火系各缸火花塞間隙是否在0.7-0.9mm之間、分電器分火頭是否損壞、點火正時是否正確、高壓線有無漏電現象、點火線圈是否短路等，發現故障應進行針對性的修理；然后檢查電子點火器、霍爾信號發生器工作是否正常，必要時對各損壞部件或不符合要求的零件進行修復、調整或更換，保證點火系工作無誤。

（2）檢查配氣相位；檢查氣門是否泄漏，如有，應修研或更換；檢查氣門彈簧彈力是否變小，自由長度是否變短。

（3）檢查燃油供給系，燃油管道中是否有堵塞或氣阻現象、汽油泵工作是否正常、化油器浮子室油面高度是否符合規定要求、空氣濾清器是否堵塞、排氣系統是否堵塞等。

（4）檢查發動機機油的品質是否符合要求，不符合要求則應更換；檢查氣缸蓋墊、進排氣歧管墊是否破損，必要時予以更換。

3，清潔油箱：因為這些油是能夠混加的，所以增加新的油品不必清潔油箱。漸漸的這些本來的油也能運用耗盡，車主可放一百個心，只需加比之前標號高的油就能夠了。
 

什么時候清洗？油箱本身自己設置了保護措施，可以防水、保溫。如果你長期怠速行駛，那可能3萬公里的時候，你就要進行油路清洗。不然一旦遇到油路被堵塞，油箱的氣壓過高，汽車在行駛過程中，就會出現甩動的現象。在高壓的影響下，油箱非常容易裂開，嚴重時就會出現漏油現象，油耗也就變高了。

如何清洗？油箱清洗分為兩步，內部和外部。

外部：需要檢查油箱、油管、接頭等地方有無凹陷或滲漏油的現象。記得檢查油箱支架固定螺絲是否擰緊。

內部：打開油箱口，取出濾網桶，將油吸出來，箱內只留30升左右的汽油。將清洗干凈的塑料管從加油口插入到油箱底部，輕輕吹動油箱底部的汽油，使其翻滾而達到清洗作用。

清洗的時候，可以用一塊干凈的布堵住加油管口，然后不斷變化塑料管的位置和方向，盡量避免摩擦油面傳感器。吹洗20分鐘后，放出汽油，這時汽油中的雜質會一起流出。注意從油箱內放出的燃油應經過72小時的沉淀后，才能使用。

汽車的優點主要有：帶來交通的便捷性，在如今講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷給人類帶來的益處是巨大的。帶來了出現的舒適性，不怕風吹雨打，以往的自行車、電動車、摩托車在天氣惡劣的環境下，就不怎么好用，汽車的到來無疑解決了這些問題。身份地位的象征，好的車又是你身份、地位、資產的一個體現。

開汽車的缺點主要有：汽車廢氣造成的大氣污染。噪音污染，汽車喇叭及發動機產生的噪音對生活產生的噪音污染。金錢浪費，汽車需要進行保養及加油需要花費大量金錢。