汽車工業快速發展，一大批創新技術也應用在了汽車上，今天小默為大家帶來了你不了解的汽車發動機技術。好多人看到文章的題目，是不是感覺很搞笑，腦子里是不是不經意的就冒出了下一句，中國山東找藍翔，這個你可真猜錯了，藍翔可沒這技術。好了，下面小默就為大家盤點盤點那些不為人知的發動機技術。

① 本田的i-DSI雙火花塞，即每個缸內有兩個火花塞，全稱“智能雙火花塞順序點火系統”之后被缸內直噴代替

②豐田D4-S雙噴射系統

【固有】現行一般汽車發動機的噴油系統有進氣歧管噴油和缸內直噴兩種，傳統噴油，將霧化汽油噴射在進氣管道內，和空氣混合后一起進入氣缸燃燒，缸內直噴則將汽油噴入氣缸內，在缸內與空氣混合再燃燒，這兩種方式中，直噴比進氣歧管噴油先進，因為噴油更精確，有利于省油，但低速，怠速的平順性不如進氣歧管噴油，油品或者工況不佳時也更容易積碳

【創新】豐田D4-S雙噴射系統有兩套噴油系統，一套在進氣歧管噴油，另一套是在缸內直噴

③通用的中置直噴技術

【固有】時下直噴發動機的噴油嘴通常都位于氣缸的一角，主要是為了避開氣門機構，于是噴油時，總有一些油氣會被噴到氣缸側壁，產生濕化，容易導致積碳燃燒不均等。

【創新】通用這個最新的中置直噴系列發動機，將噴油嘴放到了頂部的正中央，實現了噴出的汽油完全均勻的分布在整個氣缸，所以，對提高燃效，減少積碳都有顯著效果。

發動機技術哪家強

怎么樣，這些東西微友們以前都不知道吧，跟著小默總能學到很多以前不知道的知識，歡迎大家點贊 關注 收藏！！！