1、右腳不放油門上就應(yīng)該放在剎車上。
?筆者解析：油門和剎車緊挨著，新手對它們的位置概念很模糊，遇到緊急事情，只知道抬腳然后使勁踩下去，卻不知道一旦踩錯，將鑄成大錯！尤其開自動擋的新手，雖然不熄火了，油門當(dāng)剎車可非同小可，這樣的事例不勝枚舉。所以，一定要培養(yǎng)自己的右腳不放油門就放剎車上的好習(xí)慣，不要以為平路或者拉了手剎就可以讓右腳到一邊放松去，習(xí)慣是養(yǎng)成的，你讓你的右腳習(xí)慣放松，它就總喜歡放松。所以，只要坐在駕駛位置上，右腳不是放油門就應(yīng)該放剎車上，筆者將這個習(xí)慣列為十個好習(xí)慣之首。

2、雙手握住方向盤切忌單手放松。
?筆者解析：這一點，越是老司機越普遍，總喜歡單手握方向盤，這樣似乎很輕松，而且顯得很自在，至于有人說這樣很帥，這藥看在什么情況下了。試想，有很多交通事故都是突然發(fā)生的，如果一輛大車因為某種原因從追尾，而此時單手握方向盤，是不是可能增加傷害呢？再比如，如果你正常行駛，突然旁邊竄出一個行人、動物或者電動車等等，需要你緊急控制方向盤時，你正好單手，很容易找不準(zhǔn)方向，此時另一只再去抓方向盤，恐怕來不及了！所以，盡量減少單手握方向盤的時間，是個重要的好習(xí)慣。

3、養(yǎng)成經(jīng)常觀察三個后視鏡的習(xí)慣。
?筆者解析：后視鏡是每個司機都要看的，但新手往往只觀察一個后視鏡。路上，我們經(jīng)常能看到有人行駛途中突然變道過來，其實他們不是一定是不文明駕駛，大多是新手，變道之前沒看好旁邊或者后面的情況，因為后視鏡是有死角的。后視鏡有三個，車內(nèi)頂端一個，外面左右各一個。一個成熟的老司機，經(jīng)常看這三個后視鏡，只有這樣才能無死角地掌握車周圍的情況。所謂眼觀六路耳聽八方，想做一個出色的駕駛員，就應(yīng)該逐漸練出這樣的本事。

4、要養(yǎng)成變道就打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣。
?筆者解析：給別人順暢，自己同樣能獲得順暢。打轉(zhuǎn)向燈被寫進交法，并且是駕照考試的一項重要內(nèi)容，可見行車過程中打轉(zhuǎn)向燈的重要性。然而，實際行車中，我們經(jīng)常能看到有人不打轉(zhuǎn)向變道或者轉(zhuǎn)彎，不用說，這樣的人，一部分是新手，一部分懶惰者。一個出色的駕駛員，一定習(xí)慣使用車輛的各種語言，而轉(zhuǎn)向燈就是最重要的行車語言，養(yǎng)成好習(xí)慣，會在無形中減少多少次事故？當(dāng)然沒法說，但有些事故，往往事后才知道，當(dāng)初要怎么怎么，就不會怎么怎么，后悔藥沒地方買去！

5、 過路口減速注意A柱盲區(qū)后的情況。
?筆者解析：駕駛員常常面臨左右兩個A柱的盲區(qū)，這兩個盲區(qū)在轉(zhuǎn)彎時危害最大。右轉(zhuǎn)彎時，往往靠緊靠右側(cè)道，而這里是行人和自行車等容易經(jīng)過或者駐留的地方，新手轉(zhuǎn)彎本來就對方向盤打的不是很準(zhǔn)，加上盲區(qū)的存在，很容易剮蹭到右邊的物體。左轉(zhuǎn)彎也是如此，當(dāng)你入彎時，常常首先面對正面直行的車輛，而行人和電動車等就在這些車輛的后面！如果你速度過快，車輛后面的那些電動車一類的，會形成鬼探頭，事故概率非常高。所以，過彎時，一定要減速，減速，而且要多觀察，切不可莽撞行事。

6、只要上車就系安全帶別嫌麻煩。
?筆者解析：系安全帶的必要性不必多說，誰都知道，只是有的人嫌麻煩，某些情況下暫時不系，豈不知，有事情往往就出在你這一念之差上。舉例說，如果你臨時挪動車輛，有的人為圖省事，就不系安全帶，此時一旦出現(xiàn)意外，你的車受到撞擊就慘了。不要說意外概率太低，哪個事故不是意外呢？另外，這里說的系安全帶不單指駕駛員，也包含其他座位上的乘員，駕駛員有責(zé)任提醒系上安全帶，不要嫌麻煩和綁著不方便，安全第一！

7、上車前檢查車輛外觀和輪胎。
?筆者解析：大家都記得科目三考試吧，考試第一項就是上車前車輛檢查，圍著車輛跑一圈，車前車后拍感應(yīng)點，有的人笑這個行為好傻，太走形式。其實當(dāng)你開上車之后就不會這樣想了。試想，大部分人都是沒有車庫的，車輛都要停在戶外，甚至停在馬路邊。如果你不全車檢查，你的車被人剮蹭都不知道，是不是很冤？如果車胎都癟了，你還開著上路，是不是很蠢？這時還認(rèn)為繞車一周的行為很可笑嗎？所以，大家一定要養(yǎng)成好習(xí)慣，上車前，前后轉(zhuǎn)一圈看看，欣賞一下愛車有什么不好的！

8、能超卻不好超的車不要超。
?筆者解析：有些朋友開車稍微熟悉一點，速度快起來，看到前面的車慢就特想超過去，似乎要報仇一樣。其實，開車過了新手期之后是最危險的時候，強行超車就是這時容易出事故的行為。交法規(guī)定，必須左側(cè)超車，但實際上，由于道路不同，右側(cè)超車也常有，但無論左側(cè)和右側(cè)，超車時都會變道，那么這時出了事故一定是你的全責(zé)，所以超車前一定仔細(xì)觀察，有把握時才超車，沒把握千萬不要冒險，這是拿自己和他人的生命在冒險！有人這樣罵那些強行超車的“忙著去投胎嗎？”大家仔細(xì)品味這句話，人家罵的不對嗎？

9、讓速不讓路應(yīng)靈活運用。
?筆者解析：老司機常說，讓速不讓路。應(yīng)該正確了解這句話的含義。行車發(fā)生交通事故，一個重要的判斷方式就是看誰走錯路。這就要求我們靈活運用讓速不讓路這一說法。遇到有人侵占你的車道，你首先應(yīng)該減速，實在不行再考慮讓路，如果讓路會給自己帶來危險，那么寧愿撞上去！當(dāng)然，出來事故，不管誰的責(zé)任，都會浪費時間。比如，行車時還常常遇到迎面超車占用你的車道的情況，這時，要冷靜，看一下，首先減速，給后面車輛一個信號，同時也是自己爭取一點時間，爭取時間做什么呢？觀察右邊后視鏡，做好躲閃的準(zhǔn)備。如果迎面來車確實無法回到他自己的車道，而且超車時速度都很快，這時你不讓道，后果可想而知。在右邊安全的情況下，稍微往右打一點方向，給對面車輛讓一下，是老司機正確的作法！

10、開車不要做走神和分神的事。
?筆者分析：有人說，交通事故十個有九個是因為溜號。現(xiàn)在開車時接打電話的人太多了，有的人甚至用手機聊天或者玩游戲，這些人往往是稍微老的司機，沒出過事的那些人。當(dāng)然還有其他影響開車注意力的事情，不一一列舉了。這些壞習(xí)慣，都是事故的誘因。作為新手，尤其要注意出現(xiàn)這樣的惡習(xí)，不要等事到臨頭才后悔