學車的時候，教練就會說，轉彎一定要讓直行，每個司機都牢牢的把這個“準則”記在腦中。可是等到真的出了什么問題，你明明是直行的，可是交警卻說你應該負全責，這是為什么呢？原來在開車的時候，并不能死死遵守“轉彎讓直行”，像下面這4種事故，一定是直行車輛負全責，還沒搞清楚的司機們快點跟著小編一起來看看吧！免得吃了大虧！
1、支線讓干線
一般在大城市，道路都設有主干線和支線（聯絡線），所以，支線（聯絡線）上的車輛須給主干線上的車輛讓行，

2、有“讓”行標志
路口都設置了“讓”行的標志牌，你還硬著脖子不讓行么？別問為什么，反正遇到“讓”行標志的路口，就安分給其他路口并入或轉彎的車輛讓行就對了。

 

3、輔路讓行主路
這種情況可不少見，一般當主路車輛右轉匯入輔路時，即使輔路車輛是直行狀態，也萬萬不可搶行，若堅持搶行，一旦發生碰撞，輔路車輛可是負全責的。

4、燈頭讓燈尾
可能很多人不知道這是什么意思，但這個行車規則，是非常重要的。

在十字路口，當你是等紅燈變綠燈的時，一旦綠燈亮了，你的方向就是“燈頭”，而在交叉方向等綠燈變紅燈的車輛就是“燈尾”，在綠燈、黃燈交替閃的時候，“燈尾”車輛進入路口時，“燈頭”的車輛須給“燈尾”車輛讓行。簡單說，就是上一輪信號放行的車，在黃燈亮起時進入路口轉彎的車輛，本輪信號放行的車輛應當讓行。因為在黃燈亮的同時，已經駛出去的車輛是不算闖紅燈的。假使作為燈頭的你不小心撞了“燈尾”的車輛，就算是綠燈通行的情況，你也得負全責。

“轉彎讓直行”簡單的5個字表面意思大家都懂，這里面大有學問。涉及到行人、機動車和非機動車的關系。其實大多數駕駛員都沒學會機動車讓行人，尤其是右轉車不知道讓過綠燈的斑馬線上行人，看見人行橫道都是加速緊跟前車，更有狂按喇叭讓行人看著點，可能有些行人素質確實不高，但畢竟是人啊。

1，燈頭讓燈尾

簡單說，就是上一輪信號放行的車，在黃燈亮起時進入路口轉彎的車輛，本輪信號放行的車輛應當讓行。因為在黃燈亮的同時，已經駛出去的車輛是不算闖紅燈的。假使作為燈頭的你不小心撞了“燈尾”的車輛，就算是綠燈通行的情況，你也得負全責。

2，輔路讓行主路

正因為車流量大才成為主路，主路為干線，輔路為支線，支線車讓干線車先行。一般主路車道較多，車速較快，所以輔路車要讓主路車先行。

即使輔路車輛是直行狀態，也萬萬不可搶行，若堅持搶行，一旦發生碰撞，輔路車輛可是負全責的。

3，有“讓”標志

反正遇到“讓”行標志的路口，就安分給其他路口并入或轉彎的車輛讓行就對了，否則就是全責了。

最后總結10點讓行規則，希望能幫助到大家!

1，轉彎讓直行原則，根本沒什么主線支線之分，只要轉彎就必須讓直行車輛。

2，讓右原則，幾種情況，通過沒有交通信號燈的路口，讓右側車輛先行;兩輛車匯入一個車道里的時候，左側車輛要讓行右側車輛。

3，對向行駛車輛都是向一個方向拐彎的時候，右轉車輛讓行左轉車輛。

4，變道車讓原車道車。

5，駛入轉盤的讓駛出轉盤的車。

6，就是減速讓行和停止讓行線前，必須按標志讓行。

7，下坡車讓上坡車先行，有障礙的一方讓無障礙一方先行。

8，斑馬線上，機動車需讓行人先過。

9，燈頭讓燈尾。

10，輔路讓行主路。