在過去的中國車市，有這樣一個品牌自帶話題屬性，總是能吸引來無數(shù)網(wǎng)友的矚目或者吐槽，并且還獲得了“皮尺部”的美譽。但這并不影響其在2016年里，憑借著T600、SR7、SR9和大邁X5完成了超過30萬輛的銷量，并且成功躋身自主品牌車企銷量前十名。說到這，大家應(yīng)該都已經(jīng)猜到了，這家車企就是眾泰汽車。在完成了這一系列成績之后，眾泰的品牌發(fā)展也到了一個新的階段。
說到眾泰汽車，還有個不得不提的就是它與別的自主品牌所不同的事業(yè)部模式。目前眾泰旗下共有5個事業(yè)部，包括永康事業(yè)部、杭州事業(yè)部、湖南事業(yè)部、臨沂事業(yè)部以及金壇事業(yè)部，五個事業(yè)部負責不同車型的生產(chǎn)和研發(fā)，并且銷售渠道也分開管理，擁有各自不同的政策體系。

比如，目前永康事業(yè)部旗下?lián)碛蠺系列和Z系列等車型，如T600、T700以及Z300、Z500等都出自永康事業(yè)部；臨沂事業(yè)部負責SR系列，包括SR7、SR9車型；湖南事業(yè)部以微車居多，包括Z100和云100等；金壇事業(yè)部主要負責大邁系列產(chǎn)品，包括即將上市銷售的大邁X7等。

而就在最近，小編從眾泰內(nèi)部小伙伴打探到，除了已經(jīng)亮相的T700和大邁X7之外，眾泰還將推出多款車型，其中不少都將目標瞄準了目前國內(nèi)的紅海市場。在這些車中，小編更加關(guān)注的是有了更多原創(chuàng)元素的眾泰T300和眾泰T700。

 

在經(jīng)歷了眾多的“借鑒”車型之后，眾泰終于為我們帶來了兩款擁有較高原創(chuàng)設(shè)計的量產(chǎn)版車型，首當其沖的便是一款緊湊型SUV——眾泰T300量產(chǎn)版。
早在2016年北京車展上，眾泰就發(fā)布了T300概念車。通過與眾泰內(nèi)部小伙伴溝通后得知，其量產(chǎn)版基本保留了概念車的設(shè)計風格，只不過前進氣格柵更換為橫幅式，造型更加貼近主流審美。而從尾部來看，新車采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計。至于車身的側(cè)面線條嘛——感覺眾泰請來了雙龍的設(shè)計師——這也算值得表揚了，至少眾泰開始有自己的設(shè)計師了。

在動力上，T300將搭載一臺1.5T發(fā)動機，其最大功率為120kW，峰值扭矩為215Nm，與其大哥T600的動力參數(shù)相當。在傳動方面，新車將匹配一臺5速手動變速箱或CVT變速箱。
接下來，就是一款眾泰將在今年推出的全新中大型SUV—— 眾泰T700。這款車是基于此前亮相的T600 S概念車打造而來。從小伙伴提供的照片來看，眾泰T700擁有不錯的原創(chuàng)度，新車在外觀上與概念車保持了較高的一致性，前臉采用了六邊形進氣格柵，搭配細長的前大燈，整體視覺造型偏運動。
在內(nèi)飾上，T700同樣采用了眾泰最新的簡潔內(nèi)飾風格，中控臺配備了一塊大尺寸液晶屏幕，兩側(cè)則采用了豎狀空調(diào)出風口設(shè)計，而主要的功能按鍵則集中在換擋旋鈕的周圍。作為眾泰的旗艦級車型，T700更是配備了全液晶儀表、ACC自適應(yīng)巡航和手機無線充電等高科技配置。