1、沒買房的人不要買車
第一筆錢要用來買資產(chǎn)，第二筆錢再用來買消費(fèi)品。如果買不起自己住的三房，就買個(gè)一房出租，反正不要用來買車。只有一個(gè)例外，就是你買的車不是家用，而是營運(yùn)，或者幫助做生意用，用來幫助你賺錢的，那么可以視同投資看待，可以買。
2、想花多少錢才是王道
不管怎么選來選去，最終決定你買什么車的還是你想在車上花多少錢。“想在車上花多少錢”和“兜里有多少錢”是兩碼事，不是說你有XX萬資金就必須買XX萬的車。
3、買低配不買高配
現(xiàn)在車廠很壞，經(jīng)常一個(gè)車最低配10萬，最高配20萬。在我眼里這些廠家都是耍流氓。同樣，在我眼里買高配的人都是被耍流氓。配置不重要，車本身才重要。如果你一定認(rèn)為重要，請(qǐng)把空間、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)做核心配置來看待。而且，在一定意義上，底盤比發(fā)動(dòng)機(jī)還重要，因?yàn)橹挥械妆P這個(gè)“配置”是全系標(biāo)配的。
4、買風(fēng)尾不買雞頭
在相同價(jià)位但不同級(jí)別的兩輛車?yán)锩妫绻@兩個(gè)車都滿意，那么我的觀點(diǎn)是統(tǒng)統(tǒng)要風(fēng)尾，不要雞頭。
5、買新車不買二手
除非是自己身邊的人，而且是一年內(nèi)的準(zhǔn)新車，而且價(jià)錢比市場(chǎng)二手車價(jià)低，否則統(tǒng)統(tǒng)不要考慮二手車。買二手的車人需要有足夠強(qiáng)大的懂車能力，有這么強(qiáng)大懂車能力的人不需要看我這篇文章。
6、總要有某一方面無可替代才值得推薦
要么性能，要么空間，要么便宜，就像人一樣總要有自己的性格才值得買。當(dāng)然，中庸也是一種性格。
7、沒有完美的車
如上所述一輛車只要有一方面無可替代就值得買了，不要追求完美。 沒有各方面都完美的車，如果有，那價(jià)格一定不完美。
8、沒試駕過的不要下結(jié)論
網(wǎng)站的各種靜態(tài)評(píng)車純粹扯淡，車歸根結(jié)底是用來開的，不是用來看的，很多車試駕5分鐘就顛覆你看網(wǎng)站評(píng)測(cè)幾個(gè)月的印象。
9、堅(jiān)決抵制加價(jià)
10、膝部空間不是空間
所有的評(píng)測(cè)一說到空間，就坐到后排去用拳頭在膝蓋前比劃一下，這是障眼法。除了膝蓋能放幾個(gè)拳頭之外，有好多因素都影響著后排乘坐舒適度。座椅的形狀、角度、深度，前排座椅下面是否能把小腿伸進(jìn)去，這些綜合起來才是空間。而且，這些還只是兩個(gè)人的空間，你考慮過坐在后排中間的人的感受嗎？腳下中間隆起的高度，靠背中間部位的凸起程度和軟硬度都要注意。你要知道，一般家庭坐滿5個(gè)人的時(shí)候，后排中間給誰坐？不是孩子就是丈母娘，剩下的你們自然明了。
11、不買即將換代的車
對(duì)同一品牌同一款車來說，一般1年換一款，5年換一代。堅(jiān)決不買即將換代的車。要相信科技發(fā)展的速度，要相信廠家進(jìn)步的速度。現(xiàn)在這個(gè)年代，5年可以發(fā)生太多變化，老一代車跟新一代車的差距是全方位的。
12、要國際同步不要中國特供
典型的例子，大眾朗逸、標(biāo)志408、本田凌派，這些貨看都不要看。次典型的例子，福克斯經(jīng)典版、凱美瑞經(jīng)典版，這些貨在我眼里就是二手車。次次典型的例子，本田要出的Vezel，在日本只有1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，到國內(nèi)非要換成1.8，這就是純粹的耍流氓，拔苗助長，硬要人為的提升車輛定位，最終目的就是提高銷售價(jià)格。
13、ESP是一種態(tài)度
從產(chǎn)品來講，ESP的作用沒有想想中那么完美，要讓ESP發(fā)揮救命的作用，是有一定時(shí)速限制的。但是，歐美已經(jīng)法律強(qiáng)制配備ESP，而中國政府不強(qiáng)制。從政府來講，這是政府的不作為，從廠家來講，鉆這個(gè)空子就是一種態(tài)度問題，需要堅(jiān)決鄙視。但是話說回來，在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，在中國這個(gè)既定的環(huán)境，如果預(yù)算有限，還真可能就買不到帶有ESP的車。那，既然舍不得出錢，就別說什么態(tài)度不態(tài)度，灰溜溜的忍了吧。
14、省心實(shí)用再加上一點(diǎn)駕駛樂趣
省心，不愛壞，不常修。實(shí)用，空間大而靈活。有一定的駕駛樂趣，雖然不飆車，但要開的開心。這些就是家用車推薦的基本追求。
