汽車發展一百多年來，無論是汽車品牌、車型，還是汽車技術，都締造了一個又一個的神話。但是，也正是在這一百多年的發展歷程中，發生了許許多多聞所未聞的奇聞異事，今天二師兄就為大家整理了一下汽車圈的冷知識，這些知識，無論是去了解汽車品牌歷史，還是了解汽車設計原理，亦或是朋友圈裝逼，都非常實用！
1、蘭博基尼早在1970年就推出過SUV車型
蘭博基尼LM002源自20世紀70年代末的一個軍用項目，LM002看起來像個代號，被公認為是現代LSUV的鼻祖。
2、北極開車車門不允許落鎖
在極端情況下，碰上北極熊你能做到除了逃跑別無選擇，如果恰巧附近有輛汽車或者開來一輛汽車，鉆進車內然后一走了之顯然是相對安全的辦法。所以北極規定汽車不能鎖車門，實際上是給那些有可能遭遇北極熊襲擊的人們留了條活路。
3、最長的堵車長龍約100公里
2010年8月，北京城外的京藏高速超過12天出現嚴重擁堵現象，堵車長龍長約100公里，是時間最長也是距離最長的一次擁堵。
4、F1賽車都是沒有安全氣囊
F1雖然速度快，但車身非常輕盈，尤其是座艙，沒有任何焊接點，完全是由碳纖維一次性塑型的單體殼車身構成。這樣在碰撞過程中，只要沒有擠壓，車手的身體和腿部能夠非常安全。F1賽車也不具備安裝氣囊的空間。六點式安全帶已經足夠把人綁住。
5、大眾甲殼蟲其實是希特勒設計的
希特勒曾親自畫了11張“國民轎車”的草圖，其中的一張和之后的“甲殼蟲”十分相似，大眾是憑借甲殼蟲才熬到了80年代。
6、大眾是德國最會賣香腸的汽車制造商
大眾總部有一個神奇的部門叫“大眾肉制品加工廠”，并以150萬根咖喱香腸的年產量成為汽車史上最強副業。之所以發展成這么大規模，因為當年初建時，沃爾夫斯堡只是一個僅有數百人的小鎮，大眾沒法從外界取得足量的供應，只能自給自足，當年還自己養牛、種蔬菜呢~
7、眾泰以前是汽車零部件廠商
眾泰在造汽車之前，是北汽、江淮、大眾等汽車品牌的主要零部件供應商；之后眾泰認為既然自己什么零部件都有，為什么不自己造車，于是就在模仿的道路上一去不復返。
8、汽車綜合關稅最高的是新加坡
在新加坡682.7平方公里的土地上，居住著414萬人口，是世界上人口密度最高的國家之一，新加坡居民市內出行交通流量60%由公共交通完成，高峰期更達70%以上。在新加坡“養一輛車不如養三個老婆”，，在新加坡買車是全世界最貴，不只車貴，手續費更貴，就一個擁車證就將近7萬新幣（約32萬人民幣），除“擁車證”外，新加坡還對汽車征收高額稅費。通常一輛進口車要征收31%的關稅，140%的附加注冊稅，還有牌照稅等小額手續費。一般來說，一輛汽車的各種稅費是汽車進關之前價格的2.5倍。
9、本田在制造汽車前是制造摩托車的
本田株式會社（本田技研工業株式會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。它的產品除汽車、摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
10、Smart中的S代表手表品牌斯沃奇（Swatch）
11、幾乎所有的民營自主品牌都使用過三菱發動機
國產車用的發動機基本上都是三菱的4G1\4G6\4G9系列發動機，原因有很多，價格便宜、產量大、配置容易等。最重要的原因一方面是自主品牌沒有發動機的生產能力，合資企業也大部分不愿意賣發動機技術。
12、奧迪A6是世界上車震率最高的車子
奧迪A6L被譽為全球車震率最高的一款車，更有統計稱幾乎每一輛奧迪A6里都曾經發生過車震事件。這種統計數據是否太過夸張我們不知道，不過奧迪A6L實在是太適合車震了。
