會開車的小伙伴都知道，上車第一件事那就是要調(diào)節(jié)座椅，半躺著開車據(jù)說是老司機的最愛，還有一種葛優(yōu)躺也被人稱作是一種享受型的駕車，不過除了想享受到駕車的舒適還有一點特別重要，那就是駕車的安全，座椅調(diào)節(jié)不僅關(guān)乎坐姿舒適，更關(guān)系到操控方向盤、踏板、變速桿等等，稍有不慎沒準就會引發(fā)事故，所以座椅必須要調(diào)整對才好。
座椅調(diào)整的原理歸根結(jié)底還是要以人體舒適坐姿角度為主，每個人的身高體重不同，實際調(diào)節(jié)的時候最重要的是看背角、肘關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)三個部位的角度。下邊咱們就來說說座椅到底如何調(diào)節(jié)才是對的。
座椅高低的調(diào)節(jié)
多小伙伴抱怨調(diào)節(jié)座椅高度的時候，前后位置也會跟著變化，其實只要先調(diào)節(jié)高度，在調(diào)前后，效率就立竿見影了。無論開轎車還是SUV，頭部在車窗中央位置為好，過高頭部與車頂太近，顛簸路面頭會容易撞到車頂，過彎的時候身體擺動幅度也會增加，而且還會影響遠處的視野，想要看一下高處的路牌也會受影響，所以座椅不能調(diào)太高。當然也不能調(diào)的太低，調(diào)整座椅除了要考慮身高等信息外，還要注意后視鏡反射區(qū)以及前方視野，正確的高度應該是在考慮到較寬的前方視野，較大的后視鏡反射區(qū)之外，越低越好。
座椅前后位置的調(diào)節(jié)
座椅前后位置的調(diào)節(jié)一般都不難，因為調(diào)的太遠夠不著踏板，調(diào)的太近腿部會很擁擠，開車一點都不方便。所以調(diào)節(jié)座椅前后位置要在確保油門可以踩到底的情況下，盡量將座椅向后調(diào)節(jié)，多一點空間，發(fā)生事故的時候才能少一點風險。
調(diào)節(jié)前后位置時要注意完全踩下油門踏板的情況下，確保腿部要有一定的彎曲度，這樣踩剎車時才能使上勁，遇到急剎車也可以避免來自剎車踏板的反力弄傷膝蓋。
座椅靠背角度的調(diào)節(jié)
有人喜歡半躺著開車，覺得這樣的姿勢舒服，不過舒服是舒服了安全隱患卻增加了，因為這種姿勢開車視線會受到影響，而且注意力也就受到影響。最關(guān)鍵的一點一旦遇到緊急情況就會加大氣囊對人體的傷害。
靠背正確的調(diào)節(jié)是當小伙伴肩膀貼在座椅靠背上的時候，伸出手臂就可以將手腕自然搭在方向盤上沿，并且肘部有一定的彎曲。同時小伙伴們還可以清晰地看全儀表盤。這樣調(diào)節(jié)靠背，方向盤無論轉(zhuǎn)動什么角度手臂都可以彎曲且有力的應對，達到這一標準之后，靠背立起來一些就OK了。
方向盤的調(diào)節(jié)
很多女性朋友開車，都會將方向盤調(diào)的跟身體很近，看上去都像是在抱著方向盤開車，其實這樣是大錯特錯了。因為身體距離方向盤太近會加大氣囊彈出時的傷害，而且方向盤碎片一旦劃傷了臉真就后悔晚矣了。當然也不能與方向盤距離太遠，長時間開車胳膊不舒服不說，一旦有緊急情況可能會導致操作失誤。
其實方向盤的位置是跟著座椅的位置走的，調(diào)節(jié)好了座椅高低和前后位置，放松身體，將手臂伸直搭載到方向盤前沿，方向盤調(diào)整到正好與手腕接觸的地方就可以了，上下位置調(diào)節(jié)以不影響看儀表盤為準。
頭枕的調(diào)節(jié)
很多人都會忽略了頭枕的調(diào)節(jié)，一些新手覺得頭枕不過就是一種裝飾罷了，其實不然，因為頭枕關(guān)鍵的時刻是可以救命的。有試驗顯示，一輛時速100kmh的車輛追尾，沒有頭枕保護，瞬間車上人員的脖子就會扭斷！避免這樣的悲劇發(fā)生，最好的就是要調(diào)節(jié)好頭枕的高度，將頭枕高度調(diào)整于后腦勺位置，除了駕駛員位置還有其他位置的頭枕也要調(diào)節(jié)，方法當然是一樣的。
