車網(wǎng)中國 綜合新聞 8月5日,永達(dá)汽車與阿里巴巴旗下阿里汽車簽署汽車互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同打造互聯(lián)網(wǎng)汽車O2O生態(tài)圈。三天后，來自全國近40家重量級汽車經(jīng)銷商主要負(fù)責(zé)人與電商平臺汽車街在上海共同簽署“互聯(lián)網(wǎng)+汽車電商平臺”。

幾乎同時，濰柴英致汽車攜手新浪宣布：由他們兩家聯(lián)合打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車將于9月正式上市。谷歌、蘋果等國際企業(yè)，騰訊、樂視、阿里巴巴等國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)此前已先后舉起造車大旗，宣布年底前推出相關(guān)產(chǎn)品。
 

互聯(lián)網(wǎng)的浪潮下，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷巨變，如今“動動手指”就能帶我們進(jìn)入一片新天地。
 

會移動的“智能手機(jī)”
 

在勾勒美好未來之前，我們有必要知道什么是互聯(lián)網(wǎng)汽車。
 

目前，行業(yè)中對“互聯(lián)網(wǎng)汽車”沒有具體的定義，但根據(jù)目前的情況來看大致可分為兩類，一是傳統(tǒng)汽車+車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)公司+互聯(lián)網(wǎng)思維。蘋果就同寶馬、福特、捷豹、起亞、豐田和日產(chǎn)汽車等企業(yè)合作，開發(fā)搭載信息娛樂系統(tǒng)CarPlay的車型，CarPlay采用定制的iOS界面，在汽車儀表盤上為車主顯示地圖、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、交通路況，以及來自iTunes、音頻應(yīng)用的內(nèi)容。值得一提的是，CarPlay還集成了Siri語音助理，通過方向盤按鈕，用戶能通過語音指令撥打接聽電話和發(fā)短信。另一家巨頭谷歌發(fā)布的系統(tǒng)，則與奧迪、通用、本田結(jié)成Open Automotive　Alliance，共同開發(fā)車載系統(tǒng)。基于Android的車載平臺開發(fā)，可無縫集成至汽車儀表板，用來播放媒體內(nèi)容、發(fā)郵件、接聽電話和導(dǎo)航路線。
 

另一類就是互聯(lián)網(wǎng)公司+互聯(lián)網(wǎng)思維打造汽車，樂視和小米都屬于這一類。這些互聯(lián)網(wǎng)公司關(guān)注的核心內(nèi)容并不是車，而是車內(nèi)的“第四塊屏幕”。自電視、電腦、手機(jī)后，車載顯示屏在未來將成為人們生活中最重要的組成部分。比如，當(dāng)你開車時，是不是就讓車來幫助你解決三餐問題?那你只需說一聲，我餓了，車載系統(tǒng)即會根據(jù)你之前輸入的美食偏好推薦出你附近的餐廳，隨即便能完成餐廳預(yù)約。諸如此類的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，能讓車上生活充滿想象。
 

簡單來說，互聯(lián)網(wǎng)時代下的汽車可以算是部會移動的“智能手機(jī)”。
 

沒有想不到的應(yīng)用
 

8月5日,永達(dá)汽車與阿里巴巴旗下阿里汽車簽署汽車互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同打造互聯(lián)網(wǎng)汽車O2O生態(tài)圈，在專營定制車銷售、平行進(jìn)口車銷售、分時預(yù)約保養(yǎng)服務(wù)、線下連鎖交車服務(wù)處、二手車業(yè)務(wù)、以及汽車金融業(yè)務(wù)等方面開展全方位的戰(zhàn)略合作等，為阿里汽車8000萬車主提供相關(guān)服務(wù)。
 

按照雙方的構(gòu)想，會出現(xiàn)這么一出場景：
 

當(dāng)你打開電腦或手機(jī)，只需動動手指，就能輕松實現(xiàn)在線看車、在線申請送車上門試駕和在線支付等。不僅買車，包括洗車、保養(yǎng)、快速維修等，也只需動動手指都能一呼百應(yīng)。
 

五年前，這樣的場景或許只出現(xiàn)在科幻大片中。如今，這些都已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實，成為日常生活中的愜意事，而且正成為一種趨勢。
 

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前在各大手機(jī)APP下載平臺中，每天全新上線的汽車生活類APP應(yīng)用超過20款以上，內(nèi)容涵蓋方方面面，從實時違章查詢，到商圈停車指南;從洗車指數(shù)，到加油優(yōu)惠;從車輛自檢，到保養(yǎng)提醒，可以說，只有想不到，沒有用不到。
 

改變世界的可能性
 

在互聯(lián)網(wǎng)為汽車插上翅膀后，我們看到了更多改變世界的可能性。
 

兩年前，在德國，戴姆勒成立了car2go、寶馬成立了drivenow兩家汽車租賃公司。與傳統(tǒng)租賃公司不同，這兩家公司在互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)支持下提出了共享租賃的概念。消費者只需下載專用程序，并在專用賬戶中充值，即可在城市的各個角落隨手“拿車”，相較于傳統(tǒng)汽車租賃的效率提高3倍，使用效率可以代替8輛私家車，這就大大節(jié)省了使用者購置和維護(hù)汽車的費用。根據(jù)兩年多的數(shù)據(jù)顯示，在加入這個服務(wù)平臺后，15%的會員會賣掉自己的車，25%的會員會選擇不再買車，同時駕車?yán)锍虦p少44%。
 

目前，國內(nèi)的多家科技公司正在為智慧交通出謀獻(xiàn)策。四維圖新的“WeDrive”，百度的Carlife，凱立德科技的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺都通過車與服務(wù)中心的通信，搜集車輛行進(jìn)過程中的安全數(shù)據(jù)、路況數(shù)據(jù)、駕駛數(shù)據(jù)。有了智慧交通的幫助，我們的互聯(lián)網(wǎng)汽車將駛得更穩(wěn)當(dāng)。