雖然特斯拉已經成為電動汽車的代名詞，但其裝配生產質量卻遠遠低于人們的預期，無法與知名豪華汽車制造商相提并論。我們曾報道過剛剛交付的Model Y存在車身面板間隙、漆面質量以及飾件裝配問題，但這一次更為嚴重——新特斯拉Model 3的方向盤在行駛過程中從駕駛員的手中脫落，這也是首次出現此類裝配質量問題。

4月26日，來自英國布萊克浦、現年43歲的杰森·圖亞塔拉（Jason Tuatara）駕駛著剛買僅僅一個月的新Model 3，正倒車進車庫時方向盤掉了下來。震驚的圖亞塔拉連忙發推并@了馬斯克，同時附上實車照：“@elonmusk方向盤今天掉了！汽車的其他部分是否也會掉？能否調查一下為什么才開了1個月會發生這種故障？”。那天，他開車行駛了大約20英里，幸運的是方向盤脫落正好是在行程結束時發生的，只用電纜掛在了手中，他簡直不敢相信自己的眼睛。

但這并不是圖亞塔拉對特斯拉的第一次失望，盡管他是一位特斯拉的忠實粉絲，已經等了八年才拿到人生第一臺特斯拉汽車。實際上，這臺Model 3原定于2019年10月交付，但經過每月一次的推遲通知后，直到2020年3月中旬才正式交付。由于COVID-19禁令，交付后他開車很少，目前僅行駛了340英里。

圖亞塔拉最終與特斯拉取得聯系，特斯拉代表聽到所發生的事情也感到非常驚訝，表示以前從未聽說過。隨后，這臺Model 3在90分鐘內被送回維修，特斯拉提供了一臺捷豹代步車。故障車經過官方修復后，第二天返回車主手中。按照車主的說法，特斯拉證實方向盤沒有通過螺栓固定在汽車上，同時正在調查生產中發生的情況，英國Driving and Cecile代理商也在進行全面調查。

圖阿塔拉說：“我慢慢地回到車內，坐在方向盤后面，特斯拉向我保證，它仍然是英國最安全的汽車，而且不可能再次發生。但是我對這次事件完全沒有信心。我真的很失望。”顯然，這一事件已經對車主造成了心理傷害。這不是特斯拉第一次交付螺栓缺失的特斯拉汽車，但這一次比之前嚴重得多。

據不完全統計，其他老牌汽車制造商也存在類似問題。由于方向盤螺栓太短會導致方向盤可能脫落，福特曾在2018年召回了140萬輛汽車；現代汽車也曾于2018年2月以相同的缺陷召回了約44，000輛汽車。我們沒有發現現代Santa Fe（國內版稱勝達）方向盤脫掉的相關報道，但福特Fusion（國內版稱蒙迪歐）車主確實有報告稱方向盤松動或搖擺，甚至完全掉落。不過，必須指出的是，上述召回事件是一個螺栓不夠長的設計問題，與特斯拉的裝配問題不是一回事。

實際上，這不是Model 3車主報道的唯一問題，其他常見的嚴重問題包括螺栓缺失、油漆剝落、面板未對正、燈具缺失以及燈內冷凝水，甚至還有報道稱，下雨時一臺Model 3的保險杠也脫掉了。

2019年11月，《消費者報告》取消了對Model 3的推薦購買建議，因為確認這款車有很多問題，涉及車身硬件、漆面質量以及裝配工藝方面。當時，特斯拉發言人回應稱，已做出重大改進予以修復：“這些問題中的絕大多數已通過設計和制造方面的改進得以修正，在現場數據中我們已經看到了顯著的改進”，并強調：“我們非常認真地對待來自客戶的反饋，并在聽到任何問題時迅速實施改進。”