在2020年2月14日，BCG波士頓咨詢最近發(fā)布《疫情對中國汽車產(chǎn)業(yè)的影響》。該報告顯示，汽車行業(yè)也同樣面臨著勞動力短缺所帶來的全國乃至全球供應(yīng)鏈風(fēng)險。而作為零部件出口大國，中國在此次全國性延遲復(fù)工也會加深全球汽車供應(yīng)鏈所面臨危機(jī)。在面對過去兩年中國汽車市場銷量連續(xù)下滑的困境，同時在疫情蔓延的大環(huán)境下，汽車行業(yè)應(yīng)該如何做來應(yīng)對，逾越寒冬？
相關(guān)分析預(yù)測表明，汽車行業(yè)將不可避免在2020年第一季度面臨銷量大幅下跌局面，但大部分的汽車需求僅為延后，并未消失。對于2020年全年而言，我們預(yù)計汽車銷量受新冠肺炎疫情的影響預(yù)計將同比下降5%-10%。同時面對停工所帶來的勞動力不足、實(shí)際產(chǎn)能的損失有進(jìn)一步擴(kuò)大的局面，我們針對目前車企現(xiàn)狀進(jìn)行了一系列的分析，并給予當(dāng)下車企一些建議參考。
在疫情當(dāng)前，車企應(yīng)該致力于以下幾點(diǎn)：
1. 首先，需要保障員工的身體健康及生命安全；
2. 其次，調(diào)整經(jīng)營目標(biāo)、優(yōu)化資源投放；
3. 并且，需要穩(wěn)定現(xiàn)金流，合理扶持合作伙伴；
4. 接下來，優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，增強(qiáng)柔性應(yīng)對突發(fā)事件能力；
5. 另外，強(qiáng)化精準(zhǔn)營銷能力，賦能多個渠道變現(xiàn)；
6. 同時，抓住契機(jī)，加快組織轉(zhuǎn)型；
7. 最后，積極做好疾病預(yù)防及復(fù)工準(zhǔn)備，確保避免隨時開工下的潛在工作懈怠等風(fēng)險。