夏利退出歷史舞臺，駿派繼任，結果卻是這樣的

發布日期：2019-03-29 10:24 來源：網絡作者：xiao_yang 瀏覽次數：1697

天津一汽夏利在國內是人人皆知的一款經典車型，但由于跟不上快速發展的汽車市場，夏利不得不退出了歷史舞臺，至此夏利已經成為了歷史。而代替夏利的則是一汽駿派，為了擔起曾經輝煌成績的責任，夏利推出了緊湊型轎車駿派A70以及SUV車型駿派D60，打響了保衛戰的第一槍。但是現實卻是殘酷的，無論是駿派A70還是駿派D60，在上市后的銷量都是相當慘淡，一點存在感都沒有，甚至出現銷量個位數的情況。

如果你認為駿派會就此放棄，那你就錯了。不甘心的一汽在今年又推出了全新的轎車車型——駿派A50。這是一款由全球最著名的“三大汽車設計公司”的IDG創意設計總監Filippo先生親自操刀設計的，一汽這次可真的是下大血本了。

全新車型駿派A50在今年的3月11日正式上市，市場定位是緊湊型轎車，和駿派A70一樣。售價區間在5.59萬元-7.29萬元，這樣的價格還是相當親民的。上市后的第一個銷量達到2000多輛，不算差，但與預想卻完全不一樣。之后的幾個月更是一路下滑，到了6月份居然只賣出不到500輛，這讓一汽很是崩潰。

按道理，駿派A50的顏值不應該造成如此慘淡的銷量情況才是，著名設計師設計的車型，外觀也是相對比較年輕化。那么，究竟是什么原因造成了這種慘狀呢？

駿派A50在上市前，就把吉利遠景列為首要的競爭對手。結果一上市卻被遠景甩得遠遠的，我們看過駿派A50的都知道，顏值還不錯，內飾配置也是非常豐富，但是動力確實最大的一個扣分點，全系只有一種車型供消費者選擇，而且還是手動擋，這個根本就不能跟吉利遠景比；另外一個就是很多網友吐槽天津一汽的銷售渠道和銷售網點非常的少，導致很多消費者對它并不感興趣；還有就是天津一汽如今的品牌影響力已經完全跟不上熱門車企。這些都是導致駿派A50銷量一路下滑的原因，如果天津一汽不解決這些最根本的，那只會造成治標不治本的情況。

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