買車人們最關注的就是其售價問題，售價的高低決定了車的定位。不過除了售價之外，作為一臺汽車動力顯得非常關鍵，而有強的動力就以為著需要比較高的油耗作為代價。高油耗直接就影響車主的直接利益。所以買車前不單是要考慮售價，更要考慮在高昂的售價之下相應的油耗是不是日常接受得起的。
我們平時所說公認的油老虎主要是一些大型或是中大型SUV，由于強大的發動機還有比較重的車身使得油耗上有一定的消耗。但是你又知不知道，其實在我們日常的中型車中也有出現油老虎，而這就是來自福特的 蒙迪歐 。
福特蒙迪歐是一款已經比較舊的車，即使是推出現款，但是面對不少日系中型車的換代，使得蒙迪歐缺乏競爭力。縱觀今年半年了的銷量成績上看，蒙迪歐即使是在4月推出現款車型依然挽救不了其低迷的銷量成績。在3月份的時候與豐田熱銷中型車凱美瑞不相上下。但是后來卻一直下滑，受到了日系新款中型車的打擊吧。原先銷量差距不大的兩者，蒙迪歐如今竟然銷量下滑至一千到兩千的水平，實在是有點令人痛心。
蒙迪歐的外形是有點顯得過時，不過依然還是比較時尚的。前臉的設計是有具有爭議的馬丁臉設計，使得很多人誤以為是阿斯頓·馬丁，不過這種只從在福特車型普遍過后，其回頭率就有所下降，正如狼來了的故事一樣，謊言聽多了人們就開始習慣和厭倦了。扁平的大燈設計顯得具有一絲運動感。總的來說車頭顯得的比較修長有優雅氣質的。
受扁平而修長的影響下，加上定位為中型車的蒙迪歐側面的視覺效果上看比一般的中型車要長一些。其實并不然，蒙迪歐的長寬高分別為4873/1852/1470mm，軸距為2850mm，而凱美瑞的長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm。
那么問題來了，既然上文提到，蒙迪歐被認為是公認的油老虎，是有原因的。因為福特是來自美國的車型，對于動力的追求美系車都要別其他國家的車要強。分別有幾個版本使用渦輪增壓發動機的排量分別為1.5T和2.0T，最大功率分別為181馬力和245馬力，峰值扭矩為240N·m和350N·m。
與凱美瑞相比2.0L的發動機最大功率只有167馬力，峰值扭矩為199N·m，大排量的2.5L最大功率209馬力，峰值扭矩為250N·m。兩者在動力輸出上有著明顯的差距，這也是釀成了蒙迪歐在百公里油耗上1.5T為9.2L，而2.0T為11.1L。而凱美瑞的最高油耗為8.4L。因為追求的是高動力輸出，所以蒙迪歐的油耗方面明顯是高出很多，這點來說是不少車主在購車前需要多注意的地方。
