因為不同的人有不同的價值觀和金錢觀,所以不同的人買車的選擇標準也是大有不同的,并非所有人都對買車這件事情有獨鐘的。導致此種現象的出現的原因便是汽車是一種比較高的消費,拋開曾經的幾十萬的汽車原價不說,買車后還有不少的大大小小的開支,買車后又必須得保養,平時出行用到的汽車油和每個月或者沒半年的一次保養費或是各種情況的維修費用都不是一筆小開支。事實上對于不怎么外出的或者是不怎么出遠門的人來說汽車都不是一種必須品,換句話說汽車反而對于他們來說還是種累贅。
而對于時常要經過高速的駕駛員來說會更有體會對于有車一族的他們來說是種怎樣的沉重經濟重擔,他們常年不在家所以要常年負擔起路過的高速各收費站的頻繁收費以及處理汽車問題的各種費用,不用說也知道這日復一日的費用額加起來也是一筆沉重的壓力。如今也有一部分有車一族對于當初自己買車的行為感到無比后悔。
其實每年每個地方都有不少有車一族遇到汽車帶來的問題,而這些問題實際上就是車主們在途經高速時發覺高速費又毫不留情地漲價了!
那么高速收費的漲幅究竟有多可怕呢?小編今天就給大家普及一個真實的事件。車主小白出發點為鄭州,目的地為長沙,小白從鄭州到長沙途徑八百公里路程,而行駛的總路程中途徑高速的路程大概是七百多公里,到高速路口收費站交了三百九十元!這來回鄭州和長沙兩地的高速上花費就要八百元左右,這如何讓人不望而卻步啊?!想想高鐵著實比自駕上高速劃得來多了。
即使我們大家都知道我國不同地區有不同地區的高速收費標準,但是平均收費價格不應該有過大的懸殊吧,具體問題還需具體分析,地區收費價格還得看具體地區來吧。有經驗的老司機說以前的高速收費也就每公里四毛錢吧,可如今哪里還有四毛的價格,找遍全國也未必找得到啊,最少也要五毛,五毛也算是起底價了,有的地方比如上海居然漲到了六毛!有車一族們也在為這高昂的高速費用叫苦連天!