百度百科給“后視鏡”給出的定義如下：
后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調整方向。
“各國規定了汽車上必須安裝后視鏡”，也就意味著，只要是輛車，就會有后視鏡。所以大家對后視鏡肯定是再熟悉不過了，但是熟悉不代表了解，簡簡單單的后視鏡，里面門道可大著呢！
對于很多車主來說，車上有了后視鏡，但是存在著或多或少的視覺盲區，后視鏡的威力沒有辦法100%發揮出來。最重要的是，這些視線盲區的存在，就是實打實的安全隱患，兩扇后視鏡不僅沒有辦法幫我們規避危險，反而成了兩顆定時炸彈，這肯定是我們不希望看到的情況。所以今天，我們給大家帶來一種調節后視鏡的方法，從此告別盲區，安全出行！
我們常用的調節方式：
首先多數人（包括我）都是這么調節后視鏡的：左右兩側的后視鏡各留約1/4看到本車車身，后方消失點約在后視鏡中央位置；內后視鏡則調節至可以將整個后窗完全攝入后視鏡里面。
后視鏡是這樣調節的人都知道，這樣調節完之后，位于駕駛員右側的后視鏡是存在有盲區的。
調左側：把頭貼近左側車窗，將左側后視鏡向左外展，直到在鏡中看不到自己的車左側翼，停止調節。
調右側：把頭挪到車內中央區域（兩前座之間），將右側后視鏡向外展，直到在鏡中看不到自己車的右側翼，停止調節。
這種后視鏡的調法，可以讓左右和內后視鏡真正做到“各司其職”：左右后視鏡能完全反映左右兩邊的情況，沒有存在盲區；內后視鏡能反映車輛正后方的情況。
兩種不同調節方法對比
將車輛分別按照兩種不同的調節方法調節好三個后視鏡，記錄兩車相隔不同距離后視鏡所觀察到的畫面。兩種不同的方法對比如下：
采用新的調節方法，左右兩側后視鏡的確在一定程度上消除了盲區，只要旁邊車道有車輛，只要駕駛員扭頭望向后視鏡，就可以觀察到。
因此我們要盡可能的讓本車車身出現在后視鏡（可以從原來的1/4降到1/8或者更小）的前提下最大程度的消除盲區，在“消除盲區”和“本車車身可見”兩個方面做一個平衡。
