發(fā)布日期：2018-08-15 09:09 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 作者：li_can 瀏覽次數(shù)：796
了解自動(dòng)擋的朋友都知道，車上擋把都標(biāo)有P（停車）、R（倒擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)）擋位，除了這些常見(jiàn)的擋位，出現(xiàn)在車上的還有M（手動(dòng)模式）和L（低速擋），但恐怕出現(xiàn)最多的還是當(dāng)屬S擋。
但是交規(guī)上沒(méi)寫(xiě)，教練也沒(méi)說(shuō)過(guò)，所以有些駕駛者可能從來(lái)也沒(méi)有使用過(guò)S擋，他們認(rèn)為有了D擋就夠了，還要S擋是做什么？那么車上的這個(gè)S擋究竟是干啥用的？平時(shí)我們又應(yīng)該如何運(yùn)用好S擋呢？
首先來(lái)說(shuō)，S擋并不是變速箱里的一個(gè)物理?yè)跷弧Ｗ詣?dòng)擋車型的S擋是Sport擋位的簡(jiǎn)稱，許多豪華車、高性能車都配有S擋，顧名思義就是在這個(gè)擋位上，車輛的表現(xiàn)動(dòng)力上會(huì)更加運(yùn)動(dòng)。在同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱硬件一樣的前提下，S擋是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU和變速箱控制單元進(jìn)行了特殊的設(shè)定，如果使用得當(dāng)，S擋可以達(dá)到D擋所沒(méi)有的加速感覺(jué)。
掛入S擋后車子的換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)維持較長(zhǎng)的時(shí)間。使汽車長(zhǎng)時(shí)間低擋高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，從而獲得更大的扭力和加速度，因此，一些車在S擋時(shí)具備較高的加速度會(huì)產(chǎn)生推背感。
什么時(shí)候用S擋呢？
超車：在高速狀態(tài)下如果需要超車，使用D擋降擋提速肯定有點(diǎn)太拖沓，此時(shí)不妨試一把S擋。你會(huì)感到在S擋位下行車電腦的反應(yīng)時(shí)間要快于D擋，所以使用S擋超車，會(huì)明顯感受不到D擋的那種慵懶狀態(tài)。
爬坡：經(jīng)常把車停在地庫(kù)的朋友應(yīng)該知道，一般地下車庫(kù)的坡度都比較陡，很多車主可能一直使用D擋爬坡。以后不妨試一試S擋爬坡，這樣一來(lái)上坡更有勁了，上坡也變得更容易了。
想爽：有些時(shí)候不為什么就想爽一把，那就上車之后掛上S擋吧。但是由于掛上S擋之后相對(duì)與D擋，變速邏輯更取向低擋位高轉(zhuǎn)速，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加大噴油量，長(zhǎng)時(shí)間行駛車子自然油耗就會(huì)提高。
所以，S擋是為運(yùn)動(dòng)而生的，而D擋到底的駕駛模式未免太過(guò)無(wú)聊。但使用S擋的原則還是應(yīng)該靈活、適時(shí)。比如，在超車時(shí)可以更干脆利索，特別是在超越大貨車時(shí)，可以給你更足的信心，超車也相對(duì)安全。但平時(shí)堵車走走停停的時(shí)候還是用D擋相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更節(jié)能一些。
