據了解，中國是全球道路交通事故死亡人數最高的國家，連續數年高居世界第一，每年交警接報事故總量超過470萬起，傷亡人數超過20萬人，死亡率高達21%，遠遠高于其它國家，這也證明，國內的駕駛者安全意識有待較強，一些基本的安全常識，往往被駕駛者忽略。
交通事故尤其以高速公路事故最為嚴重，由于相對速度較高，高速公路事故一旦發生就是大事故，很容易造成車毀人亡的慘劇，因此懂哥今天也在這里梳理幾個開高速容易發生事故的誤區，駕駛者千萬要避免，生死往往就在一瞬間！
禁忌一：高速公路停車
高速公路行駛時，在行車道上停車非常容易發生事故，因為高速公路最高限速120km/h，車輛的行駛速度都比較高，一旦某一臺車在某一個車道停車，后車車速過快，反應時間過短，當發現時很可能剎不住，很容易避讓不及發生追尾，即便后車緊急變道躲過去，這條車道后面駛來的車并不一定所有車都能躲過，一旦追尾，事故非常慘烈，類似這樣的事故非常多。
所以，高速公路停車是絕對的禁忌，這類駕駛者明顯是只顧自己，沒考慮后車的操作行為，其實害的只能是自己。當然，假設由于車輛發生故障或者沒油，導致車輛在高速公路停車，駕駛者應第一時間打開雙閃，緊急轉移車內乘員至安全區域，并在盡可能安全的情況下，將三角警示牌放置在車尾后方（白天150米，晚上250米），避免事故發生。
禁忌二：犯困
犯困也是造成事故的一大原因，犯困其實這是大腦缺氧的一種表現，在自動駕駛還沒有普及的時代，犯困等同于把一半駕駛權限交給魔鬼，而高速公路行駛犯困等同于將駕駛危險性放大N倍，一旦發生事故，后果也非常慘烈。
犯困一般出現在長途駕駛，長途駕駛本身對人就是一種挑戰，建議犯困的話可以聽聽歌、擦點風油精等等，最好多幾名司機替換，這樣能夠最大的保證安全性。夜晚也是容易出現犯困的情況，如有可能，盡可能避免開夜車。
禁忌三：超速
超速很容易理解，當超速行駛在高速公路時，司機的反應時間將大大減小，車子的剎車距離將大大增加，兩相結合事故幾率成倍增加。特別是遇到緊急情況，如前車緊急剎車，大貨車變道等情況，給超速行駛的車輛駕駛員造成的壓力是成倍的。
禁忌四：跟車太近
跟車太近也是高速公路行駛的一大禁忌，很多駕駛員日常行車就喜歡緊跟車輛，殊不知安全距離不足的話，很容易發生追尾，而這種陋習帶到了高速公路上，一旦發生追尾，事故結局將非常慘烈，為了安全著想，每一位駕駛員都應該行車保持好安全距離。
禁忌五：緊急剎車、緊急變道
高速公路行駛要盡量避免緊急剎車、緊急變道，它的危害性和緊急停車很相似，都是沒有給后車留下充足的反應時間和距離，相當于給后車開了一道難題，而一旦后車駕駛者技術不足或者驚慌失措，發生事故的可能性就很大了，而且高速公路也是容易發生連環追尾的地方，這種陋習要盡量避免，所以在日常開高速，保持安全距離很重要，如果不得不緊急剎車，應即時打開雙閃警告后車。
禁忌六：跟著大貨車
大貨車由于車身重，加速慢，剎車距離長，變道慢，成為高速公路的隱形殺手，所以日常開高速要盡量遠離大貨車等大車，比如超車時，先打轉向燈，連續摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見)，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷迅速，返回行車道時要看一下后視鏡，確保與后方大貨車保持安全距離。
然后遇到大貨車打轉向燈，請一定要提高警惕了，大貨車的變道很慢，當車頭開始變道，往往車尾還要好一會才能變完道，如果此時你車速過快， 插入車頭和車尾之間，就會把自己陷于危險的境地，一旦發生事故也是非?？膳碌?。
