汽車的空調開最高檔和最低檔耗油一樣嗎？

發布日期：2018-07-12 20:48 來源：網絡作者：li_can 瀏覽次數：835

先說說關于空調中種類：汽車空調主要分為定排空調和變排空調兩種類型，通常來說，手動空調都是定排空調，自動空調有定排的也有變排的。定排空調壓縮機輸出功率不會因為空調溫度的變化而改變。變排空調壓縮機的輸出功率隨著空調的溫度變化而變化。同時關于空調電磁離合器：定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據制冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。

它的控制一般通過采集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高后，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

再來說說空調高擋位是否耗油？結論是：風量擋位大了不會太明顯地耗油；不定排的自動空調溫度低了，壓縮機功率變大，耗油；定排量在車內溫度沒有達到指定溫度的時候，耗油；到了以后，離合器松開，壓縮機不制冷，耗油不明顯。

所以，就題主的問題，車上的最高檔以及最低檔是指的風量擋位，而不是溫度擋位。風量加大，油耗會微量增加。

有一個簡單鑒別方法：分別在I檔、II檔開啟空調，記錄空調電子扇的起停時間，可以發現，風量大時，電子扇運行時間時間要長一些；同樣，高風量會快速降低車內溫度，根據能量置換原理，制冷量大，做功也就多，每多降低1度，就會多做出1度當量的功，油耗也就增加了；但實際由于是行駛中發動機帶動風扇，增加油耗并不會增加多少。當然這是在發動機在行駛中，帶動風扇機的情況。如果停車靠怠速帶動的話，肯定還是有油耗的。

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