去西藏自駕游，總有一些內(nèi)蒙，西安，山西等華北的驢友，總會(huì)問，直接走京藏高速去西藏可以不，能不能行？
個(gè)人得意見，就是直接拒絕，這樣走不科學(xué)，為什么不科學(xué)，下面我會(huì)重點(diǎn)的去講；
他們考慮的，可能是走京藏高速，一路就干到了格爾木，因?yàn)榫┎馗咚伲壳熬托薜搅烁駹柲荆馑际鞘⌒氖∈拢倚南耄⌒氖∈聻槭裁床蛔w機(jī)去得了，干嘛還要自駕游，多受罪呀，對(duì)不對(duì)？
那么應(yīng)該怎么走，去西藏自駕游都會(huì)有哪些攻略和顧慮呢？
自駕游去西藏的時(shí)候，都會(huì)考慮一個(gè)事情，就是線路到底怎么走，從哪條線路進(jìn)西藏，那條線路出西藏，路上都有哪些好玩的，走哪條路線景點(diǎn)多，那條線路路況更好，通過性更好，那條路線更適合初次進(jìn)藏的的驢友，一系列問題，擺在面前？
一般的驢友都會(huì)，走川進(jìn)青出，顛進(jìn)青出，為什么這么走呢？
是有科學(xué)的道理，還有人性的道理，當(dāng)然這兩條線是常規(guī)進(jìn)藏線路，95%以上的驢友，都會(huì)走這兩條線進(jìn)藏，為什么呢？
一是科學(xué)的進(jìn)藏，有利于人體的舒適性，可以預(yù)防高原反應(yīng)；
高原反應(yīng)只要做到兩點(diǎn)，就基本上發(fā)生的概率就很小，很小了，一個(gè)是循序漸進(jìn)的進(jìn)入高原，一個(gè)是禁止劇烈運(yùn)動(dòng)；
走青藏線，從格爾木到安多，直接從2600多米的海拔，上到了最高唐古拉山口5000多米的海拔，有點(diǎn)跨級(jí)別，循序漸進(jìn)的意思是，500到700米的跨度，直接就是接近2500米的跨度，只能是高原反應(yīng)了，走青藏線的時(shí)候，高原反應(yīng)成幾何倍數(shù)增加；
走滇藏線，川藏線，反而是循序漸靜的進(jìn)入西藏，是一種科學(xué)的進(jìn)藏方式，給人一個(gè)適應(yīng)的時(shí)間；
川藏線和滇藏線都是在2000到3000之間的海拔徘徊，高海拔較少，循序漸進(jìn)的到達(dá)拉薩，也玩了10多天了，再走青藏線返回，那簡直就是比較順其自然了，不會(huì)有什么不適應(yīng)的感覺，過唐古拉山口也不會(huì)高原反應(yīng)了，科學(xué)吧？
二是出來自駕游，就是為了玩的，為了開心的，不是為了開車的？
如果為了開車，直接去內(nèi)蒙，新疆了，哪些地方荒無人煙，可以玩玩無人區(qū)開車的感覺，戈壁沙灘，還有草原，開車一天也見不到人煙，何苦要去西藏，去西藏就是為了玩，為感受神山圣水，體驗(yàn)藏族民俗風(fēng)情，還有了解西藏的神山圣水的故事；
西藏是有靈魂的地方，一路開車從華北走京藏高速，到達(dá)格爾木，接著就是上到最高海拔，世界屋脊？
有啥意思，自駕游西藏，慢玩，才更有樂趣，為什么呢？
要符合人性，人心，自己的快樂，感覺，開心和好奇心，否則就沒意義了，為什么呢？
走川藏線，每天都有期待，第一天期待，藏族藏寨，第二天期待觀音橋，第三天期待色達(dá)，天葬，第四天期待亞丁稻城，第五天，第六天，一直到拉薩每天都有期待，好奇心，會(huì)使我們玩的更有意思，每天都是新鮮的，這才是旅行，旅游；
否則，一炮從北京到了拉薩，就和豬八戒吃人生果，一點(diǎn)味道也沒有，不符合人性，快樂的感覺，也沒啥意思了；
反而回去的時(shí)候，走青藏線也不高反了，可以好好的看看無人區(qū)，藏羚羊，唐古拉山口，沱沱河等等，最后玩一下青海湖，循序漸進(jìn)的出西藏，一路上感受得風(fēng)景，都是美的，這個(gè)美的前提就是，身體很舒服，焦點(diǎn)都在美景上，文化上；
倘若從青藏線進(jìn)西藏，高反了，你還關(guān)注唐古拉山口嗎，心里只想趕緊下去，到了納木錯(cuò)也難受，到了拉薩也還沒緩過神來，一開始就高原反應(yīng)，來了個(gè)下馬威，后面整個(gè)行程，都會(huì)有陰影，也就失去了旅行的意義；
一是川藏線滇藏線98%以上的鋪裝路面，一般的SUV和轎車都可以勝任，非常適合初次去西藏的驢友；
二是川藏線上，滇藏線上有更多的旅游景點(diǎn)，每一個(gè)都值得期待，可以順便好好的玩玩川西，或者云南，美不勝收；
三是青藏線上大貨車比較多，進(jìn)藏的時(shí)候，空車回來多會(huì)和你迎頭，危險(xiǎn)性較大，回去就不一樣了，順著空車一起走，相對(duì)就安全多了，去西藏，安全還是第一位的；
四是科學(xué)的進(jìn)藏旅游，玩得會(huì)更開心，少出差錯(cuò)，多多開心。
