現(xiàn)如今，最受大家歡迎的自主品牌是誰(shuí)，毫無(wú)疑問(wèn)，是吉利，不得不說(shuō)，十多年前看好長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、比亞迪人，大多數(shù)都沒(méi)有想到吉利能夠取得如今的成就。當(dāng)時(shí)我也和大家一樣，對(duì)于奇瑞有著莫名的信心。眾所周知，奇瑞的技術(shù)水準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二，即便是在如今，奇瑞的三大件仍舊非常出色，在博越、哈弗H6仍在逆向研發(fā)合資底盤(pán)的時(shí)候，奇瑞已經(jīng)迎來(lái)了正向研發(fā)3.0時(shí)代，尤其是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率即使是放眼全球也是十分出色的，奇瑞的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠，合資也害怕。不過(guò)，雖然奇瑞是技術(shù)大牛，但銷量表現(xiàn)卻不慍不火，如今，吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安大火特火，奇瑞卻退居二線。
高端，奇瑞的高端車型成了自己的絆腳石，我們從吉利、長(zhǎng)城的發(fā)家史上不難發(fā)現(xiàn)，它們之所以能夠發(fā)展起來(lái)，主要得益于低端車型的火爆。10年之后的這幾年，恰恰國(guó)人對(duì)緊湊級(jí)SUV和A級(jí)轎車的需求暴漲，吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城甚至眾泰這樣的三流品牌靠著堆砌、模仿都斬獲了不少成績(jī)。反觀奇瑞，戰(zhàn)略布局失誤、產(chǎn)品線混亂，雖然推出了觀致等優(yōu)秀的高端車，但實(shí)際銷量不能符合市場(chǎng)預(yù)期，錯(cuò)過(guò)了崛起的最佳時(shí)機(jī)。亡羊補(bǔ)牢 猶未為晚，如今，奇瑞將子品牌賣的賣，將目光重新放在了低端層面，推出了瑞虎8、奇瑞exeed tx、艾瑞澤GX等產(chǎn)品，這些車型有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是價(jià)格親民。
瑞虎8剛上市的時(shí)候，大家紛紛預(yù)測(cè)將賣15萬(wàn)，畢竟這款車的定位不比觀致5、領(lǐng)克01差，外觀顏值、內(nèi)飾空間、配置動(dòng)力等表現(xiàn)均比較搶眼，不過(guò)，瑞虎8上市后驚掉了一地眼球， 9.88 -14.28萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)格性價(jià)比十足，如今，該有在部分終端的價(jià)格跌倒了8.88萬(wàn)，展現(xiàn)出更加親民的一面，對(duì)于哈弗H6、博越成為“街車”的當(dāng)下，不失是一個(gè)好的選擇。都說(shuō)要賣15萬(wàn)，上市低至9萬(wàn)，這車比冠道還帥，買途觀后悔了。
對(duì)于一款車而言，外觀是其給予消費(fèi)者最之感的感受，瑞虎8的外形設(shè)計(jì)還是比較成功，相比瑞虎5、7來(lái)說(shuō)展現(xiàn)出更加時(shí)尚、動(dòng)感的一面。前臉造型極具原創(chuàng)度和辨識(shí)度，大面積熏黑處理的網(wǎng)格狀中網(wǎng)幾乎占據(jù)整個(gè)前臉的五分之四，同時(shí)加以雙幅式鍍鉻條點(diǎn)綴，其中，上裝飾條與奇瑞logo融為一體并且連接兩側(cè)大燈。犀利的大燈采用LED光源，配合下方霧燈，點(diǎn)亮后具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。尾部設(shè)計(jì)的同樣十分驚艷，貫穿式尾燈式當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)元素，配合熏黑處理的下包圍和銀色護(hù)板，整體營(yíng)造出比較運(yùn)動(dòng)的氣息。
側(cè)面造型比較常規(guī)，看上去有種漢蘭達(dá)、途觀L的既視感，非常的大氣、端莊，犀利的腰線和下裙線鍍鉻裝飾條相呼應(yīng)，配合多輻式鋁合金輪轂，顯得動(dòng)感爆棚。奇瑞開(kāi)竅了！新車比漢蘭達(dá)氣派，大七座不足9萬(wàn)，還要啥途觀L。
瑞虎8的車身長(zhǎng)寬高分別為4700mm、1860mm、1746mm，軸距為2710mm，空間表現(xiàn)介于緊湊級(jí)和中級(jí)SUV之間，具有5座和7座兩種座椅布局可供選擇。個(gè)人覺(jué)得，5座比較寬敞，1米8的身高坐進(jìn)去，后排腿部距離前排座椅還有近3拳距離，舒適度更高；7座相對(duì)擁擠，但實(shí)用性更強(qiáng)，后兩排座椅支持向前90度放倒，水杯架、各種儲(chǔ)物小空間設(shè)計(jì)的人性化十足，加上全景天窗、后排空調(diào)、座椅加熱等功能，致力于舒適、溫馨的駕乘環(huán)境。
坐進(jìn)駕駛座，映入眼簾的是立體感十足的中控臺(tái)，中控面板采用大面積銀色鍍鉻裝飾板覆蓋，在純黑色的內(nèi)飾主色調(diào)下，顯得非常簡(jiǎn)單大氣。大尺寸多媒體顯示屏和液晶儀表盤(pán)很有科技感，三幅式多功能方向盤(pán)和雞腿式換擋桿相得益彰，展現(xiàn)出比較運(yùn)動(dòng)的氣息。此外，該車在做工用料方面極盡考究，大面積真皮材質(zhì)包裹觸感真實(shí)細(xì)膩，配合精致細(xì)膩的線縫條點(diǎn)綴，檔次感絲毫不比20萬(wàn)級(jí)的途觀、漢蘭達(dá)差。而在配置上，該車配備胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、車道保持、自動(dòng)駐車、360度全景攝像、駕駛模式選擇、感應(yīng)雨刷、感應(yīng)行李箱、智能進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化、語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、WiFi、智能互聯(lián)定位等科技配置應(yīng)有盡有，十分豐富。
最后在來(lái)看一下這款車的動(dòng)力系統(tǒng)，全系搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛米，傳動(dòng)上與之匹配的為6擋手動(dòng)或者6擋雙離合變速箱。動(dòng)力設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩，采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛，底盤(pán)調(diào)教的比較不俗，對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾十分流暢，不管是通過(guò)性還是舒適度均不輸合資，比較適合家用。綜合來(lái)說(shuō)，瑞虎8吸取了之前車型的缺陷，不管是外觀內(nèi)飾、動(dòng)力配置還是內(nèi)飾用料，均堪稱良心厚道，關(guān)鍵是不足9萬(wàn)的價(jià)格十分親民，對(duì)于消費(fèi)者而言不失好的選擇。
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