318川藏線路況復(fù)雜，地勢(shì)險(xiǎn)要，沿途的可變性因素較大，對(duì)于自駕川藏線的愛好者來(lái)說(shuō)，選擇一輛合適的車型進(jìn)藏由關(guān)緊要。雖然近來(lái)，路況逐漸變好，轎車也可以進(jìn)藏，但相對(duì)的可靠性差一點(diǎn)。本文重點(diǎn)推薦一些個(gè)人覺得適合進(jìn)藏的車型。
豐田普拉多常年都能在在高山、沙漠以及各種復(fù)雜的道路上看見它的聲影，可靠以及實(shí)用性不言而喻。非承載式的車身注定了它的可靠性與安全性。自駕川藏線并不是你的車多好，安全性就有多高，我選擇首推的原因還有一點(diǎn)就是，豐田的越野車在川藏線的道路你路過(guò)任何一家修理廠都能找到它的材料，而其他很多車型可能要幾天的時(shí)間才能運(yùn)到。
第二輛推薦的車型就是豐田的蘭德酷路澤，其實(shí)跟普拉多相比，兩輛車的優(yōu)劣勢(shì)并不明顯。就作者親身的感覺而言，普拉多易于操控，而蘭德酷路澤易于乘坐，空間后者比前者更大。兩款車在藏區(qū)很常見，對(duì)油品的選擇不挑，可謂吃粗糧干重活。自駕進(jìn)藏最好選擇大排量的自然吸氣車型，而一些渦輪增加的車型，如果加到一些品質(zhì)較差的汽油，可能就原地歇?dú)饬恕?/div>
第三輛我推薦的是三菱帕杰羅，別說(shuō)我總推日系的東西，但在這方面確實(shí)別人更NB，我們還是要抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度去看待這些問題。帕杰羅雖然在現(xiàn)在的知名度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后豐田系列，但在過(guò)去可謂與豐田齊頭并進(jìn)。
第四款車是個(gè)人強(qiáng)力推薦的JEEP牧馬人。每一個(gè)越野人心中，都有一輛屬于自己的牧馬人。牧馬人有撒哈拉（4門車型）和羅賓漢（2門車型）之分，動(dòng)力和配置都差不多，只是車身長(zhǎng)短區(qū)分。美系車相對(duì)于日系車來(lái)說(shuō)，更有肌肉感和男人味。動(dòng)力方面牧馬人搭載的3.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)悍，通過(guò)性超強(qiáng)，相對(duì)于來(lái)說(shuō)的缺點(diǎn)就是舒適性較低。
最后一款款車型我推薦是國(guó)產(chǎn)獵豹黑金剛。此款車也是非承載式的車身，安全性和越野性也不錯(cuò)，但是個(gè)人覺得最大的缺點(diǎn)就是沒有自動(dòng)擋的車型。此款車常年活躍在軍隊(duì)、野外作業(yè)隊(duì)伍以及工程隊(duì)中。雖然作為國(guó)產(chǎn)，但技術(shù)還是來(lái)自于日本的三菱，整車自重達(dá)到2.4噸，輪胎加寬加強(qiáng)，具有極強(qiáng)的抓地性，即使在高速行駛中也平穩(wěn)自如。
其實(shí)自駕進(jìn)藏的車型較多，還有例如福特的探險(xiǎn)者和撼地者，奔馳的G系列以及寶馬X系類都可以，但相對(duì)來(lái)說(shuō)實(shí)用性較低，一旦出現(xiàn)問題，維修時(shí)間會(huì)大大加長(zhǎng)。當(dāng)然常年活動(dòng)在川藏線的車型還有面包車、BYD系列的車型，在這里就不一一介紹了。
