剎車盤生銹且磨損溝槽不一樣深，要緊嗎？

發(fā)布日期：2017-08-01 12:40 來源：網(wǎng)絡作者：阿燦瀏覽次數(shù)：605

細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，剎車盤磨損的并不光滑，反而有幾道深淺不一的溝槽。這是不是不正常呢？

剎車盤出現(xiàn)溝槽，直接的原因就是剎車片，因為與剎車盤接觸的只有剎車片。剎車片的摩擦材料在制造過程中，會有些稍大一點的金屬顆粒，摻雜其中，因金屬顆粒比較堅硬，與剎車盤的摩擦過程中，就會使剎車盤磨損較多，形成溝槽，相當于鐵磨鐵，同種材料間相互摩擦，各自的損耗最大。這種現(xiàn)象并不用擔心，很多剎車片都會有這種現(xiàn)象，因金屬顆粒并不不是特別大，當金屬顆粒磨損沒了后，就會恢復到正常磨損狀態(tài)，所以無需額外的打磨維修。另外一種情況是剎車片與盤的縫隙中，進入了異物，也會形成這種現(xiàn)象。

關于剎車盤，還有其他常見問題。1.剎車盤生銹，特別是下過雨之后，兩天沒有開車，再開車時，看到剎車盤上有銹跡，這也是正常現(xiàn)象。因為剎車盤是鑄鐵的，遇到水是會生銹的，另外它是摩擦件，也不能做防銹處理，當我們剎車時，銹跡就會被磨掉，無需特殊處理。2.幾天沒開車，再次開車起步時，車子后部會發(fā)出“嘭”的響聲。這也是剎車片和盤之間生銹，還有手剎拉線，手剎回位彈簧生銹所致，因生銹導致手剎片沒有及時回位，起步導致強行回位，發(fā)出聲音，也無需特殊處理。

3.左右輪剎車片磨損不均勻，一側磨損嚴重，另一側磨損較輕。這種情況需看磨損差別有多大，正常情況下，都會是不一樣，稍有差別的，剎車片一邊磨的多點，一邊少點，因為剎車力分布也并不是非常均勻，特別是有電子設備干預的情況，像ESP、EBD等，所以相差不是特別大，都是正常情況。如果兩側相差很大，一側磨到了極限，另一側還有一半，那就是有故障了，最有可能是剎車分泵回位不良。

4.剎車發(fā)抖。是因為剎車盤不平了，剎車盤有的地方高有的地方低，就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。需到機床重新磨平，或者更換。5.剎車跑偏。跑偏是因為剎車時，兩側的制動力不一樣大，一側制動力大，一側小，就會跑偏，這需要及時維修，否則高速剎車時很危險。最有可能的是某側剎車分泵活塞發(fā)卡、發(fā)澀，或有氣阻。6.剎車異響。該現(xiàn)象比較常見，出現(xiàn)異響先查看是否是剎車片磨損到極限，如果正常，可以不去管它，也可以打磨剎車片，可能是剎車片磨到堅硬的金屬顆粒處，或者有異物。

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