當(dāng)愛車的輪胎被劃出一道口子或者被釘子扎到時，應(yīng)急情況下，備胎可以使用，但不能長時間使用，備胎不管在安全還是其他方面都比不上原裝輪胎，這時候就必須補胎了。但目前補胎的方法有內(nèi)補和外補，不同情況下的補胎方法還有講究。
不同補胎方法各有利弊
輪胎漏氣，如果損傷不是很嚴(yán)重，車主可以選擇補胎進行挽救。補胎，簡單地說就是把輪胎破損的地方給補上，使輪胎可以正常使用。相比直接換過一條輪胎，這樣的補救方式也顯得更為經(jīng)濟、實惠。
目前補胎主要有兩種方法，分別是外補和內(nèi)補。不同的補胎方式各有利弊，應(yīng)根據(jù)車胎破損的程度、花費以及緊急程度進行合理選擇。
外補：方便快捷只能應(yīng)急
外補，顧名思義，就是從輪胎外面來補胎。外補胎通常使用膠釘從輪胎破口的外面扎進去，但是使用過程中，如果輪胎磨行量太大，膠釘可能不會與輪胎粘合，這樣輪胎的動平衡就會失準(zhǔn)，輪胎使用的過程中會產(chǎn)生噪音或者傾向一側(cè)。“穿釘補”這種外補胎的方法不適用于輪胎胎面的破口，如果是輪胎縫隙的破口采用外補法還可行。外補的方法雖然方便快捷，但是它只適用于應(yīng)急情況下，不能長期依賴。
內(nèi)補：比外補更安全耐用
內(nèi)補的方法就是從輪胎內(nèi)部進行修補。內(nèi)補胎通過打磨破口粗糙的地方，然后再給輪胎修補，但是內(nèi)補輪胎可能會使輪胎內(nèi)錯綜復(fù)雜的帆布線、鋼絲等斷開，這樣一來，在使用過程中，輪胎本身不斷膨脹，會影響輪胎胎壓。盡管內(nèi)補法有其弊端，但是相對于外補法來說，還是推薦內(nèi)補法，因為內(nèi)補法可以使輪胎更為耐用和安全。
幾種內(nèi)補方法
冷補法：在內(nèi)補法中價格最便宜。冷補法就是在輪胎上找到破口，將其打磨，清理破口周圍的異物，然后從輪胎內(nèi)部貼上專用的補胎膠片。冷補法可以對較大的創(chuàng)口進行修補，但是并不耐用，不夠省心。如果經(jīng)過一段時間的水浸或者高速行駛后，輪胎有可能出現(xiàn)漏氣。
熱補法：也叫做“火補”，前面步驟與冷補法相似，只是多了需要用烘烤機對破口進行烘烤，使得破口處的膠片完全與破口融合。熱補法比冷補法更好，使補過的輪胎更加耐用，不用擔(dān)心因為長時間的水浸或高速行駛導(dǎo)致輪胎漏氣。但是，因為火補的方法技術(shù)含量較高，需要有專門的設(shè)備，如果不是正規(guī)的補胎維修店，有可能會損壞輪胎內(nèi)部，增加輪胎使用的危險。另外，費用也比冷補高。
蘑菇丁法：是找到輪胎破口后，使用一個形似蘑菇的橡膠補丁從輪胎的內(nèi)側(cè)把蘑菇丁從里往外穿出去。這種方法適用于輪胎破口較大的情況下，但是如果輪胎破口太大，不建議繼續(xù)使用。而且蘑菇丁法的價格比冷補和熱補要高得多。
自動補胎液法：這種補胎方法，更多作為旅行途中的一種應(yīng)急方法，只適用于慢漏氣、找不到破口的輪胎，真正“治本”還得去4S店或修理店補胎才行。如果輪胎有破口，這種方法是不行的。據(jù)了解，自動補胎液法需要的補胎材料特殊，因此價格也是內(nèi)補法中最高的。
溫馨提示
補過的輪胎建議做后輪
值得注意的是，使用補過的輪胎，行駛時車速不能太快，并且要經(jīng)常留意輪胎及胎壓。與此同時，不是所有破損都適合補胎。如果洞口在輪胎側(cè)面、正面的洞口呈長條形狀，或輪胎破了3個洞或以上，就應(yīng)該換輪胎而不是補胎了，否則不僅難以修補，還會留下安全隱患。
補過的輪胎，還要做一些基礎(chǔ)檢測，如對輪胎進行動平衡感檢測。補過的胎一般建議用作后輪，修補后一兩天測量一次胎壓，看是否漏氣，如果有問題，要及時進行修補。
