胎壓標(biāo)準(zhǔn)2.3，充氣高于或低于這個數(shù)值有問題嗎？

進(jìn)入夏季之后，有傳聞?wù)f要把汽車的胎壓降低一些，這樣安全一些，真的是這樣嗎？如果胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3，充氣高于或低于這個數(shù)值，又會不會有問題呢？小編整理了一下這方面的知識，供大家參考。但是不管怎么樣，有個胎壓監(jiān)測，才會更安全的駕駛。

解惑1

轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內(nèi)，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

很多新手甚至老手都很納悶：我的車胎壓多少是正常？哪里才能查到？其實，除了說明書外，每一輛車上都會注明標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，大部分車友都沒有去注意這個胎壓數(shù)值所標(biāo)示的地方。這個需要花點時間去找一下。大部分車會貼在駕駛室門上，也有些車會在后車門上，還有些車標(biāo)注在油箱蓋內(nèi)。
 

解惑2

在正常情況下，車主都應(yīng)該每個月檢查一次胎壓。有些車主工作非常繁忙，經(jīng)常會忘了定期檢查，那么最省心的方式還是隨時監(jiān)控胎壓監(jiān)測器的數(shù)值，一些高檔的轎車原廠配備了胎壓監(jiān)測器，用汽車剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù)，它的原理是，如果其中一只輪胎胎壓較低，這只輪胎的轉(zhuǎn)動速度勢必會比較快，通過車載電腦的計算，便可以得知輪胎的泄壓狀況。但缺點是無法做到4個輪胎胎壓的實時顯示。

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解惑3

沒毛病呀，特別是冬季！只要不是高太多就好！外面的人幫打的話，普遍都會打2.5到2.7的。我個人會習(xí)慣隔一段時間自己量一下胎壓，無論什么時候，把胎壓控制在標(biāo)準(zhǔn)胎壓。

但如果夏季的話就最好自己最好備一個量胎壓的，放到標(biāo)準(zhǔn)氣壓，畢竟夏季氣壓過高不僅影響舒適性，走長途的話隨著長時間摩擦?xí)?dǎo)致胎內(nèi)溫度進(jìn)一步增大，從而容易引致爆胎，這種爆胎將很可能是炸的那種，嚴(yán)重影響生命安全。

解惑4

胎壓低優(yōu)點是舒適，缺點是氣壓低輪胎曲饒大，發(fā)熱大，容易爆胎，油耗大，低氣壓還會造成輪胎碾壓使簾線疲勞而損壞輪胎，氣壓高輪胎抓地力小油耗低，剎車性能降低，行車中舒適度差，對懸掛系統(tǒng)，鋁輪轂也會造成損害，過高氣壓使輪胎行駛中遇障礙物造成簾線撞擊斷裂而爆胎，一般轎車胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓和實際胎壓差0.5內(nèi)是可以的，標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.3打到2.8也可以。

解惑5

打到3.0一般都沒什么問題，不同氣壓產(chǎn)生的影響我來告訴你：氣壓不足和過高最危險的后果就是爆胎；氣壓低，比如2.0，那么長時間會加快輪胎兩邊磨損，更加費油，就好比自行車沒氣了你踩得動嗎？一個道理；氣壓過高，比如打到3.0，相反就是會加速輪胎中間磨損，但會更加省油，但過高的氣壓跑高速很危險，比如天氣很熱或者壓到個尖東西都可能爆胎！我的車也廠家建議2.3，但一般我前輪打到2.6左右，后輪加到2.5左右，沒什么問題，我打自隨著車使用時間增加減少氣壓，理由就是輪胎有磨損會老化，高了不安全。

解惑6

一般小轎車都推薦打2.5，即使你說明書寫2.3，原因很簡單，真空胎都是靠氣壓開撐著輪轂的，氣壓低，高速上一個緊急變道，輪胎變形，變形量太大側(cè)面就會漏氣，特別高寬比60以上的輪胎，如果你看過汽車過彎的慢鏡頭你就會發(fā)現(xiàn)，過彎時候胎面和地面不是垂直的，而是平行四邊形，高寬比低，例如235-40R18，40的高寬比就比較安全，195-70R15，70的高寬比就要經(jīng)常檢查氣壓，上高速都要比說明書高0.2以上才安全，當(dāng)然太高也不好，舒適性差，而且避震容易壞。

小結(jié)

說到底，胎壓監(jiān)測還是非常重要的。過高或過低都不是安全的，所以平時配個胎壓監(jiān)測設(shè)備還是很重要的，畢竟現(xiàn)在很多車都是沒有自帶胎壓監(jiān)測的。