如果你遇到這種情況

撞還是躲呢？ 討論撞還是躲沒有太大意義，真到那個時候，相信很多人都是憑感覺來的，無論技術多高超，都無法保證自己能百分百處理妥當。與其發(fā)生了險情后再去拼命糾結，還不如盡最大努力避免險情的發(fā)生。

遇到險情

你必須同時有如下三個反應。

1、緊握方向；

2、踩剎車，如果事情緊急就必須毫不猶豫的大力踩下剎車，現(xiàn)在的車都有ABS，如果沒有就大力點剎；

3、同時掃后視鏡，伺機變道。

結論就是：

遇到此類事情， 第一反應肯定是降速

只有速度降下來之后才考慮打方向

記住一定是先降速！

很多車友說，臣妾做不到啊！

做不到的原因就是平時習慣沒有養(yǎng)好。

習慣是不假思索的條件反射。換句話說，不是來不來得及的問題，也不是做不做得到的問題，碰到了事情你自然而然的反應就是這個，不需要任何思考。

所以，平時養(yǎng)成好習慣，很重要！

如果你平時無所謂，養(yǎng)成了遇事亂打方向的壞習慣，碰到事情肯定就會亂打方向，不可能說還會改變，這絕對是自欺欺人。

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，在高速上，中間的分隔白線，白線的長度是6米、間隔的地方是9米，一組虛實線為15米。

行車記錄儀拍攝的效果比實際看到的有誤差，換句話說，我們在視頻中發(fā)現(xiàn)石頭要比實際駕駛晚，司機的視野要比視頻中好的多，但是如果不集中精力開車，那也是白搭。也就是說，就算在距離石頭45米的地司機開始全力踩剎車，此時他的速度是100KM/H，那么快到石頭的時候，根據剎車公式，如果操作正確，加上一些反應時間，那他快到達石頭的速度應該也不到30KM/H，此時再打方向，是絕對不會翻車的。

險情“三反應”的應用

很多車友就會說，我來不及掃后視鏡那，怎么知道能不能打方向變道呢？還是回到那個習慣的話題，這是靠你平時養(yǎng)成的習慣決定的。

緊握方向+踩下剎車+掃后視鏡，是一氣呵成的，所以平時一定要養(yǎng)成好習慣， 關鍵時候救命的不是技術，是你的好習慣！

熟悉自己的車輛

GIF中的司機還有一個問題，對車輛不熟，不知道自己車輛的離地間隙，這也是要靠平時積累的，掃一眼就知道，障礙物是不是能騎得過去。而事實是什么？很多司機對自己的車輛一無所知，別說離地間隙了，有的人連雨刮器都不會開。

如果大家高速開的多，視頻中的情況根本不算驚險，因為視野非常開闊，前方無遮擋，很容易發(fā)現(xiàn)險情。其實怕的是什么，是前車快速閃過之后，出現(xiàn)一個騎不過去的東西，這稍微有點麻煩，但高速上其實也經常碰到。