很多車主對愛車呵護有加，每個月做幾次汽車美容、保養。有賣家就抓住車主這個心理，忽悠車主花大價錢過度保養車輛。不明真相的車主往往就弄巧成拙損壞了愛車……

機油加太多

機油的重要性不必說的太多,引擎內的潤滑、密封、冷卻、清潔全靠它。但機油也不是加的越多越好，如果新車里機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

過度使用燃油添加劑

燃油添加劑主要起到清潔，抑制積碳，提升油品起到節能作用，然而其實效果并不明顯。強調下，在購買和使用燃油添加劑前，一定要看清楚產品的功能和使用方法，千萬不要以為所有的添加劑都是一個功能可以隨意添加，造成不必要的浪費，更嚴重的可能還會影響發動機的正常工作。


 

盲目添加高標號汽油

汽油標號的高低只代表其中辛烷值的多少，也就是汽油抗爆性的差異，取決于發動機的技術指標，并不代表汽油的質量。而盲目加高標號汽油反而會引起動力下降積碳嚴重，對車有百害而無一利。

頻繁洗車打蠟

兩周洗一次算是比較勤快的了，一周一次，甚至更高的洗車頻率就過了。洗車的時候，導致粘附的泥沙刮擦車漆，形成細小刮痕。洗滌劑不同程度與漆面發生化學作用，加速老化。夏季洗車后的水滴會聚焦太陽光，形成局部高溫區，易增加漆面的老化速度。

 

此外，打蠟、封釉等，比普通洗車更傷車。做打蠟、封釉等項目的時候，首先都會對車漆進行拋光。拋光的原理就是把表面的車漆磨掉一層，這樣做會使車漆逐漸減薄。

沒大事就清洗油路

現在的汽油都是有清潔劑的，哪怕不慎加到劣質汽油，也還有“汽油濾芯”第二道防線。只要沒有出現由于噴油嘴供油不暢引起發動機缺缸抖動，就不用去清洗。油路保養的關鍵在于節氣門體，節氣門的臟污和積碳主要是由于換擋轉速過低，長時間怠速行駛導致的。不是說開車就一定會有積碳，如果駕駛方法正確，節氣門也完全可以不用清洗。

 

車內鋪地膠

首先是異味，雖然不是所有異味都有害，可地膠的成分決定其異味的主要成分是苯、甲苯、二甲苯，會對人的肝臟導致不可逆的損害。除此之外就是下雨或者涉水之后水會存積在地膠下面，遲遲不能揮發，進一步銹蝕車身鋼板。