油價從5塊多漲到了6塊多，尤其是標(biāo)號換個馬甲之后，有些車主感覺油耗增加了，為此各種各樣的節(jié)油招數(shù)都使出來了。下面小編就給大家分析一下那些不靠譜的節(jié)油招數(shù)。

招數(shù)一：燃油寶（汽油節(jié)油清凈劑）

不靠譜指數(shù)：★★★★★

我們加油時，基本上每個加油站都有人推薦所謂的“燃油寶”“汽油節(jié)油清凈劑”等“神品”，號稱可以節(jié)省汽油、增強引擎動力、保護發(fā)動機、清除發(fā)動機積炭……

特別是銷售人員會吹噓這些添加劑可以省油“5%”“10%”。尼瑪，吹牛真的不上稅嗎？用腚門想一下：要是真有這么大功效，為什么汽車廠家不出原廠添加劑？汽車廠家為了節(jié)油一兩個點都絞盡腦汁，要是一個燃油添加劑就能解決問題，廠家的攻城獅是不是都該去吃翔了？

2011年，國家環(huán)保部發(fā)布的《車用汽油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)》已明確說明：“汽油應(yīng)該加入符合規(guī)定的燃油清潔劑。”也就是說，我們加的汽油已經(jīng)添加了燃油清潔劑，除非有錢任性，車主們買那些“神品”純屬多余。

 

招數(shù)二：空擋滑行

不靠譜指數(shù)：★★★★★

基本上，每個新手都會遇到一個苦口婆心的善良老司機孜孜不倦“空擋滑行省油”。

不可否認(rèn)，在老司機們的化油器噴油時代，機械噴油，空擋滑行確實省油。但現(xiàn)在的發(fā)動機都是電噴，帶擋滑行時發(fā)動機電子控制斷油，空擋滑行反而要噴油維持怠速。

所以，老司機們的這個節(jié)油竅門非常非常過時。而且，空擋滑行，尤其是自動擋，發(fā)動機失去了牽引力和制動力，萬一遇險，后果很嚴(yán)重。

 

招數(shù)三：用高標(biāo)號汽油

不靠譜指數(shù)：★★★★

有的車主，特別是愛車如命的新車主，用一臺幾萬塊錢的經(jīng)濟型小車，非要加高標(biāo)號汽油。他們這樣想的：95號汽油更干凈，勁兒更大，不但保護發(fā)動機，而且省油，算下來和92號成本一樣，完美。

這個一個誤區(qū)啊，大兄弟！

汽油標(biāo)號和汽油品質(zhì)沒有關(guān)系，不是說92號就是粗糧，95號就是細(xì)糧，兩者只是異辛烷值、抗爆能力不同。該加92號的，偏偏加95號，發(fā)動機不但不會更有勁兒、更省油，而且可能產(chǎn)生抗爆性，損傷發(fā)動機。

 

招數(shù)四：自動啟停

不靠譜指數(shù)：★★★

首先聲明，自動啟停是具有省油效果的。

不過，得撈撈這個玩意兒的研發(fā)初衷。這個系統(tǒng)主要是從歐洲廠家開始盛行的，他們?yōu)榱藨?yīng)付歐洲日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，發(fā)明了這個玩意兒。歐洲排放測試是有套路的，自動啟停就按照套路來設(shè)計，一開始并沒有考慮車主的駕駛舒適性：在臺架上做實驗的汽車，誰管它舒適不舒適？

實際運用中，很多車主都煩自動啟停這個玩意兒，尤其是中低端汽車，發(fā)動機頻繁啟動的噪音和振動實在讓人很不爽。按照廠家宣傳，自動啟停能節(jié)油起碼都是8%以上。但那些個數(shù)據(jù)都是實驗室出來的，有著嚴(yán)格的實驗條件設(shè)定。實際使用過程中，很多車主都把自動啟停關(guān)了：使用體驗實在是太坑爹了！

招數(shù)五：關(guān)空調(diào)省油

不靠譜指數(shù)：★★★

炎炎夏日，在高速上，經(jīng)常會看到一些車主為了省油，寧愿開窗戶也不愿意開空調(diào)。

他們的理想很美好，現(xiàn)實卻很殘酷：高速開窗會加大汽車的空氣亂流，增大汽車整體風(fēng)阻，反而導(dǎo)致更耗油。正確的作法是開空調(diào)，而不是開窗戶。至于冬天，更不用擔(dān)心開空調(diào)耗油了，冬天的暖風(fēng)來源有幾種模式，水暖式、氣暖式和PTC暖風(fēng)。簡單一句話，不論哪種暖風(fēng)模式，理論上都有可能導(dǎo)致油耗增加，但增加那點油耗幾乎可以忽略不計。