定義：曲柄連桿機構（crank train）是發動機的主要運動機構。

組成：由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成。

作用：曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒后產生的氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，不斷輸出動力。

（1）將氣體的壓力變為曲軸的轉矩。

（2）將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動。

（3） 把燃燒作用在活塞頂上的力轉變為曲軸的轉矩，以向工作機械輸出機械能。

常見故障：

1、曲軸軸承異響

在機油加注口處聽察，反復改變發動機轉速，當突然加速或減速時，若有低悶、鈍啞而沉重“嘡、嘡”聲響，再用一字螺絲刀抵在汽缸體兩側的曲軸位置處聽察，同時不斷變化轉速，若聲響明顯，可以判斷曲軸聲響。

可能原因：

（1）曲軸軸承一與軸頸磨損，或曲軸軸承選配不當，導致配合間隙過大，產生撞擊聲；

（2）安裝時，曲軸軸承蓋螺栓力矩沒有達到規定值，出現軸頸與軸承的撞擊聲；

（3）曲軸彎曲、折斷，運轉時產生撞擊聲；

（4）曲軸箱內潤滑油不足或過稀，由于潤滑不良而使軸承合金燒毀脫落而產生異響。

解決方法：

（1）若曲軸主軸承響發生在早期或正常使用期，多數是由于個別軸承蓋螺栓松動或主軸徑潤滑油路堵塞，使軸承異常磨損而間隙過大，這時可做臨近兩缸斷火試驗以確定異響軸承的缸位。

（2）若相鄰兩缸斷火后異響聲減小或消失，表明此兩缸間軸承有異響。

（3）若曲軸主軸承響發生在損耗期，并伴有機油壓力下降，表明各道軸承間隙均過大，應進行發動機大修。

2、活塞銷異響

轉速控制在異響明顯范圍，進行斷火試驗，若聲響更明顯，可判定活塞銷異響。若聲響異常明顯，隨轉速升高，聲響變大，可確定活塞銷間隙異常。

轉速變化時，可聽察到突出的尖脆而連貫的“嗒、嗒”聲，可判定活塞銷異響。

怠速時，出現有節奏而沉重的“吭、吭”金屬聲，提高轉速，聲響不消失，同時出現機體抖動，斷火試驗，聲響加重，可判定活塞銷竄動。

可能原因：

（1）活塞銷與連桿小頭磨損、間隙過大；

（2）活塞銷與活塞銷孔配合間隙大；

（3）機油壓力過低，機油飛濺不足，潤滑效果差；

（4）活塞銷鎖環脫落，使活塞銷自由竄動；

（5）活塞銷折斷。

解決方法：

（1）分解檢查，確認活塞銷與銷孔配合尺寸，若問隙大需調整后重新安裝；

（2）檢查連桿等零件油路加工是否異常，若有堵塞，應重新加工或更換；

（3）測量活塞銷裝配后尺寸或檢查鎖環位置是否異常，確保活塞銷位置正確；

（4）活塞銷鎖環脫落，使活塞銷自由竄動；

（5）分解檢查，確認活塞銷是否有折斷、磨損等異常，若有需立即更換。

3、連桿軸承異響
 

怠速時一聲響較小，中速時較為明顯，突然加速時響聲隨之增大；當發動機負荷增加時，聲響隨著增大；當發動機水溫變化時，聲響無變化；斷火后聲響明顯減弱或消失。

可能原因:

（1）連桿軸承與連桿頸磨損嚴重，使徑向間隙過大；

（2）連桿蓋螺栓松動或脫落；

（3）連桿軸承燒毀或脫落；

（4）連桿小頭內孔失圓，連桿頸與連桿軸承接觸不良；

（5）曲軸主油道堵塞，集濾器、濾清器堵塞，旁通閥失效，機油泵失效，油壓不足，軸承潤滑不良。

解決方法：

（1）分解檢查，若軸承型號錯誤，進行更換；若連桿蓋方向錯誤，重新安裝；

（2）檢查連桿蓋螺栓擰緊力矩是否合格，若松動或力矩不合格，重新安裝擰緊；

（3）分解檢查連桿軸承，確認軸承是否有表層脫落，若有不良立即更換；

（4）分解檢查連桿軸承是否磨損異常，若有應立即檢查油路系統，供油是否正常。

4、活塞敲缸

在不同的溫度下診斷。敲缸響的最大特點是冷車明顯，熱車時減弱或消失，因此，應在最初啟動時和發動機溫度較低時仔細聽察。若在冷車時存在清脆而有節奏地敲擊聲，熱車的響聲減弱或消失，即為活塞敲缸響。

可能原因：

（1）活塞與汽缸壁配合間隙的影響，配合間隙大；

（2）連桿扭轉的影響；

（3）活塞銷與連桿配合孔裝配過緊；

（4）活塞裙部圓柱度超差，活塞徑向間隙中無潤滑油，活塞敲缸會更明顯。

解決方法：

（1）分解檢查，若配合間隙小，選配正確活塞重新裝配；

（2）分解檢查，目視檢查連桿是否異常，若有明顯變形，更換并重新安裝；

（3）分解檢查，用手檢查活塞轉動是否靈活，若有卡滯，需對活塞銷重新安裝；

（4）分解目視檢查，活塞裙部是否異常磨損，若有需更換并重新安裝。