夏天一到，很多有車一族都會抱怨，天殺的，每次剛剛一洗完車就下雨，你能不能等兩天再下，這就是夏天和其他季節(jié)不一樣的伴隨—暴雨，可能在我們進入汽車媒體行業(yè)之前，是沒有多少機會在暴雨天氣開車，但是現(xiàn)在身不由己，今年入夏以來，我們已經(jīng)至少在暴雨天氣開了三四回車了，其中還包括一次高速行駛，看到了暴雨中高速路上很多的事故，所以為了大家在全國下大雨的大環(huán)境下能平安的開高速，我們?yōu)榇蠹铱偨Y了暴雨天氣開高速的一些基本技巧。

首先必要要情調的一點，也算是一個大前提吧，那就是暴雨天氣能不開車就不開車，或者說能不出門就不出門，因為你真的不知道，暴雨的情況下，高速路況會有多么復雜，不要覺得平常看上去又長又直的高速路下了暴雨也就是多了一層水而已，情況真的不是這樣的，高速路不是建在天上的，它的周邊還有其他地貌，下了暴雨，什么情況都可能發(fā)生。所以只要不是十萬火急的情況，能不開車就不開車，能不出門，為了家人和朋友不過分擔憂，不要輕易冒險，尤其是一些經(jīng)驗并不是很豐富的司機朋友們。

當然俗話說的好，人在江湖身不由己，很多情況下，我們不愿意也得上路，所以對于必須在暴雨天氣開高速的朋友來說，一個必要的工作就是檢查車輛，尤其是天窗、玻璃和線路，如果天窗、玻璃漏水，雨刷工作不正常，電路有漏電嫌疑，那么就千萬不能上路，或者說檢修好之后再上路，畢竟在暴雨天氣下，雨量會更大，所以出現(xiàn)車內(nèi)進水、雨刷刮水不急、電路故障的可能性更大，所以在這種極端天氣的情況下，車輛檢查真的特別重要。

 

有很多朋友都會說，在雨天開車要開雙閃燈，如果這種行為放在低速路行駛時，尚可理解，但是如果放在暴雨天氣的高速路上，絕對不能用，為什么？因為暴雨天氣，車速雖然會低了一些，但是速度依然會比較高，那么高速上有很多的出入口，隨時有車并入并出，或者有車要超車，那么大家都開著雙閃，那么怎么判斷后方車輛的動向呢？或者說如何告訴前后車我們車輛的動向？這是一個很危險的行為，那么怎么辦呢？我們覺得即使是暴雨天氣，開高速時，打開霧燈和近光燈，就足以提醒前后車輛了，雖然能見度比較低，但是有大燈或霧燈也就足夠了，但是千萬別開遠光，會被打死的！

暴雨天氣開車一個重要的注意事項就是控制車速和車距，當然這一點在日常開車中也同樣適用，只不過在暴雨天氣開高速更加值得重點強調，畢竟路面濕滑的情況下，車輛的制動距離會更長，車輛出現(xiàn)極限的速度閥值更低，所以在這樣的天氣開車，一定要控制車速和車距，尤其是車距，本來視野就不佳，如果靠的太近，各種可能性和危險性都有可能發(fā)生。

當然在暴雨天開車，還需要注意的一個點就是路面的水流方向，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，高速路坡道設計都是小小傾斜的，暴雨情況下，水流的流向并不是按照車道的方向，而是大概和車道保持30—90度的夾角，這一點比較好理解，為了不讓水流積壓在低洼處，那么問題也就來了，在暴雨天氣中，這種水流流向就會讓一些整車重量不大的車產(chǎn)生一種側向力，方向有所偏頗，所以在暴雨天氣開車，任何時候都要緊緊握住方向盤，因為大的水流真的會有可能將方向盤帶跑偏，這是我們的親身經(jīng)歷，值得大家參考一下。

那么高速不會有積水嗎？錯了還是會有的，畢竟不是所有設計師和建造者都能考慮到所有的可能性，所以高速度過積水也是有門道的，首先不能直直的高速沖過去，在高速的大水潭子里，不知道放了多少副被沖掉的車牌子和被撞斷的前保險杠下沿，而且還有一種可能性，就是入水速度過快的話，車輛會變成船，也就是說車輛底盤充當了一個大大的船底，車子真的有那么一瞬間是四輪不著地的，那么速度過快的話，很可能就像船一樣就跑偏了，所以高速看到前面有大水洼，首先要及時減速，其次選擇靠邊位置，或者說稍稍高一點的位置通過。

有些人開車喜歡在高速上超來超去，各種并入并出，但是在暴雨天氣開高速的話，盡量不要亂超車，一方面這種天氣大家如果都以一個速度和車輛依次行駛，司機們倒是相對放松一點，如果一輛車突然并入并出，就打破了這種平衡，尤其是并入的時候，前后車必須要分散注意力去觀察動向。另一方面對于喜歡并入并出的車主來說，超車必然伴隨著加速，伴隨著各種轉向，那么這種情況下，發(fā)生事故的概率也就增加了，所以極端天氣開高速，請收起各種好勝心，慢慢開車。

 

當然，暴雨天氣很多時候會伴隨著地質災害，比如塌方、泥石流，這在高速上也有很大的可能發(fā)生，所以在極端天氣開車，觀察路況顯得十分重要，發(fā)現(xiàn)前方地質或者路面發(fā)生變化時，盡可能的減速乃至停車，沒有完全確定安全的情況下，萬萬不可貿(mào)然通過。

總得來說，在暴雨天開車是一件很難很危險的事，到了高速上，這種程度將會加倍，所以我們總結了這些極端天氣開高速的小技巧，我們希望能幫到大家，安全駕駛才是第一位的！