開車駕駛免不了有自己的一些習慣，而這些習慣看似不經意，卻在分分鐘損毀你的車輛。無論是新手還是老司機，本期“金順通·永駕匯”給你介紹以下五點損車惡習，如果你“中招”了，趕緊改正吧。

停車不平，車輪不回正

一些車主習慣把車輛的一側車輪停在馬路牙子，或是凹凸不平的地面上。殊不知，這可能會對愛車傷筋動骨。

如果長期將車輛停在一些凹凸不平的場地上，導致四輪落差過大，則會對車架造成扭曲，嚴重的甚至影響到正常開關車門。

高擋低速行駛

一些手動擋車型的車主，為了達到節油降噪的目的，一味地降低發動機工作轉速，有的甚至不到1500轉/分鐘就強行升擋。專家指出，發動機長期處于高擋低速運行狀態可能導致積碳產生，從而出現動力下降、油耗增加的不良后果。

因此，建議一般中小排量的手動擋車型，駕駛員應至少將升擋轉速控制在2000轉/分鐘左右。超車或上坡時則應視實際情況再將發動機轉速提高，以保證獲得充足的扭力。

熄火用電

汽車的電源來自一枚小小的12伏蓄電池，其電能完全依靠車輛行駛過程中的不斷充電所形成。一旦車輛熄火，蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態。

因此，熄火后仍然長時間使用車內大功率用電器（如大燈、音響等），可能很快導致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動的嚴重后果。喜歡在車內聽著音樂小睡的車主，謹防一覺醒來你的愛車就徹底趴窩了。

油箱見底才加油

總有這么一些懶司機，喜歡等著燃油警示燈亮起后才到處尋找加油站。殊不知，長此以往，你愛車的油泵壽命可能會大大降低。

電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現油泵過熱甚至燒毀的情況。因此，專家建議，車主應當在油表顯示最后四分之一刻度前為車輛補充燃油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長其使用壽命。

原地打輪，方向打死

一些司機為圖自己省事，經常原地打輪或者將方向長時間打死（即方向盤往一側轉動到底）。在這種情況下，液壓助力泵將承受比正常狀態下高出數倍的負荷。而長期處于高負荷狀態，將導致助力泵壽命減少，嚴重的可能在短時間內燒毀。

正確的轉向方法應當是，待車輪滾動后再轉動方向盤。同時，盡量不要將方向盤打到底，即使