下面有請(qǐng)各國(guó)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)就有關(guān)問題進(jìn)行討論，有請(qǐng)OICA主席代表上臺(tái)，有請(qǐng)意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主管Thomas Mcvrers先生上臺(tái)，有請(qǐng)日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)北京代表松島先生上臺(tái)，有請(qǐng)英國(guó)國(guó)際貿(mào)易部與交通行業(yè)副總監(jiān)英國(guó)駐廣州總領(lǐng)事首席商務(wù)領(lǐng)事David先生上臺(tái)，有請(qǐng)董揚(yáng)先生上臺(tái)。

董揚(yáng)：各位上午好，這個(gè)環(huán)節(jié)由我來主持。這方面也是我們論壇的特定的獨(dú)特的，也是精彩的節(jié)目。這個(gè)互動(dòng)環(huán)節(jié)以往在每一次論壇上，都受到了大家熱烈的歡迎。這一次我們又做了些改進(jìn)，應(yīng)廣大聽眾的要求，提升我們這個(gè)環(huán)節(jié)的效果，我們?cè)黾恿艘粋€(gè)翻譯在臺(tái)上。這樣各位外國(guó)朋友在講述他們精彩見解的時(shí)候，就不會(huì)漏掉其中的部分，而是會(huì)準(zhǔn)確的傳給大家。各位新老朋友，大家上午好！非常歡迎來參加中國(guó)汽車論壇。現(xiàn)在有好幾位朋友沒有來，現(xiàn)在我們有德國(guó)協(xié)會(huì)、日本協(xié)會(huì)、印度協(xié)會(huì)、意大利協(xié)會(huì)的老朋友都在。

今天這個(gè)環(huán)節(jié)，我準(zhǔn)備問每一個(gè)嘉賓兩個(gè)問題。第一個(gè)問題說一下，對(duì)中國(guó)在場(chǎng)的觀眾和通過媒體向其他的中國(guó)聽眾，介紹一下你們國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況。第二個(gè)問題，我會(huì)問大家對(duì)于其他的問題的看法。德國(guó)汽車工業(yè)一直是中國(guó)汽車工業(yè)的老師，也確實(shí)是這樣。在我們改革開放很早的時(shí)候，一很多大公司還看不起中國(guó)汽車工業(yè)的時(shí)候，或者不看好中國(guó)汽車工業(yè)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)有一個(gè)德國(guó)的小公司叫大眾，大家對(duì)中國(guó)很重視，來到了中國(guó)。首先我想請(qǐng)Thomas Mcvrers先生講一下，給大家介紹一下德國(guó)汽車工業(yè)過去一年的情況。

Thomas Mcvrers：首先非常感謝這個(gè)機(jī)會(huì)，我想不僅僅是今年，還有包括在過去我們都一直維持這樣良好的合作關(guān)系。所以首先不僅僅是在大眾，還有其他的汽車廠商都有巨大的發(fā)展，我們的產(chǎn)銷量達(dá)到了1億量，對(duì)于汽車行業(yè)都是一個(gè)非常重要的里程碑。而且我想在這樣的發(fā)展中，中國(guó)的汽車市場(chǎng)對(duì)我們做出了非常大的貢獻(xiàn)。如果我們看一下在中國(guó)汽車市場(chǎng)上和市場(chǎng)份額的話，現(xiàn)在是達(dá)到19%以上，如果看總量大約是800多萬輛。

而且我們?cè)诘聡?guó)的銷量應(yīng)該也是保持了一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的水平，我們不僅關(guān)注產(chǎn)品的發(fā)展和銷售，同時(shí)也關(guān)注技術(shù)的提升，不光是汽車的技術(shù)，也包括其他相關(guān)技術(shù)。特別是在自動(dòng)駕駛技術(shù)和電動(dòng)汽車的發(fā)展上，我們也非常的不遺余力。而且我們?cè)谧詣?dòng)駕駛方面技術(shù)的發(fā)展，我們可以從一個(gè)數(shù)字上得到提示。我們有19%的專利申請(qǐng)，這些專利的所有權(quán)是在整車廠以及他們的供應(yīng)商。

而且我們也可以看到，在自動(dòng)駕駛方面，汽車廠商也在全國(guó)與其他產(chǎn)業(yè)合作。比如我們看到有很多的整車廠建了一些重要的合作公司，其中的代表就是寶馬公司與英特爾公司的合作，我想這也意味著未來廠商的合作方向。而且我們也可以看到在政府的法規(guī)方面，也給予了非常大的支持。現(xiàn)在政府已經(jīng)同意了我們?cè)谧詣?dòng)駕駛方面的一些檢測(cè)，同時(shí)我們也可以看到三級(jí)自動(dòng)駕駛是我們的下一步目標(biāo)。

而且如果我們?nèi)タ匆幌略谀侥岷谝约爸苓叺貐^(qū)，它在公共交通方面，有一個(gè)非常重要的公共交通數(shù)據(jù)的接口，可以幫助我們搜集相關(guān)的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，并且有助于以后的研發(fā)。另外一個(gè)重要的趨勢(shì)是電動(dòng)汽車的發(fā)展，我們可以看到隨著電動(dòng)汽車技術(shù)在不斷發(fā)展，各個(gè)廠商也在推出不同的車型。我們也相信在電動(dòng)汽車方面，德國(guó)也非常關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)檫@也是我們汽車廠商重要的電動(dòng)汽車的重要市場(chǎng)。我們相信在這方面，我們未來的銷售量會(huì)超過去年，我們對(duì)此是非常樂觀。

董揚(yáng)：非常感謝Thomas Mcvrers先生的介紹，而且我們通過慕容特先生的介紹可以看到德國(guó)的企業(yè)，包括整車企業(yè)，包括重要的零部件供應(yīng)商，和政府對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車是很重視的。我也得到了，大概是昨天德國(guó)政府批準(zhǔn)在慕尼黑進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)驗(yàn)的消息。相比之下中國(guó)政府現(xiàn)在還沒有批準(zhǔn)，我們有一些固定的實(shí)驗(yàn)還沒有批準(zhǔn)上路實(shí)施。現(xiàn)在據(jù)我所知政府有關(guān)部門也正在研究這個(gè)問題，我希望中國(guó)政府也能很快的像德國(guó)這樣。

下一位我想問印度的Sugato Sen先生，印度的汽車工業(yè)最近發(fā)展很快，速度恐怕很快會(huì)超過中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。而且印度將會(huì)比中國(guó)有更多的人口、更大的市場(chǎng)。印度還有年齡的紅利，年輕人、勞動(dòng)力資源非常充分。教育的程度，特別是海外受教育的人數(shù)非常多，所以中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)界，對(duì)印度也非常感興趣，希望介紹一下印度汽車產(chǎn)業(yè)的情況。

Sugato Sen：首先非常感謝董會(huì)長(zhǎng)，各位早上好。我們?cè)谑袌?chǎng)上去年發(fā)展得非常哈，而且如果看一下去年整體增長(zhǎng)是9%，但是印度市場(chǎng)雖然面臨著比較強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，它也有自己的一些我們覺得不是特別的好的地方。比如說整個(gè)市場(chǎng)不是特別穩(wěn)定，頭一年增長(zhǎng)會(huì)比較快，到了第二年能不能繼續(xù)保持，這是我們現(xiàn)在比較關(guān)注的一點(diǎn)。

我們看一下印度的各個(gè)不同的車型發(fā)展，主要是乘用車、商用車以及兩輪車。在這些市場(chǎng)上我們都可以看到巨大的變化。以乘用車為例，具體來說去年最主要的變化體現(xiàn)在專門為印度市場(chǎng)開發(fā)的小型SUV，推動(dòng)了印度市場(chǎng)的開發(fā)。在兩輪車市場(chǎng)我們也可以看到巨大的發(fā)展，具體的整體銷量達(dá)到了1700萬輛，這是一個(gè)非常巨大的數(shù)字。而且去年它的提升主要是來自于兩輪電動(dòng)車。

而且印度的汽車市場(chǎng)發(fā)展也受到一些宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，比如說過去一兩年間，突然發(fā)生了印度的廢鈔事件，廢鈔事件產(chǎn)生了一個(gè)大的沖擊，所以汽車市場(chǎng)產(chǎn)生了停滯。但是之后汽車市場(chǎng)出現(xiàn)的反彈，也就是去年9%的增長(zhǎng)，這個(gè)是去年我們沒有想到的。今年我們對(duì)于市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，主要是在乘用車市場(chǎng)上，包括在兩輪市場(chǎng)上，將會(huì)看到一個(gè)繼續(xù)的比較強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。我們預(yù)計(jì)是在9%到11%之間，商用車的市場(chǎng)在過去一段時(shí)間來，沒有明顯的巨大增長(zhǎng)，但是我們也相信它會(huì)迎來一個(gè)拐點(diǎn)，也會(huì)開始正向的增長(zhǎng)。

另外如果我們看一下政府的態(tài)度，政府也是非常支持汽車行業(yè)的發(fā)展。它的重要焦點(diǎn)是在于共享汽車以及電動(dòng)汽車的發(fā)展，這是政府所關(guān)注的最重要的部分。有一些著名的印度公司，都是我們非常熟知的汽車公司，比如塔塔。它們也開始在這方面著力發(fā)展這方面的技術(shù)。塔塔是非常關(guān)注在電動(dòng)汽車方面的發(fā)展，而且去年也開始了與微軟方面的合作，促進(jìn)互聯(lián)汽車的發(fā)展，我們也相信這會(huì)使印度更進(jìn)一步的融入世界汽車技術(shù)發(fā)展的洪流。

董揚(yáng)：非常感謝Sugato Sen先生的介紹，其中有一個(gè)事情中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)注意到了，就是印度的兩輪車市場(chǎng)發(fā)展非常快。在中國(guó)摩托車也是兩輪車，也屬于汽車協(xié)會(huì)我管轄的范圍。那么我最近得到報(bào)告，因?yàn)樗麄儧]有拿到印度最近一年準(zhǔn)確的數(shù)量，但是他們做了一個(gè)估計(jì)，說這一年印度摩托車產(chǎn)銷量會(huì)超過中國(guó)。我剛才聽Sugato Sen先生說的數(shù)字，大概差不多，也許沒有超過，但是也快超過了。這里面我想到了一個(gè)問題，中國(guó)摩托車作為世界產(chǎn)量第一，大概超過20年的時(shí)間。那么世界摩托車的格局，一直是除了歐洲、美國(guó)這種少數(shù)休閑運(yùn)動(dòng)以外，主要是日本生產(chǎn)高檔的摩托車，中國(guó)生產(chǎn)低檔的摩托車，這是20年前的格局。但是這個(gè)格局被改變，是日本印度領(lǐng)先，印度跟上日本做高檔摩托車。產(chǎn)生這樣的情況，值得行業(yè)反思，這和政府的管理有關(guān)。這件事情為此我們正在研究，也正在給政府準(zhǔn)備寫一個(gè)報(bào)告。

我恭喜印度摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是也不希望中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)被甩得太遠(yuǎn)。

下面我想請(qǐng)意大利的朋友，先生回答問題。意大利汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該說給全世界做出了巨大貢獻(xiàn)，這個(gè)巨大貢獻(xiàn)可能大家看不到。我上世紀(jì)在1992年的時(shí)候，曾經(jīng)專門為汽車的造型設(shè)計(jì)訪問過意大利。那時(shí)候我到意大利四個(gè)主要的造型公司、設(shè)計(jì)公司去考察。他們告訴我，實(shí)際上美國(guó)的什么什么汽車、日本的什么什么汽車，德國(guó)的什么什么汽車，最初都是在我們這里設(shè)計(jì)的，它不讓說，但是因?yàn)槟銇砜疾欤铱梢愿嬖V你。現(xiàn)在也有中國(guó)的很多汽車，在那里設(shè)計(jì)。應(yīng)該說意大利的汽車產(chǎn)業(yè)在全世界汽車產(chǎn)業(yè)里面，是非常獨(dú)特的地位，下面給大家介紹一下。

Gianmarco GIORDA：意大利的經(jīng)濟(jì)在過去三到四年，曾經(jīng)經(jīng)歷了在危機(jī)之后非常艱難的時(shí)期。同時(shí)我們也可以看到，現(xiàn)在似乎是看到了長(zhǎng)期黑暗之后的曙光。如果我們?nèi)タ此薪?jīng)濟(jì)相關(guān)的重要指數(shù)，我們的KPI在經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度上我們?cè)谔嵘隹诒憩F(xiàn)不錯(cuò)，消費(fèi)者的信心也在提升。而在汽車產(chǎn)業(yè)，在過去兩三年比較積極的發(fā)展趨勢(shì)。

另外我們看到整體市場(chǎng)的趨勢(shì)，都是在往上走。無論是乘用車、商用車還是重型卡車都是如此，我們的產(chǎn)量也在穩(wěn)步的上升。另外一個(gè)非常重要的部分就是豪華汽車品牌，豪華品牌的車輛在持續(xù)向世界各國(guó)的出口，包括大家熟知的法拉利、瑪莎拉蒂等等。而且如果我們?nèi)タ匆幌拢M(jìn)行了非常強(qiáng)有力的改革，這些改革也為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的收入來源，當(dāng)然也有一些在財(cái)政方面的支持。有很多汽車廠商他們也在向意大利發(fā)展他們的業(yè)務(wù)，比如說江淮和長(zhǎng)安汽車。有越來越多的汽車廠商，也開始借用意大利的汽車造型和優(yōu)勢(shì)。所以我們看到意大利的設(shè)計(jì)中心，有越來越多的中國(guó)汽車生意。

如果我們看一下在技術(shù)方面的挑戰(zhàn)，汽車廠商和供應(yīng)商他們都在思考未來這方面的問題。我們所關(guān)注的焦點(diǎn)是在于綠色交通出行，但是也包括互聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛方面。我們和其他國(guó)家不一樣的地方，我們對(duì)于綠色出行和綠色交通運(yùn)輸?shù)母拍睿紤]會(huì)更廣泛一些。除了電動(dòng)汽車之外，我在考慮替代能源，像新能源、液體能源，以及天然氣的使用。另外政府在這方面也是有非常大的法規(guī)力度，我們可以說整個(gè)歐洲國(guó)家之中，使用替代能源的舉措最強(qiáng)有力的國(guó)家。根據(jù)法規(guī)的規(guī)定，在所有的車型中有10%必須要采用替代能源，這里面即包括像壓縮天然氣也包括液化石油氣的使用，當(dāng)然也包括電動(dòng)汽車的使用。通過這些方面有力的去降低使用出行的成本，以及車輛的擁有成本和運(yùn)營(yíng)成本的減少。

董揚(yáng)：謝謝，希望中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和意大利產(chǎn)業(yè)良好的合作，對(duì)雙方都帶來利益。下面我向日本汽車協(xié)會(huì)北京代表處的松島先生提問。松島先生剛到中國(guó)不久，漢語比上一任代表講的好了很多，汽車產(chǎn)業(yè)的了解顯然還不如上一屆代表。但是他知道我們?cè)谶@里開這個(gè)會(huì)，很高興的參加這個(gè)會(huì)，而且希望通過這個(gè)會(huì)了解中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)。我也不管你上任的時(shí)間有多短，我仍然要問你同樣的問題，給大家講一下日本的汽車產(chǎn)業(yè)。順便說一句，剛才我說德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)是我們老師，日本也是，而且我知道在全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全面開放引進(jìn)之前，很可能我們中國(guó)一汽是中國(guó)第一個(gè)學(xué)習(xí)日本豐田生產(chǎn)方式的企業(yè)。下面請(qǐng)松島先生介紹日本汽車生產(chǎn)。

Gianmarco GIORDA：謝謝常務(wù)會(huì)長(zhǎng)的介紹，我叫松島，是日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)北京代表處的代表。我來介紹一下日本汽車行業(yè)最新動(dòng)態(tài)動(dòng)向。2016年到今年2017年3月，看這一年的結(jié)果，銷售數(shù)量是507萬輛，同比增長(zhǎng)2.8%。這是時(shí)隔三年日本汽車行業(yè)又一次的增長(zhǎng)。我們認(rèn)為產(chǎn)生這樣的結(jié)果，主要原因還是各個(gè)汽車廠家的積極開發(fā)新消費(fèi)者的政策，促進(jìn)了消費(fèi)興趣，而消費(fèi)者的反應(yīng)也比較積極。回看這一年的銷售情況，我們認(rèn)為這種需求回松，好像不是暫時(shí)的，而是市場(chǎng)正在形成今后持續(xù)較長(zhǎng)的趨勢(shì)。

我們認(rèn)為這種市場(chǎng)反應(yīng)應(yīng)該還在2017年持續(xù)，鑒于日本經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)比較結(jié)實(shí)，今年也會(huì)和去年一樣，也會(huì)有同樣的需求量。謝謝。

董揚(yáng)：非常感謝松島先生的介紹，日本離中國(guó)很近，在過去一年多的時(shí)間里面，我多次去日本汽車產(chǎn)業(yè)考察，看日本三大汽車公司，看日本關(guān)于電動(dòng)汽車、電池、以及充電設(shè)施的發(fā)展。在這里我想說，日本汽車產(chǎn)業(yè)在未來也還是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的老師，我認(rèn)為在新技術(shù)發(fā)展和在經(jīng)濟(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不增長(zhǎng)的情況下，怎么樣把汽車這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)，還做到技術(shù)上繼續(xù)創(chuàng)新、繼續(xù)發(fā)展，把海外發(fā)展好，再值得我們學(xué)好多好多年，感謝松島先生。

下面英國(guó)國(guó)際貿(mào)易部、交通行業(yè)副總監(jiān)、英國(guó)駐廣州總領(lǐng)事管的首席參贊，雖然英國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有一些變化，比如說公司的很多主權(quán)并不在英國(guó)，但是我前年到英國(guó)，還到英國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)專門去看了。我認(rèn)為英國(guó)對(duì)于汽車的生產(chǎn)、對(duì)于汽車品牌的保持，甚至于英國(guó)一些豪華品牌生產(chǎn)廠工人的那樣一種工匠精神，還是給我留下很深刻的印象，所以請(qǐng)您介紹一下英國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。

David Bull：首先非常感謝董會(huì)長(zhǎng)的夸贊，我們看一看英國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，大家知道過去若干年世界經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了不是積極增長(zhǎng)的區(qū)間，但是我們?nèi)匀辉谶@樣經(jīng)濟(jì)背景不是好的情況下保持八年汽車行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，從2012年開始這些增長(zhǎng)共帶來了超過150億英鎊的收入，另外值得關(guān)注的亮點(diǎn)也就是英國(guó)豪華車的品牌，可能在和其他國(guó)家相比，可能并不是第一，但是也保持了第二的位置。

另外我們也可以看到很多中國(guó)廠商也在和我們建立合作的關(guān)系，比如說長(zhǎng)安和吉利，他們就建立在英國(guó)工廠和生產(chǎn)的基地，整體的投資超過3200萬英鎊，這些車輛會(huì)賣到其他的市場(chǎng)，包括英國(guó)本土的市場(chǎng)，所以我相信是長(zhǎng)期雙贏的關(guān)注。另外在研發(fā)的投入，我們非常關(guān)注把現(xiàn)有的資源利用于新技術(shù)的研發(fā)方面。

我們可以看到在整個(gè)研發(fā)方面的投入，在英國(guó)目前是有23億英鎊左右的投入，當(dāng)然這個(gè)投入不僅僅是來自英國(guó)本國(guó)，也爆破其他國(guó)家在這里進(jìn)行的投資，我們投資主要的一些核心的領(lǐng)域是包括動(dòng)力總成、汽車輕量化以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車等方面，同時(shí)我們也與中國(guó)汽車建立了合作關(guān)系，另外值得一提的是，我們?cè)谄嚰夹g(shù)方面測(cè)試方面的能力。

比如說在英國(guó)我們現(xiàn)在在稚嫩網(wǎng)聯(lián)車測(cè)試方面，提供了世界上最好的條件，如果你今天有一輛智能網(wǎng)聯(lián)的車輛在道路上測(cè)試，我們給的便利條件非常多，不需要得到政府的允許，只需要得到基本的條件就可以的，比如說是有駕駛員坐在車?yán)锉O(jiān)管車輛的，同時(shí)提供汽車保險(xiǎn)的文件，這樣的話這輛車就可以在英國(guó)的道路上進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試，甚至不用告訴交管部門告訴我們這輛車正在測(cè)試。

而且我今天也非常感謝協(xié)會(huì)下午給了我們一個(gè)專門的平臺(tái)，為我們介紹在智能網(wǎng)聯(lián)和其他方面的發(fā)展，非常感謝