有部分卡車司機認為“開車可以不踩離合”，這引起了廣大司機朋友的討論。離合器顧名思義其作用就是分離與合并，暫時切斷發動機與變速器之間的連接，以便于減少換檔時對的齒輪的沖擊。

這種常理相信大家都懂，但是也發現不踩離合的大有人在，那到底該不該踩，看完下面我們就知道了。

眾多卡車司機反映有損變速箱

變速器打齒而導致同步器損壞

下面是幾位卡車司機發表的觀點：

1.每一個不踩離合熟練換檔的司機,都是用無數的打齒聲練出來的。

2.不用離合器也可以在等速時加減檔，就是對駕駛人員的要求太高了，控制不好會把變速箱及后橋半軸等傳動系統給毀掉，慎用！

3.全同步器的變速箱原則上說嚴禁不踩離合換擋，我以前試過不踩離合換擋感覺有同步器的阻隔，不是很順暢。后來聽師傅說這樣很容易燒毀同步器，帶同步器還是踩離合為妙。

4.不踩離合器，順利掛上檔，不是你一天兩天學會的，就算學會也沒好處，那是速度與轉速恰到好處才能行，你在駕駛室覺得響一下檔沒什么，但你在下邊聽，聲音很大的。

5.按各大汽車廠操作規程，有同步器和沒有同步器變速箱都必須踩離合。

6.如果是全同步器變速箱 (法士特類型）禁止換擋不踩離合器。如果是主箱采用滑動嚙齒套類型的，那么在高低檔轉換的時候必須2腳離合器！

從這些專家或是卡車司機的口中，我們能非常清楚的了解到不踩離合器直接換擋的利害關系，相信各位卡車司機心里都有數。

駕駛水平不代表好習慣
老司機腳法了得，竟然說換檔可以不踩離合器？

不可否認能夠在非全同步器變速箱中進行不踩離合器掛檔的人，相信他的駕駛水平已到達一定高度，但是這并不能代表這種中操作方式就是一種良好習慣，可以說這是一種惡習，對于這這種換擋方式還是有很多不安定因素的，諸如：

1.如果操作不熟練，就會導致變速器打齒現象，輕則加速變速器磨損，重則直接損壞變速箱和后橋。

2.遇緊急情況時需要緊急制動，此時駕駛員由于慌亂而無法摘檔，往往損失幾秒時間，這關乎自身的安全。

3.有些卡車司機明知這種操作方式不好，但是鑒于車是公司或車隊的，就不加愛惜，往往以后就養成習慣，對自己的車子也是如此了。

卡車上設置離合器就有其存在的價值，人工操作的換擋時機終究不能媲美電腦的精確控制，所以建議大家還是為車子著想，別不踩離合器，做到“腳下不留情”，或者還是干脆換個自動變速箱。