前言：最近發現一個現象，合資品牌車型的價格越來越便宜，尤其是現代、起亞等合資，價格下探到歷史最低，反觀國產，價格越來越昂貴。
伴隨著自主品牌在品牌力上的不斷提升，哈弗H6、吉利博越等車型的品質、品控雖然越來越好了，但價格也更昂貴了，許多人也紛紛調侃，國產的價格越來越合資。這使得許多消費者將目光轉移向其他的二三線自主品牌，它們雖然自主創新程度不高，但憑借著合資成熟的三大件、堆砌起來的豐富配置，關鍵是廉價的價格，還是吸引了不少消費者的眼球。其中，眾泰、獵豹、陸風就是比較具有代表性的品牌，而今天咱們和大家介紹這款車——獵豹CS10同樣如此，該車在外形設計上展現出十分吸睛的一面，豐富的配置不足8萬的親民價格，一經亮相便吸引眼球無數。
獵豹在國內還是一個頗有知名度的品牌，獵豹黑金剛三菱帕杰羅在當年也是國內越野領域的一霸，如今，大家也經常在路上看到跑了十幾年的獵豹黑金剛，除了油耗較高、做工比較粗糙外，整體車況還是比較穩定。不過，伴隨著都市型SUV的興起，獵豹這種硬派風格逐漸被淘汰，自身也沒有把握住機會，品牌知名度越來越低。在這種尷尬的局面下，獵豹推出了一系列的新產品，獵豹CS10就是家族最新的產品，新車對標哈弗H6、吉利博越，不管是在外觀顏值、配置動力、空間均可圈可點，對于普通工薪家庭來說不失好的選擇。別看途觀了！這車起步1.5T帶四輪獨懸，比博越帥氣不足8萬，要火。
首先靜態外觀上看，獵豹CS10徹底拋棄了家族式的硬派風，時尚動感的造型絲毫不比冠道差，整體走在了時代的前沿，比較符合當下年輕消費者的審美需求。前臉設計端莊大氣，上下分體式的進氣格柵經過熏黑處理的網格狀中網處理，配合鍍鉻條點綴，顯得很有精致感，而寬大的保險杠下包圍又增添了許多的粗獷因子，兩側犀利的了LED大燈與倒梯形進氣格柵相連，整個前臉渾然一體質感強烈。尾部造型延續了前臉簡單而不簡約的風格，飛翼式尾燈和英文logo，寬大的下包圍和銀色護板、雙排氣筒相呼應，整個尾部大氣不失運動，開出去很有回頭率。
側面造型運動氣息十足，流暢的車頂弧線具有不錯的空氣動力學，掀背式后備箱配合鴨翼尾翼，有利于降低整車的風阻系數。而凌厲的腰線從尾燈筆直的勾勒至前A柱，加上五輻式鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著進一步的表現。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4663mm、1875mm、1700mm，軸距為2700mm，標準的緊湊級SUV的尺寸參數，實際空間表現并不比哈弗H6、吉利博越差，滿足日常的生活使用綽綽有余。
內飾方面，新車具有純黑色或者棕色的主色調可供選擇，兩種顏色布局均營造出比較沉穩大氣的氛圍，大面積真皮材質包裹使得車內大部分區域均是軟的，加上精致細膩的線縫條和鍍鉻條點綴，檔次感絲毫不比20萬級的途觀L、銳界差。中控布局十分厚重，大尺寸多媒體顯示屏、炮筒式儀表盤設計的動感十足，四幅式賽車多功能方向盤很有時代感，包裹性極佳的座椅，整體設計還是比較高端。此外，在配置上，除了最低配標配發動機啟停、ESP、定速巡航、胎壓監測、自動駐車、360度全景攝像、全景天窗、感應雨刷、導航等實用性配置應有盡有。
軍工品質媲美途觀！這車比博越還帥，1.5T配獨懸不足8萬，買H6后悔了。最后再來看一下這款車的動力系統，獵豹CS10搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為150和177馬力，峰值扭矩分別為210和250牛米，其中，1.5T匹配的是5擋手動或者CVT無級變速箱，而2.0T匹配的為6擋手動或者6擋雙離合變速箱。此外，新車的懸掛系統為前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，通過性和對震動的過濾均表現搶眼。
