寶馬8系時(shí)隔20年重現(xiàn)江湖，奔馳S級(jí)最大對(duì)手來了

發(fā)布日期：2019-04-09 13:52 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：xiao_yang 瀏覽次數(shù)：1851

說起寶馬8系，相信很多人都覺得陌生，一些年輕消費(fèi)者估計(jì)都不知道有8系寶馬這輛車。實(shí)際上，寶馬還真的量產(chǎn)過8系的車型，當(dāng)初代號(hào)E31的寶馬車型就是8系的。但從退出市場(chǎng)到現(xiàn)在，已經(jīng)有20年之久了，產(chǎn)品的間隔時(shí)間太過長(zhǎng)，以及早前的E31銷量并不好，導(dǎo)致8系車一點(diǎn)存在感都沒，所以大多人都以為7系就是寶馬最高級(jí)別的車型了。

早在今年的北京車展上，寶馬8系的概念車就已經(jīng)正式亮相。概念車夸張激進(jìn)的設(shè)計(jì)讓寶馬迷為之瘋狂，但卻有點(diǎn)不貼實(shí)際。于是，在今年6月15日勒芒發(fā)布的寶馬8系量產(chǎn)車，則少了些激進(jìn)的設(shè)計(jì)，多了一些跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這樣更符合我們心目中的寶馬形象，而不是“野馬”。目前，寶馬8系已經(jīng)在丁格芬工廠進(jìn)行投產(chǎn)了，預(yù)計(jì)會(huì)在年底正式上市。前期8系車只出了兩款車型，分別是M850i Coupe和840d Coupe，而M850i Coupe的海外售價(jià)已經(jīng)公布了，11.2985萬美元（折合人民幣約75萬），但是在正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)后，預(yù)售價(jià)會(huì)在200萬元內(nèi)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是奔馳S級(jí)轎跑車。

從外觀上看，寶馬8系低矮的車身凸顯了大型GT跑車的氣質(zhì)。雙腎式進(jìn)氣格柵已經(jīng)不再是分體式設(shè)計(jì)了，而是如今全新語言的一體式。由LED日間行車燈和LED大燈組合成的前大燈組內(nèi)部的天使眼，更是新車前臉設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)。如果你不滿足原始的燈光設(shè)計(jì)，還能選裝激光大燈，照射距離將可以達(dá)到600m。

從側(cè)面看，新8系車型的車身線條能看到6系的影子，車身尺寸為4843×1902×1341mm，軸距為2822mm。這樣的軸距與奔馳S級(jí)相比并沒有優(yōu)勢(shì)，但是做為GT跑車的寶馬8系，已經(jīng)足夠了，再大的尺寸會(huì)顯得其笨重。雙五幅式的輪轂設(shè)計(jì)更為年輕化。

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