大眾品牌在中國汽車一直以來都備受國人的喜歡，雖然最近幾年來不斷有消息爆出大眾旗下車型減配的負面消息，但絲毫沒有影響其銷量，其中，大眾速騰可謂家喻戶曉，用“神車”一詞稱呼也不為過，這款持續暢銷的車型以可靠的品質和實用的空間征服了中國消費者，為了進一步增加速騰的競爭力和產品力，大眾集團推出了2019款大眾速騰。
相信對汽車圈有了解的消費者都會知道，19款大眾速騰（海外成為捷達）已經在海外市場上市銷售數月之久，因為多年來大眾集團對中國汽車市場不重視（為何這么說相信大家都知道，一貫都是區別對待），2019款速騰遲遲未能在國內上市銷售，不過，前不久就有主流配置公布了國產19款速騰的申報圖以及新車的相關消息，下面就先一睹為快新款速騰的芳容。
在大眾MQB平臺普及的當下，新款速騰也采用了MQB平臺進行打造，這樣一來車輛的安全性和舒適性將會大大提升，而且尺寸也進行了升級處理，長寬高分別為4753/1800/1462mm軸距為2731mm相比現款車型尺寸數據全面增加，它4752mm車長+2731mm的軸距也確保了車內的空間表現。
值得一提的是，海外版車型懸架采用了國人不喜歡的后扭力梁式懸架結構，而國產版懸架結構目前還未得到確定，不排除采用后扭力梁的嫌疑，根據不同車型提供了三種規格輪胎以及輪轂（R16/R17/R18）。
然而，19款速騰的整個外觀設計采用了大眾集團最新的設計語言，比如，大面積中網進氣格柵，燈組以及車身腰線等特征線，頗有小號CC的既視感，這樣的外觀設計個人認為還是非常不錯的，完全符合如今年輕時尚的外觀設計風格，甚至比本田思域更帥氣，外觀所謂見仁見智，在此不做過多贅述。
不可否認，大眾旗下車型的內飾設計一直以來都沒有什么看點，而在全新速騰內飾設計上還加入了較多流行的的設計元素從而提升內飾的視覺感受，液晶顯示屏與中控顯示屏一體式的設計成為了最大的亮點，除此之外與現款速騰并沒太多差異，用料和配置方面依然保持了大眾一貫實用為主的造車理念。
在動力方面，海外版采用了1.4T+8AT變速箱，而國產版預計會搭載1.4T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機，傳動方面毫無疑問是6速手動和7速雙離合變速箱，至于那臺8AT變速箱恐怕會被閹割，說了這么多，新款速騰可以用實力叫板本田思域嗎？
