車網(wǎng)中國 綜合新聞盡管傳統(tǒng)汽車市場陷入嚴重低迷,新能源汽車市場卻高歌猛進。在我省,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資風(fēng)起云涌,車企紛紛擴產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu),想方設(shè)法搶占新能源汽車市場。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的當前,我省應(yīng)該如何擁抱新能源時代,推動全省汽車產(chǎn)業(yè)邁上快車道?記者進行了采訪。資源優(yōu)勢已占先機有個
2016-04-14 21:34 瀏覽次數(shù):4312次
車網(wǎng)中國 綜合新聞隨著新能源騙補調(diào)查持續(xù)推進,作為騙補重災(zāi)區(qū)的大型客車補貼恐將腰斬。近日,有媒體報道稱,未來,乘用車和專用車的補貼政策變化不大,但對新能源客車補貼卻進行了大幅度調(diào)整。純電動客車補貼平均降幅或達31.8%,其中6~8米和8~10米的降幅更是分別達到了45.6%、49.5%。這就意味著8...
2016-04-14 21:30 瀏覽次數(shù):9390次
車網(wǎng)中國 綜合新聞昨天,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))公布了2016年3月的銷量數(shù)據(jù),至此,一季度成績單全部出爐。分析相關(guān)數(shù)據(jù)可見,SUV成為一季度最大的亮點,同比增加了五成,其中中國品牌SUV更是大增近六成。吸引眼球的還有新能源汽車的真正崛起,一季度,新能源汽車產(chǎn)銷都增長了一倍多。產(chǎn)量增
2016-04-13 22:02 瀏覽次數(shù):4412次
車網(wǎng)中國 綜合新聞按照此前的國家部署,2017年2018年新能源汽車補貼標準,在2016年的基礎(chǔ)上下調(diào)20%,2019年2020年下降40%,2020年以后補貼政策退出。據(jù)了解,為了將新能源汽車蛋糕做大,中央政府及地方政府僅在2015年就掏出逾百億元的補貼。國家除了在政策資金方面提供巨大的支持外,也...
2016-04-13 21:56 瀏覽次數(shù):10697次
車網(wǎng)中國 綜合新聞最近在朋友圈看到一則新聞,新加坡政府以不環(huán)保為由給特斯拉一位車主開了一張排放超標的罰單。乍一看還以為是標題黨,因為大家都知道,特斯拉是純電動車品牌,純電動的,根本就沒有排放這么一說,又何來的排放超標呢?但是細讀文章,才發(fā)現(xiàn),新加坡政府是按照電動汽車耗電量轉(zhuǎn)換的排放
2016-04-12 22:36 瀏覽次數(shù):8375次
車網(wǎng)中國 綜合新聞4月11日晚,在比亞迪(002594)北京舉辦的品牌盛典上,一輛白色比亞迪秦轎車緩緩開到舞臺中央,伴隨著觀眾歡呼聲,王傳福走出轎車。在此次品牌盛典上,王傳福發(fā)布了王朝系列車型,首款中小型SUV元也正式上市。他還向觀眾展示了7+4全市場戰(zhàn)略成果。全市場覆蓋兩年前,比亞迪提出7+4全市
2016-04-12 22:33 瀏覽次數(shù):4395次
車網(wǎng)中國 綜合新聞4月份買新能源車劃算嗎?記者近日在市場巡市調(diào)查時發(fā)現(xiàn),廣州的新能源汽車補貼政策正處于真空階段,此前的補貼政策已于去年底到期,但今年的新補貼政策遲遲未見出臺,這直接導(dǎo)致今年第一季度新能源汽車在廣州本地銷售低迷。比亞迪的本地經(jīng)銷商向記者表示,目前新能源汽車的銷量很大程
2016-04-11 22:39 瀏覽次數(shù):3328次
車網(wǎng)中國 綜合新聞自2015年年初以來,政策補貼成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素,甚至有些專家認為補貼數(shù)額的大小與電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成正比。但事實卻證明,由國家單向主導(dǎo)技術(shù)路線的做法是欠妥當?shù)模?015年中國市場新能源汽車的銷量達33萬輛,僅占乘用車總銷量的1.5%,其中絕大部分消費者的購買原因
2016-04-11 22:36 瀏覽次數(shù):2233次
車網(wǎng)中國 綜合新聞4月份買新能源車劃算嗎?記者近日在市場巡市調(diào)查時發(fā)現(xiàn),廣州的新能源汽車補貼政策正處于真空階段,此前的補貼政策已于去年底到期,但今年的新補貼政策遲遲未見出臺,這直接導(dǎo)致今年第一季度新能源汽車在廣州本地銷售低迷。比亞迪的本地經(jīng)銷商向記者表示,目前新能源汽車的銷量很大程
2016-04-10 15:49 瀏覽次數(shù):3464次
車網(wǎng)中國 綜合新聞眾所周知,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年,追根溯源,其實電動汽車的歷史并不比內(nèi)燃機汽車短,早在20世紀初,電動汽車一直是市場主角,深受上流社會歡迎,直到福特T型車大幅拉低傳統(tǒng)燃油車成本后,電動車才逐步退出歷史舞臺。近些年,在環(huán)境和能源問題日趨嚴峻的情況下,發(fā)展
2016-04-10 10:40 瀏覽次數(shù):1326次
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