出行安全 低碳生活 Safe commute, low-carbon life
在國內合資品牌之中，大眾無疑是老大哥級別的存在，入華多年的大眾品牌，在國內獲得了很多忠實的粉絲，對比日系車，德系產品有日系無法超越的底盤技術，當然，高端品牌雷克薩斯和BBA的并不存在行駛質感上的差距，很多老司機都知道，大眾車與日系豐田、本田、日產車的區別就在于高速行駛時的穩定性，像
2019-02-18 11:59 瀏覽次數：740次
如今國內合資品牌中，德系、美系、日系車基本三分天下，而去年銷量遭遇斷崖式下跌的韓系車已經難成氣候，跌出前三也不足為奇怪。韓系車下跌有著外部原因，但多數為內部原因。很多人說它受兩國關系影響，銷量才在國內遭遇到滑鐵盧。其實在伯樂看來并非如此，韓系車的沒落，主要還是當下自主品牌的崛起，
2019-02-18 11:57 瀏覽次數：774次
一直以來，國內很多車友都有著一個共識，高速行駛的穩定性排名，美系車排第一，德系車排第二、日系車排第三。因此，在買車之前，很多消費者都會參照自身的實際情況來決定買什么車，經常跑高速的消費者肯定會優先考慮美系車和德系車，沉穩扎實的底盤，給人十足的安全感。僅僅是日常城市代步，偶爾出遠門
2019-02-18 11:57 瀏覽次數：869次
近年來，隨著自主品牌的崛起，一些合資品牌由于宣傳力度不夠，營銷策略不佳，導致自身品牌形象及認可度一落千丈，不像某些品牌，新車一出來就來個首撞，這明顯有著炒作的意味。而韓系車的沒落不屬于宣傳和營銷的問題，主要原因也不是兩國關系的降溫，近年中韓關系進入正軌，也不見的韓系車賣的多好，銷
2019-02-18 11:56 瀏覽次數：1110次
近年來，我們能夠清晰的感受到國家經濟的飛速發展，老百姓的生活水平也不斷的得到提高，就拿身邊的交通工具來講，十年前，伯樂家鄉還是滿大街的摩托車，各種各樣的兩輪車眼花繚亂，但十年過去了，街邊已經停滿了SUV和轎車，當然，我們那里大多數都是些國產車，可以這么說，國產車的銷量基本全靠二三線
2019-02-18 11:54 瀏覽次數：1077次
近年來，自主品牌所取得的成就我們有目共睹，特別是在SUV領域，一大批國產豪車擠進銷量排行榜前十，哈弗H6，月銷2.66萬臺，依然是SUV中的銷量霸主，相對上月銷量有所下滑，而上汽傳祺GS4憑借著月銷2萬臺成為8月份的銷量季軍，吉利博越與寶駿510分別排名第四和第七，榮威RX5也有幸取得第十名的成績。...
2019-02-18 11:40 瀏覽次數：1268次
哈弗專注生產SUV，旗下的H6已成為現象級產品，伴隨著近幾年的SUV浪潮，哈弗積極推出各種新車型，也逐漸有了清晰的產品分級。H9就是一款戰略性車型，它的定位和后來的WEY有所不同，是主攻越野性能的一款大尺寸SUV。那它能否成為自主品牌越野車中的精品呢？H9在起初上市時就引來諸多關注，相比過去的國產
2019-02-15 23:56 瀏覽次數：723次
有著東瀛寶馬美譽的馬自達致力于推出駕駛樂趣極佳的汽車，在此基礎之上，魂動設計語言完美地展現出了東方神韻。全新馬自達3在上市之前就備受關注，其搭載的壓燃式汽油發動機是最大的焦點。目前在海外某些4S全新馬3已經到店，今天就帶領大家來領略一下它的魅力吧。這款兩廂版的新馬3車身顏色采用了馬自
2019-02-15 23:54 瀏覽次數：766次
在競技體育中總有一些運動員被稱為無冕之王，意思就是實力很強勁，但卻沒有獲得冠軍，這樣的稱呼似乎總有一些遺憾的味道。而在汽車行業中也是如此，有實力卻不受待見的車型不在少數，比如今天要說的比亞迪M6。眾所周知，比亞迪是以電池電子產品起家，沒有造車經驗的它當初推出第一款產品F3是逆向豐田花
2019-02-15 23:53 瀏覽次數：933次
現代在中國的日子近幾年也不是很好過，由于一些大家都知道的原因，很多消費者對韓國有很深的成見，這些看法進而影響到韓系車的品牌形象，導致以現代為主的韓系車基本成為了合資品牌中最弱的一環。但是這款車的到來，卻有點刷新了人們的眼球。北京現代菲斯塔，一款主打運動的緊湊型車，上市三個月以來銷
2019-02-15 23:52 瀏覽次數：1088次
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