最自信的B級車，無框門+大溜背比七折豹能撩，網友：越罵越來勁

發(fā)布日期：2019-02-18 11:57 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數(shù)：774

如今國內合資品牌中，德系、美系、日系車基本三分天下，而去年銷量遭遇斷崖式下跌的韓系車已經難成氣候，跌出前三也不足為奇怪。韓系車下跌有著外部原因，但多數(shù)為內部原因。很多人說它受兩國關系影響，銷量才在國內遭遇到“滑鐵盧”。其實在伯樂看來并非如此，韓系車的沒落，主要還是當下自主品牌的崛起，而韓系車相比美德日系車卻明顯表現(xiàn)出品牌形象不夠，產品綜合素質不強等缺點。因此，在國產車逐漸崛起的當下，難免會淘汰一部分合資品牌。

而作為伯樂今天主角的法系車，理應說有著不輸?shù)孪怠⑷障怠⒚老档膶嵙Γ瑓s總是在國內市場表現(xiàn)出水土不服的現(xiàn)象。來自于法蘭西的標致和雪鐵龍，作為歐系老牌，造車實力相當雄厚，無論是工藝標準還是先進技術，標致和雪鐵龍都是當今世界一流的水平，按照道理來講，它應該在國內混的很好才對。法系車入華之后之所以“水土不服”還是跟法國人性格有一定關系，桀驁不馴的他們總是不愿意妥協(xié)，天天叫囂著自己是底盤大師，二十萬的車給你弄個扭力梁懸架，消費者才不管你調教有多牛，消費者只知道不用多連桿就是在“偷工減料”節(jié)約成本，誰會愿意為法系車這種行為買單呢？

銷量每況愈下的法系品牌近年來也逐漸意思到自身的問題，很多新車開始采用四輪獨懸，加上營銷策略的轉變，銷量成績也有所改觀，據悉，明年還將引進全系B級車標致508，海外版的508帥氣逼人，顏值很高，無框門+大溜背的車身設計可以說比“七折豹”還能撩。但是也有消息傳出，無框門+大溜背將會取消，網友聽到這一則消息便開始不淡定了。之前，法系車過度吹噓自家的底盤調教技術，用扭力梁來忽悠大家，已經被罵的很慘了，如今，全新標致508又嚴重減配，也難怪很多車友表示：法系車是越罵越來勁了，加以老款508起步定價20萬，售價比大眾邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣都要高出一大截，由此標致508也順理成章的晉升為“最自信的B級車”。最自信的B級車，無框門+大溜背比七折豹能撩，網友：越罵越來勁。

標致408的上市，讓大家看到了法系車虔誠的態(tài)度，合理的定價，豐富的配置，加以那運動時尚的外觀廣受好評，如果標致508能夠保留海外版的車身造型，入華是否爆款就看定價了。從申報的信息來看，標致508的車身尺寸為4850/1850/1440mm，軸距為2850mm，相比同級的凱美瑞、雅閣存在較大的差距。因此，伯樂認為508的定價不能夠超過邁騰雅閣，否則必將竹籃打水一場空。動力方面，全新標致508將搭載1.6T發(fā)動機，最大功率為167馬力。預計傳動方面匹配8速手自一體變速箱。

標致508未來表現(xiàn)如何，伯樂很是期待，當然，最期待的還是無框門+大溜背的車身外觀，保留海外版的外觀設計，加以合理的定價，508肯定不愁沒市場。

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